※ 引述《gk1329 ()》之銘言:
: 但機器不同
: 一但犯錯可以改進修正
: 永遠只遵守規則
: 不會犯錯
: 希望路上滿是自動駕駛的日子
: 早日到來
原文樹3
特斯拉不但沒有因為這件車禍推緩自動駕駛發展
反而更狂 說距離全自動駕駛已經不遠
剛Musk 發表 Mater Plan
https://www.tesla.com/blog/master-plan-part-deux
說 要做卡車、公車 要做家用太陽能
還要做全自動駕駛 跟 車輛共享
----
關於全自動駕駛
看了一篇techcrunch的文章
他說 Musk認為需要 6 billion miles的自動駕駛資料 才能發展全自動駕駛
現在 則是 以每天 3 million miles的進度在進行
所以算一算 加上已經蒐集跟未來會加速 可能跟他原本說2018全自動駕駛上路
差不多吧 頂多推遲一兩年 到2020年前 應該就會看到全自動駕駛的車在路上跑
----
關於車輛共享
Master Plan裡的車輛共享 不再只是變形的租車服務
而是 你在上班時 用手機設定 你下次用車的時間
雲端就會利用空檔 去幫你找有需要的人 給他權限使用你的車
不用專人管理 也不用換鑰匙 將能有效降低車輛持有成本
甚至 以後車子會自己開出去載人 然後再自己開回來
----
有沒有買車賺錢的八卦
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: 但機器不同
: 一但犯錯可以改進修正
: 永遠只遵守規則
: 不會犯錯
: 希望路上滿是自動駕駛的日子
: 早日到來
原文樹3
特斯拉不但沒有因為這件車禍推緩自動駕駛發展
反而更狂 說距離全自動駕駛已經不遠
剛Musk 發表 Mater Plan
https://www.tesla.com/blog/master-plan-part-deux
說 要做卡車、公車 要做家用太陽能
還要做全自動駕駛 跟 車輛共享
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關於全自動駕駛
看了一篇techcrunch的文章
他說 Musk認為需要 6 billion miles的自動駕駛資料 才能發展全自動駕駛
現在 則是 以每天 3 million miles的進度在進行
所以算一算 加上已經蒐集跟未來會加速 可能跟他原本說2018全自動駕駛上路
差不多吧 頂多推遲一兩年 到2020年前 應該就會看到全自動駕駛的車在路上跑
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關於車輛共享
Master Plan裡的車輛共享 不再只是變形的租車服務
而是 你在上班時 用手機設定 你下次用車的時間
雲端就會利用空檔 去幫你找有需要的人 給他權限使用你的車
不用專人管理 也不用換鑰匙 將能有效降低車輛持有成本
甚至 以後車子會自己開出去載人 然後再自己開回來
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有沒有買車賺錢的八卦
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