(汽車奇聞發表)20年來首度公開傲人成果,巧新科技提供高品質鍛造鋁圈瞄準層峰市場 - 汽車討論

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By Frederica
at 2016-03-31T22:12

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輕量化 一直是現行各車廠致力追求的進化目標,乃從引擎周邊零件、車體架構甚至內裝配件等,都能進行重量篩選,使其減輕車重。但其實輕量化的懸吊結構以及輕量化輪框,對車輛節能以及操控層面上皆有顯著的效果。而來自台灣的巧新科技,不僅以20多年來的經驗提供優質的鍛造鋁合金輪框給予超跑品牌使用,亦具備優異的鋁合金懸吊零件生產技術。


成立於1994年的巧新科技工業,主要是以腳踏車零件、高爾夫球頭以及國防工業零件生產為主,由於考量這些代工項目取代率高且毛利低,因此在自身擁有的鍛造技術下,從90年代末期跨入汽車零件產業,並在2002年成功轉型汽車零件供應商。到了2011年更跨足汽車底盤領域,開始生產底盤零件,至今巧新科技已成為全球汽車產業中不可或缺的零件供應商。





或許很多人對於巧新科技仍一知半解,但若提起FREEARI、McLAREN、TESLA、BMW、JAGUAR、PORSCHE等知名跑車品牌,相信就有些許頭緒。而這些跑車上所配置的鍛造鋁圈,不少都來自巧新科技所生產的產品,可見巧新科技具備世界級的鍛造輪框生產技術,不僅吸引全球知名跑車廠下單,在汽車產業中亦有舉足輕重的地位



一只好的鍛造鋁框,不僅能顯著減輕輪下重量,對車輛操控反應也有不小幫助。甚至是節能車款方面,當輪下負荷更輕時,每公升可行駛的距離也會有所增加,若是電動車款亦能反應到續航里程上。只是由於鍛造鋁框的生產與製作成本不低,目前供應的品牌以及車款,才大多以超跑、高端品牌甚至知名電動車商為主。


TESLA Model X 鍛造鋁合金輪框

與一般傳統鑄造輪圈不同的製作工法下,鍛造鋁框不僅擁有更高35%的金屬強度,重量方面更能減輕15-25%。而在今天活動現場,巧新科技也一同展示技術更高端的「鎂合金」輪框,相形鍛造鋁框可再輕上30%,不過由於造價成本過高並非為市場主流。不過巧新科技卻已經優先掌握鎂合金輪框相關技術,對於未來輪框材質的演進亦能取得先機。


鎂合金輪框






瞄準高端市場商機,巧新科技推出「SuperAlloy motorsport」品牌拓展超跑客層


受惠全球交通產業因應節能減碳之輕量化趨勢,位處雲林科技工業區的巧新科技,透過其首創「鍛+鏇」技術工法、優秀的材料研發水平以及高品質生產能力等三大優勢,2015年已成功躍升全球市占率第二之輕量化鍛造鋁圈供應商,其中包含全球頂級超跑、房車品牌如PORSCHE、FERRARI、McLAREN、BMW與美國電動車品牌TESLA,全都是巧新科技長期合作的客戶。


2016年巧新科技將持續提升製造能力,同步強化輪圈、底盤與航太座椅等產品線,確保於全球交通產業輕量化組件市場的競爭優勢。具備厚實鍛造技術與材料研發能量的巧新科技,也於今日宣佈因應新興市場超跑玩家大幅成長之客製化精品汽車配件需求,正式推出從研發、設計到製造的自有精品配件品牌「SuperAlloy motorsport」,瞄準金字塔頂端的超跑車主。


ACURA NSX 鍛造鋁合金輪框


JAGUAR F-Type 鍛造鋁合金碳纖維複合輪框

「鍛造鎂合金輪圈」減輕30%重量,可望今年通過品牌車廠檢測並量產
為滿足頂級車廠品牌輕、強、環保之輪圈需求,巧新科技多年來專注於核心鍛造技術的提升與材料研發的創新,輔以採用MIT台灣製造的CNC加工設備提升維修時效與彈性,維持輕量化輪圈的高品質製程與穩定產能,滿足客戶在品質與速度上的要求。在全球超跑品牌車廠的輕量化輪圈領域,市占已居全球第一。巧新為拉大輕量化輪圈的領先優勢,更積極與品牌車廠合作開發比鍛造鋁圈更輕30%的鍛造鎂合金輪圈,可望於今年通過測試正式量產。





輕量化市場前景持續看漲!巧新科技多元化產品積極佈局
近期全球原油市場波動甚鉅,去年底G7巴黎峰會上各國領袖已達成決議,要求至本世紀末,全球氣溫上升幅度需控制在攝氏2度以內,為減少溫室氣體排放,各國交通工具的碳排放總量管制,勢必成為關注焦點。在各大車廠設法提升車輛效能與降低油耗之時,「輕量化零組件」早已成為眾多車廠頂級車款的標準配備。

依據IHS Global Light Vehicle Production 2013-2020調查報告指出,2018年全球汽車銷售量將會突破1億輛,1億輛中頂級車款若以1%計就有100萬輛,每台標準配備四只輪圈,將創造至少400萬顆輕量輪圈的需求。巧新為全球前兩大具備鍛造輪圈技術的供應商,相關鍛造產品在國際間早已供不應求;除主力產品鍛造輪圈將持續成長外,亦已展開多元輕量化產品的長線策略規劃,除了於2014年將投報率較低之高爾夫球頭生產能量轉為鍛造底盤生產,整合資源提升公司總產能外,也積極展開航太與陸地運輸交通座椅領域的市場開發,期望多元產品佈局可擴展巧新在全球輕量化的市場版圖。



鎖定新興超跑玩家市場,推出頂級配件自有品牌「SuperAlloy motorsport」
過去巧新科技專注於協助全球頂級車廠品牌進行設計、製造高品質之輕量化零組件;有鑑於亞洲新興市場中,高階車主及超跑玩家對於客製化汽車精品配件的需求成長,巧新正式宣布將推出從研發、設計到製造的自有精品配件品牌,提供車主超越原廠配備的頂級客製化輪圈!首發產品為巧新最新研發之極致輕量鍛造鋁合金輪圈,採用低調奢華消光黑塗層,總重僅9.2kg。銷售模式將採每年限量集單生產,售完即止。未來巧新也會積極與車廠品牌旗下的賽車隊合作,量身打造參與DTM等世界三大賽車賽事之頂級輕量化輪圈,展示強大的研發設計能量並提升台灣品牌在全球的能見度。






All Comments

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By Catherine
at 2016-04-02T18:15
這已經可以說是台灣閃耀的一顆星了,只是希望可以保持下去,最重要的還是要對員工好一點才能永續經營
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By Zanna
at 2016-04-04T14:18
原來 F-Type 上的碳纖維鋁合金輪圈是巧新做的。 當時試過這部車之後,非常訝異 20" 10.5J 這種巨無霸等級的輪圈,經過坑洞的時候竟然沒有拖泥帶水的感覺,原本預期簧下重量會讓這部車在台灣的道路開起來變成一場惡夢,結果並沒有!台灣在汽車工業的貢獻度還是相當高的!
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By Dorothy
at 2016-04-06T10:21
它的旋拉胚技術獨特,最重要是它的原料配方很特殊,歐美最利害就是材料這方面.巧新也是突破這關才能甩開對手
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By Emma
at 2016-04-08T06:24
對我這種開國產入門車的 只是要輪子可以跑就好 這種高級品還是看看就好
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By Noah
at 2016-04-10T02:27
很多國際大廠的汽車零件也都是來自台灣呢
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By Michael
at 2016-04-11T22:30
BMW、Ferrari的輪圈都是他們家代工的呀!
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By Tristan Cohan
at 2016-04-13T18:33
真的是台灣之光,揚名國際,哪時候還有其他的產業,發光發熱
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By George
at 2016-04-15T14:36
好像沒有自主品牌的樣子,專職代工也好啦

迷思!五千公里就一定得進廠保養?

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By Oliver
at 2016-03-31T19:09
最近很多開車族都想要換車!因為車子才開八九年,引擎不但越來越大聲,還變得無力又耗油。但是,賣掉又划不來。因為幾十萬上百萬的車,賣掉只剩十幾萬。不過,根據原廠數據,現在的車要開25年以上沒問題。但是,為什麼你的車卻淘汰這麼快呢? 「其實問題就出在機油!」山稜汽車保養廠的吳民清廠長表示:目前市面上的機油,八成以 ...

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By Rebecca
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請問各位大大: 最新BMW X5的 Individual套件是多少價位? Pure Experience套件跟Pure Excellence套 件分別是多少價位?M跑車套件又是多少價位?可否請各位大大告訴小弟呢?謝謝! - ...

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By Freda
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最近應車友建議, 在我的粉絲團 愛力獅 - Alex的整型外科 之中針對BMW 車用急救包的疑問,寫了一篇開箱文. 希望鄉民們不吝給予指教^^ 希望大家永遠不要用到這一包,但真的不得已也知道這包是在幹嘛的~~ 謝謝大家^^ https://goo.gl/gqsqyW - ...

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By Edward Lewis
at 2016-03-31T06:29
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