（汽車奇聞發表）油電不夠看，還要能插電，Toyota Prius PHV預計2016年巴黎車展見 - 汽車討論

新車基本上仍用新Prius基本設定，但是尺碼據說會比現有車頭和車尾的造型完全被改掉，頭燈由四顆連成一線的LED燈組成，氣壩中央開口採全黑類紡錘設計，引擎蓋前端開口線也明顯上移，氣壩兩側則有兩道有如猛獸下顎獠牙的直立LED日行燈：這樣的直立獠牙造形同樣會用在車尾，尾燈則改成橫式，並且還刻意橫跨行李箱後擾流翼位置，使左右兩邊尾燈連成一氣。另外新車的黑色車頂也很特別，因為裡頭將裝有太陽能板。這樣的構想其實在上一代Prius日規車型上便曾推出過，當時太陽能板主要裝在天窗上，用來供電給室內換氣風扇，但是在小改款時被取消。如今在插電式新Prius上重新復出，太陽能板面積將會擴大到整個車頂，供電效能不排除也會擴及到驅動用電池。

新車除了外型和尺碼都和四代Prius有所不同外，內裝部分，據說車廠也乾脆一不做二不休，將控台也做了一番更動，讓不論從外頭看，或是坐到裡頭，都讓人有全新車之感。豐田這樣的想法顯然和現代Ioniq一車涵蓋油電、插電和電動車完全不一樣。

本車的動力系統和新Prius標準版一樣，都是以98匹馬力輸出之1.8升引擎搭配72匹馬力之電動馬達。所使用的鋰電池在經改良，體積更小，重量更輕，搭配容量減小之油箱，全部都可收納到後座底下或式行李廂地板內。純電行駛里程會比先前Prius PHV版（該車款目前尚未停產）的26.4公里，一舉提高到60公里之譜。

按照豐田規畫，本車可望會選在2016年9月巴黎車展做為全球首演場合，至於新車車名目前尚未定案，有一說是在海外市場會在Prius之後另加一個副車名，日規版則繼續用Prius單一車名。不論如何，總代理和泰都希望這次能夠有機會將這款新車引進到國內，目前已在積極規畫中，如果可以，希望能在明年能夠順利引進，這也將是豐田第一款導入台灣之插電式油電車，至於車價，業者並未透露，不過從四代Prius成功開出具有競爭力的車價來看，豐田這款最新插電油電車也讓人不禁有高度期待。

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