汽車卡鉗大四活塞跟小六活塞那一個煞車力道比較強呢? - 汽車

這個是要看活塞的總面積和來另片的面積...以我所知市面上目前的大四活塞的煞車力道會比小六活塞好一點...小六活塞主要是因應煞車盤可用面積較小(比較小的鋁圈或煞車碟盤)...需要單顆活塞面積小的煞車卡嵌...在要單顆活塞面積小又要有大的煞車力道...就只有增加活塞的數量了...在差不多的卡嵌長度下...小六活塞是比較好的配置方式...並可對碟盤施予比較均勻的做用力...我曾經在較重的中型房車上使用小六活塞...效果雖然不差...但對煞車系統負擔太大...來令片很快就沒了......

要以活塞口徑與輸出力道下去計算才會準

B18C馬力沒有很大,使用大四活塞即可.....沒上400匹用不到6活塞..

卡鉗活塞受力面積越大,效果越強,跟活塞數量多寡沒有太直接的關係

妳的問題很籠統，因為沒多大是多大，小是多小....簡單的估計方法，算出要比較的兩種卡鉗活塞總面積（量出活塞外徑，用圓面積公式算），總面積的比例就等於總煞車力的比例不過類似的卡鉗尺寸下，一般都是六活塞的煞車力比較強，因為六活塞就是為了追求大面積（推力），又要縮小卡鉗的體積和碟盤的摩擦面積而出現的，所以尺寸同等級的六活塞煞車力通常會比較大。另外六活塞也有缺點，就是來令片較長容易偏磨耗；還有活塞數目多，缺乏保養時卡住的機會比較大，本來就狹長的來令片再加上煞車力不平均，煞車力的損失會比對四來的嚴重。...

單對6跟對4來講的話當然是對6的比較好汽車的我不太懂啦~但是我自己有台重機也是換上對6的煞車超利