汰舊換新算不算圖利台灣車商 - 汽車

※ 引述《ASKA (The 羊男)》之銘言：
: ※ 引述《Yangdacom (安啾)》之銘言：
: : 舊換新的5萬+報廢回收的1萬多(這要看你的車多重、有沒有鋁圈、有沒有觸媒轉化器)+報
: : 廢獎金1000+退稅
: : 不只成功引導消費者換車意願 還等於幫車商出五萬
: : 為什麼這個時候就沒人靠北全民買單
: : 圖利國產車 這樣台灣真的會進步?
: 這個政策原本是鼓勵淘汰舊車。
: 最初是想鼓勵將舊車賣到國外給其他經濟弱勢國家...
: 但是台灣因為收了一堆稅等因素，原本車價就貴，當然二手也便宜不了多少。
: 跟一些車價原本就低的國家拚二手舊車根本沒競爭力。
: 最後才變相變成只有報廢換 5 萬...
: 長遠來看，政府不要收貨物稅，搞不好才是讓台灣國產車能活下來的方法...
: (新車變便宜→舊車出口有競爭力→大家都買新車→...)
: 但是政府只想收快錢，不想慢慢培養慢慢等...

搞錯了吧.....

政府在推的是 "大眾運輸" , ok ??

台灣不可能一直無止境的蓋公路蓋停車場.

你知道新加坡一台神A 賣多少嗎???

你知道日本東京買車要有停車位才可以買

然後老車稅金一直給你上去上去上去


政府應該要做的是


1.對所有汽車課徵重稅.

2.所收稅金補貼大眾交通運輸.

3.老車逐年增加稅金,增加補助汰換舊車.


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對啦,這三個 option ,在車板根本討噓討到爆~~~~

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