https://fengnew.org/car/48793.html
法拉利車隊可能會在夏休期後在沒有馬蒂亞·比諾托掌舵的情況下重返賽場，這是前F1車
手拉爾夫·舒馬赫的說法。
在經歷了本賽季的強勁開局之後，法拉利似乎已經準備好挑戰世界冠軍頭銜，但現在
Scuderia已經距離紅牛越來越遠了。在車手積分榜中，勒克萊爾從領先46分到現在落後維
斯塔潘80分，車隊積分上紅牛更是領先法拉利97分。
他們只能怪自己，糟糕的策略已經浪費了他們兩個車手積分，當然法拉利也賽車F1-75也
存在可靠性問題，查爾斯·勒克萊爾甚至因為他的動力單元問題而失去了兩場比賽的勝利
。
現在必須指出的是，車手並非沒有責任，但法拉利的大部分麻煩都屬於比諾托的任務範圍
。
舒馬赫認為他在法拉利的日子已經屈指可數了。
「我已經看到他在夏休期期間處於危險之中，」這位前F1車手告訴Sky Deutschland。「
有太多的小事情出現錯誤了，也有太多的技術性問題。
「如果你得到這樣的禮物，能夠為世界錦標賽冠軍而開車，然後你卻做出了危機他的舉動
，那已經很痛苦了。」
比諾托為自己和他的策略組進行了辯護，畢竟他們經常做出正確的策略。
「我們最近在法國和奧地利都有正確的戰略，所以大多數時候我們都是對的，」他說。「
有時我們會犯錯誤，但其他人也會犯錯誤，他們只是看得太仔細。
但這不太可能減輕沮喪的勒克萊爾的負擔，勒克萊爾表示，法拉利「感覺總會出問題」。
錯誤似乎是在匈牙利發生的事情，因為另一個可疑的策略認為車手可能獲勝。
心得：到現在還是認為他跟他的策略組還是正確的......
--
法拉利車隊可能會在夏休期後在沒有馬蒂亞·比諾托掌舵的情況下重返賽場，這是前F1車
手拉爾夫·舒馬赫的說法。
在經歷了本賽季的強勁開局之後，法拉利似乎已經準備好挑戰世界冠軍頭銜，但現在
Scuderia已經距離紅牛越來越遠了。在車手積分榜中，勒克萊爾從領先46分到現在落後維
斯塔潘80分，車隊積分上紅牛更是領先法拉利97分。
他們只能怪自己，糟糕的策略已經浪費了他們兩個車手積分，當然法拉利也賽車F1-75也
存在可靠性問題，查爾斯·勒克萊爾甚至因為他的動力單元問題而失去了兩場比賽的勝利
。
現在必須指出的是，車手並非沒有責任，但法拉利的大部分麻煩都屬於比諾托的任務範圍
。
舒馬赫認為他在法拉利的日子已經屈指可數了。
「我已經看到他在夏休期期間處於危險之中，」這位前F1車手告訴Sky Deutschland。「
有太多的小事情出現錯誤了，也有太多的技術性問題。
「如果你得到這樣的禮物，能夠為世界錦標賽冠軍而開車，然後你卻做出了危機他的舉動
，那已經很痛苦了。」
比諾托為自己和他的策略組進行了辯護，畢竟他們經常做出正確的策略。
「我們最近在法國和奧地利都有正確的戰略，所以大多數時候我們都是對的，」他說。「
有時我們會犯錯誤，但其他人也會犯錯誤，他們只是看得太仔細。
但這不太可能減輕沮喪的勒克萊爾的負擔，勒克萊爾表示，法拉利「感覺總會出問題」。
錯誤似乎是在匈牙利發生的事情，因為另一個可疑的策略認為車手可能獲勝。
心得：到現在還是認為他跟他的策略組還是正確的......
--
All Comments