比 Hybrid 還要省！最省油的 Toyota RAV4 - Toyota

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By Erin
at 2019-11-20T14:38

Table of Contents

原文：https://auto.ltn.com.tw/news/14049/3

最省油的 RAV4 已經問世，Toyota 今（11/20）線上先發表 RAV4 新作品，平均油耗預估
可達到 38.25km/L。

https://i.imgur.com/8JBs2U1.jpg

Toyota 在今年 2019 洛杉磯車展帶來 RAV4 Prime PHEV 插電式混合動力，不僅比先發行
的 RAV4 Hybrid 還要省油，動力、加速也更快，且純電續航力可達到 63km。在外型上主
要針對前保桿下擾流做些小修飾，同時前葉子板上還能看到專屬的 Plug-in Hybrid 專屬
車型徽飾，增添許多視覺的新鮮感。

RAV4 Prime PHEV 與 RAV4 Hybrid 採同樣的 2.5 升油電引擎設定，不過目前還尚未透露
電動馬達輸出功率，RAV4 Prime PHEV 綜效輸出可來到 302hp，已超過 RAV4 Hybrid 4WD
的 222hp，其中平均油耗預估可達到 38.25km/L 之譜，同樣優於 RAV4 Hybrid 4WD 的
20.1km/L。

RAV4 Prime PHEV 與 RAV4 Hybrid 4WD 同樣採用 E-Four 電子四驅系統，中控台佈局與
一般款並無太大差異，不過在多媒體螢幕與儀錶等細節處，會有專屬的電氣化資訊供瀏覽
，在安全配備上，不免俗也導入 TSS 2.0 安全輔助科技，有全速域 ACC、LTA 車道輔助
維持等多項自動駕駛輔助功能。

https://i.imgur.com/krJrQnt.jpg
https://i.imgur.com/1R4VrLI.jpg

Toyota又發表更省油的RAV4...純電續航力好像比Prius phv還高？插電式對台灣來說應該
更實用，不知道和泰會不會考慮引進...

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Tags: Toyota

All Comments

Lydia avatar
By Lydia
at 2019-11-23T11:08
插電混動車的油耗都看看就好，他們沒講的是這是要
先充滿電後才能達到的油耗。
Connor avatar
By Connor
at 2019-11-23T15:45
消耗電力來達到超高油耗做為宣傳，我覺得這已經是
Belly avatar
By Belly
at 2019-11-24T15:53
廣告不實了。若是不充電就不會有這種油耗水準
Tristan Cohan avatar
By Tristan Cohan
at 2019-11-25T06:26
特斯拉油耗無限大.........
Elizabeth avatar
By Elizabeth
at 2019-11-27T18:51
PHEV吹油耗也不是一天兩天了..
Regina avatar
By Regina
at 2019-12-02T17:09
PHEV不充電用油電混合模式駕駛 油耗只比油電版本好
一些而已 他的油耗數據是建立在充滿電開始使用的狀
態 等於是前段免油後段油電混合的概念
Emily avatar
By Emily
at 2019-12-05T05:47
PHEV不充電的油耗可能會比油電版本更差，因為用的
Margaret avatar
By Margaret
at 2019-12-10T04:21
同一套油電系統，電池通常是PHEV版更大更重，但是
Megan avatar
By Megan
at 2019-12-11T15:55
對於日常使用來說，油電車回充用不到那麼大的電池
更重的PHEV油耗應該會比較差。
Jacky avatar
By Jacky
at 2019-12-12T20:27
如果每天都能充飽電 里程也都沒有出純電行駛距離
Skylar DavisLinda avatar
By Skylar DavisLinda
at 2019-12-17T09:34
Phev通常會好一點啦，因爲用的是鋰電池，充電效率更
好。
Thomas avatar
By Thomas
at 2019-12-22T06:45
PHEV本來就可以充電 拜託要酸油電車也專業一點
Hazel avatar
By Hazel
at 2019-12-23T02:22
這根本用騙的 沒把電力成本算進去
Lucy avatar
By Lucy
at 2019-12-27T06:14
plug-in也算是油車，況且純電行駛64km
Queena avatar
By Queena
at 2019-12-29T06:26
充電的成本又不比純電高，這油耗很實際啊
Zora avatar
By Zora
at 2019-12-30T05:44
單就「電池可調度的範圍較大」這點，
PHEV相較於HV在實際駕駛時的油耗略有優勢；
Leila avatar
By Leila
at 2019-12-31T20:27
另，如果馬達較大（如本文所述），碟煞的使用比例就
Olivia avatar
By Olivia
at 2020-01-02T05:24
RAV4 PHEV能140萬也蠻吸引人
Ethan avatar
By Ethan
at 2020-01-05T19:40
我家樓下的ubike也比這個省油好嗎？
Liam avatar
By Liam
at 2020-01-10T05:50
少，也就是煞車回收更多，對油耗也有優勢。
Mason avatar
By Mason
at 2020-01-13T07:58
油耗很好看但是電也要錢啊
Harry avatar
By Harry
at 2020-01-16T08:10
phev看前一百公里不准
Frederica avatar
By Frederica
at 2020-01-16T20:35
話說未來會有副廠出油電改PHEV嗎？
Frederic avatar
By Frederic
at 2020-01-21T02:55
拿ubike出來酸也真好笑
Edwina avatar
By Edwina
at 2020-01-22T13:44
油電改插電 2代PRIUS的時代米國就有了
Christine avatar
By Christine
at 2020-01-23T13:26
現在豐田的PHEV是用鋰電池吧 會比鎳氫電池更耐用
上面有人說電也要錢的要不要把電價跟油價比一下阿
更本不成比例啊
Frederic avatar
By Frederic
at 2020-01-26T19:45
存電續航比p4還差
Sandy avatar
By Sandy
at 2020-01-31T16:07
恩，這篇文章有什麼問題嗎? 怎麼有人起頭就放炮XDDD
Charlie avatar
By Charlie
at 2020-02-01T04:51
人家廠商自己推出新產品，然後跟自家的舊產品比而已
Yedda avatar
By Yedda
at 2020-02-05T05:08
難道同公司同款式的自己比較還需要廣告不實? 哈哈哈
Isabella avatar
By Isabella
at 2020-02-06T07:24
樓上的邏輯真的很差，連油耗怎麼來的都看不懂
Caroline avatar
By Caroline
at 2020-02-08T07:59
然後PHEV的車買來不充電，難到是當裝飾哦，什麼都要
拿掉才可以比，那你怎麼不說電動車把電池拿掉油耗才
Hedy avatar
By Hedy
at 2020-02-10T06:44
準?
Freda avatar
By Freda
at 2020-02-11T09:35
樓上就繼續秀下限吧
James avatar
By James
at 2020-02-14T03:05
你有下限可以秀嗎? 請問您去過體驗店了嗎? 分享一下
發了千篇文，竟然沒有開箱體驗店，這樣誰比較失禮?
Todd Johnson avatar
By Todd Johnson
at 2020-02-19T02:45
您夢寐以求的夢幻逸品就停放在裡面耶，現在不苛責你
為什麼不買了，但想問您，為什麼沒有勇氣走進去開箱
Andrew avatar
By Andrew
at 2020-02-23T10:52
全台灣也只有三間，對一個粉絲而言，這難度不高吧。
Susan avatar
By Susan
at 2020-02-25T19:23
鋰電池對煞車的動能回收效率應該也會比鎳氫更好
Freda avatar
By Freda
at 2020-03-01T02:55
有人又開始崩潰跳針了，連講RAV4的文也在崩
Harry avatar
By Harry
at 2020-03-05T01:29
到底是伊隆·馬斯克的魅力不夠，還是體驗店都開在海
上，以至於您無法用一般交通工具抵達?您說說看嘛～
Suhail Hany avatar
By Suhail Hany
at 2020-03-08T20:50
嘴巴支持 身體倒挺老實的
Kristin avatar
By Kristin
at 2020-03-10T01:30
我沒有在講RAV4阿，您確定您的視力是好的? 我的回文
Mia avatar
By Mia
at 2020-03-10T22:38
在講你啊S大，沒買或買不起也可以去試駕試乘，懂嗎?
Belly avatar
By Belly
at 2020-03-12T07:10
連開箱3間體驗店都辦不到，被捧為教主你都不會心虛?
Skylar Davis avatar
By Skylar Davis
at 2020-03-15T21:05
笑死 "教主"又變成捧了XDDD
Enid avatar
By Enid
at 2020-03-19T21:23
是阿，雖然我知道這個是貶他的，但他蠻享受的，還以
Zora avatar
By Zora
at 2020-03-23T23:31
此為榮呢? 我也是不解..
Genevieve avatar
By Genevieve
at 2020-03-27T09:08
千呼萬喚始出來，和泰引進台灣來，拜託拜託！
Lily avatar
By Lily
at 2020-03-29T03:19
Scape這真的是你誤會了，當初PHV那個100.x的數字的
Charlotte avatar
By Charlotte
at 2020-03-29T08:05
還有凹PHV也是破百的里程的確是我們這邊能源測定直
對PHV有很大漏洞造成的，我對和泰拿這數字跑來打廣
Genevieve avatar
By Genevieve
at 2020-04-01T07:46
也是覺得WTF Bullshit，不過內文這個數字其實對比
原來的Rav4 Hybrid其實並不是一個很離譜的漲幅 不過
Carolina Franco avatar
By Carolina Franco
at 2020-04-05T12:01
應該是一個還算預想中的數字才是。至於找架吵的本人
苦主Scape致上無比的同情 XD
Michael avatar
By Michael
at 2020-04-09T08:27
另外Prius4跟Prius Prime最大進步是單向離合器 並
不是單純電池變大而已 而且P4其實滿容易碰到電池滿
Victoria avatar
By Victoria
at 2020-04-09T14:05
逸以致於動能無法回收只能煞車摩掉 這都是不小差異
Tristan Cohan avatar
By Tristan Cohan
at 2020-04-11T21:49
樓上，沒有喔。RAV 4的MPGe是90
換算成km/L 就是38.x，很明顯是直接拿MPGe來用
Catherine avatar
By Catherine
at 2020-04-13T10:55
電池加大基本上可以非常有效降低電池滿逸的問題
Caitlin avatar
By Caitlin
at 2020-04-16T15:58
根本沒有用到油
Ingrid avatar
By Ingrid
at 2020-04-21T02:48
誒不不不，JP06出扯爛數字並非第一天啊 XDDD
我是不知道他是不是base on JP06來算啦
Quintina avatar
By Quintina
at 2020-04-24T07:02
抱歉 應該是JC08 XD
https://auto.ltn.com.tw/news/12259/3
Yuri avatar
By Yuri
at 2020-04-27T06:57
如果這數字是日本原廠base on JC08提供的話 有沒有
讓你稍微恍然大悟了一點.... XD
Agatha avatar
By Agatha
at 2020-04-27T12:36
不是JP06呀，國外也是寫RAV4 PHEV的EPA MPGe是90
Necoo avatar
By Necoo
at 2020-04-30T03:49
我相信應該是換算過去的 應該不是美國實測值
Caitlin avatar
By Caitlin
at 2020-05-03T07:21
現在看到油耗都會先濾掉台灣跟JC08
Frederic avatar
By Frederic
at 2020-05-04T04:09
之前那個PHV 109 km/L 並不是從MPGe直接x0.42來的
Anthony avatar
By Anthony
at 2020-05-04T15:11
那個是台灣測試條件下PHV取得的不公平優勢
Queena avatar
By Queena
at 2020-05-05T01:04
PHV MPGe 是133，乘0.42是55.86，跟109差很多
David avatar
By David
at 2020-05-08T10:11
但是我想應該也不是充滿電去跑，因為滿電能跑60幾
但是台灣的測試根本沒測到60幾公里 要看哪出問題了
Hardy avatar
By Hardy
at 2020-05-12T00:53
109那個完全是台灣的錯誤測法造成的 別再看他了
Zenobia avatar
By Zenobia
at 2020-05-12T20:48
而國外新聞寫RAV4 MPGe 估算是90，乘0.42是38.x
Noah avatar
By Noah
at 2020-05-15T16:46
我覺得跟日本的標準沒關係，看到的新聞都沒提到
Joseph avatar
By Joseph
at 2020-05-18T04:27
可是這台車還沒出 應該是廠商自己測出來提供的
我的點是，既然是日廠提供 他們檢定也用這組的話
Olive avatar
By Olive
at 2020-05-20T17:57
那按他們尿性 很大機率是數字唬爛摸的JC06
剩下的要等更多資訊才能判斷了
Madame avatar
By Madame
at 2020-05-23T01:06
不是唷，是Toyota官方給的MPGe 估算：
Iris avatar
By Iris
at 2020-05-24T11:33
https://i.imgur.com/OIF1KBg.png
Hardy avatar
By Hardy
at 2020-05-26T05:35
Scape有疑惑不會去問哦，您不是最會排版寫信了?
Hedwig avatar
By Hedwig
at 2020-05-27T23:25
洛杉磯在美國 你油耗總得轉成MPGe才能讓人看得懂吧
Belly avatar
By Belly
at 2020-06-01T02:30
Toyota應該不至於差成這樣直接拿JP08去估算MPGe
Ursula avatar
By Ursula
at 2020-06-02T10:45
這我就不予置評了，我只是想表達這數字的來源有可
Bethany avatar
By Bethany
at 2020-06-06T20:32
日本也沒給JP08數字
Isabella avatar
By Isabella
at 2020-06-09T14:46
能跟你說的來源不一樣而已 畢竟JC08真的是檢定值XD
Megan avatar
By Megan
at 2020-06-10T01:20
鍵盤車主又來跳真了...這麼支持怎麼還不買...
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2020-06-13T21:19
PHEV本來就要看MPGe啊...
Isabella avatar
By Isabella
at 2020-06-16T04:54
話說回來，不知道和泰是否會開放Hybrid加錢升級PHEV
如果不行，先幫已經買Hybrid的車主QQ
James avatar
By James
at 2020-06-18T18:45
這兩套系統不是只有電池大小差異而已 是要怎麼換XD
Una avatar
By Una
at 2020-06-22T22:16
和泰表示：我們有提供CPO管道，讓您痛痛升級 （X)
Zora avatar
By Zora
at 2020-06-27T14:22
某人開Bosch洗碗機車還想跟樓主戰
Kelly avatar
By Kelly
at 2020-06-28T13:11
phev電池的價格是hybrid的好幾倍，而且電池又吃空間
Thomas avatar
By Thomas
at 2020-07-03T10:57
百來萬買家多數還是重cp值，覺得這套系統紅不了
Eartha avatar
By Eartha
at 2020-07-04T06:02
感覺有人急了
Kelly avatar
By Kelly
at 2020-07-07T22:49
和粉寫手加油~~~
Harry avatar
By Harry
at 2020-07-12T02:03
等充電車普及是好事，路上的空氣品質會好一點
Ingrid avatar
By Ingrid
at 2020-07-15T11:37
漏漏長懶得看啊
Irma avatar
By Irma
at 2020-07-17T10:55
還是我把你之前在那邊胡扯馬自達ACC隧道故障的開個
懶人包給大家笑一笑
Catherine avatar
By Catherine
at 2020-07-19T08:37
都被大家看破手腳了，字不用打那麼多啦
Mia avatar
By Mia
at 2020-07-22T01:39
https://i.imgur.com/5aNbk7T.jpg
Necoo avatar
By Necoo
at 2020-07-25T13:57
https://i.imgur.com/U8tnAP8.jpg
繼續掰啊，Bosch車主
Donna avatar
By Donna
at 2020-07-27T04:39
漏漏長懶得看，要不是你近期跳針胡扯太誇張我也懶
得回，反正大家自己會評理，
Donna avatar
By Donna
at 2020-07-27T21:42

ARTC節能輪胎產業聯盟暨節能標章正式成立

Necoo avatar
By Necoo
at 2019-11-20T00:05
原文連結：https://pse.is/NBJ3H 原文內容： 或許您與咱們一樣是朝九晚五的受薪階級，對每月可分配金額總是斤斤計較，之所以對輪 胎的選擇總是考慮再三？要節能、要耐磨又要有好的溼地抓地性能，怎樣貨比三家還是理 不出頭緒？現在也許不用這麼困難！因為由經濟部能源局委託ARTC所成立的「節能輪胎產 ...

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Rae avatar
By Rae
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