歐盟2035年禁售燃油車 - 汽車

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合成燃料雖然可以利用超出電網需求的電力來發電,但是另一個更有效率的選項,是用電
池或是其他方式,把電力儲存起來

而且轉換成汽車動能,無論如何都有極高比例的損失,總之在能源效率上還是比不上電力

合成燃料目前價格是正常汽油好幾倍,就算在可見的未來會因為規模持續大而下降,但預
估到中期2035年時侯,頂多下降到目前油價的兩倍,跟電價也更不用比

總之呢,以後在歐洲開油車的,肯定是有錢人,市場會只剩下高級豪華車,就算是平價品
牌也是出頂規款為主

台灣則無法比照辦理,因為台灣的綠電建設進度跟發電成本,高到不行

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All Comments

Caitlin avatarCaitlin2023-03-29
光台灣路上還是一堆古董,就覺得想這些都還太早了
Ivy avatarIvy2023-04-02
感覺後面科技都在等核融合,無限電力出來才有的玩
Daniel avatarDaniel2023-03-29
就算核融合的發電成本極低或是接近零,這個發電效
益的價值在,那核融合設備就會高貴。除非技術普及
到多數國家能自建了。
Cara avatarCara2023-04-02
有生之年應該看不到這個景象
Lily avatarLily2023-03-29
充電普及跟電車價格普及之後
油車就只剩競技的時候可以用了 讓空汙遠離生活
Rae avatarRae2023-04-02
不會啊,台灣都有錢人,電費跟合成燃料一樣貴就好
Suhail Hany avatarSuhail Hany2023-03-29
核融合啊,以本科物理來看,那是屬於上帝的能源,
不太認為可以量產
Jack avatarJack2023-04-02
應該是要量產太陽能風力跟電池
Sierra Rose avatarSierra Rose2023-03-29
核融合商轉是沒問題的,差別在是得等五十年還是五
年,另外核融合發出來的能量也不是電能,一樣是要
Hardy avatarHardy2023-04-02
蒸氣渦輪機轉換,所以對一般人來說電廠是核分裂還
是核融合,他們可能沒啥感覺,核融合真的成功,就
是沒有壞處只有好處的核電廠,可以到處盡量蓋這樣
,但發電成本還是有一定門檻的,電費不可能降到零