先前，U-CAR曾報導過新一代A4可能會出現的造型設計以及新增Hybrid車款的相關訊息。隨著時間的推移，2007年法蘭克福車展問世、2011年歷經小改款之後的B8世代A4車款，其改朝換代之期限也逐漸接近。
據德國媒體Automobil Producktion報導，新一代Audi A4預計將於2014年推出Sedan 4門房車和Avant 5門旅行車，並且在2016年另外推出一款名為Vario的衍生車款，其競爭對手則為採用跨界車體設計的BMW 3 Series Gran Turismo，而這款車型也預計會採用中國市場的A4L長軸版架構打造。除了A4 Vario的相關消息外，德國媒體也披露了新一代A4相關的動力系統消息。
據德國媒體Automobil Producktion報導，新一代Audi A4預計將於2014年推出Sedan 4門房車和Avant 5門旅行車，並且在2016年另外推出一款名為Vario的衍生車款。 (本圖為現行世代Audi A4)
據了解，新一代A4會在車重上進一步精進，輕量化材質的應用將有望減輕大約100公斤左右，而現行A4轎車版本的車重區間為1,410公斤至1,690公斤，輕量化後的A4自然會在燃油效率上做出貢獻。而在汽油動力陣容上，新一代A4將會採用1.4 TFSI以及2.0 TFSI動力版本，現行的3.0 TFSI是否將會繼續保留，還需原廠進一步證實。至於將下探到1.4 TFSI的動力，其共有高低功率兩個版本，其最大馬力分別為180匹以及122匹，由於新一代A4將會應用上氣缸休止技術，燃油方面還預計每100公里會節省0.5公升。此外，性能版本的S4則將使用340匹馬力的3.0升V6動力。
在柴油動力方面，A4將會有2.0 TDI以及V6動力，其中2.0TDI最大輸出150匹以及184匹的最大馬力，而V6 TDI的動力版本則可輸出218匹以及272匹動力。在Hybrid混合動力上，新一代A4車系也將新增採用Plug-in Hybrid插電式混合動力系統的車型，其將搭載一具可輸出211匹馬力的2.0 TFSI引擎，搭配一顆可輸出95匹馬力的電動馬達組成混合動力架搆，另外其還將在後軸設定一個電動馬達，用以輔佐節能版本的4驅模式。這兩具電動馬達加起來可輸出136匹的最大馬力。除了插電式油電混合動力車型外，新一代A4緊接著還會有柴油油電混合動力車型問世。
新一代A4預計將會有相當豐富的動力選項，汽油動力包括了1.4 TFSI以及2.0 TFSI，柴油則有2.0 TDI以及V6。而Hybrid油電混合動力除了Plug-in Hybrid插電式油電混合動力車型外，新一代A4也預計會推出柴油油電混合動力車型。
先前，Audi設計總監Wolfgang Egger 就已針對新一代A4的造型透露一二。其表示現行車款廣泛採用家族立體化單體水箱護罩，是Audi車款設計中無法被取代、並應當是保留的重要元素，此外，在車身部分將會透過更加立體化的鈑金折線，賦予新一代A4更加動感、飽滿的體態。而目前也基本確認，基於升級MLB-Evo平台打造的新一代A4在軸距上也將有所加長。
據國外媒體報導，A4 Vario就是瞄準著採用跨界車體設計的BMW 3 Series Gran Turismo而來，並可能以中國的A4L長軸底盤架構為基礎打造。 (本圖為BMW 3 Series Gran Turismo)
除了車身以及動力部分將得到進化外，新一代A4在MMI系統上也將會在中央旋轉按鈕增設觸控功能，並支持多點觸控。至於之前提到的Vario衍生車款，目前並沒有詳細消息流出，不過Vario若是以中國版本的A4L為基礎打造，那明年新一代A4正式問世之後，也意味著2015年可能會是中國長軸版A4L問世之時間點，而這樣的時間安排也大致符合Vario車款的推出時間，不過具體消息還待原廠進一步確認。
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後記:
3GT不是才算剛出嗎? 市場好像還沒有完全驗證是這個成功的產品
5GT普遍在市場賣的不是很理想, 3GT也算是幫5GT拓展了一部分的客群
Audi應該是沒有必要這麼急著開發新車型, 畢竟我認為Audi的車款已經算是非常齊全了
不知道大家怎麼想呢?
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據德國媒體Automobil Producktion報導，新一代Audi A4預計將於2014年推出Sedan 4門房車和Avant 5門旅行車，並且在2016年另外推出一款名為Vario的衍生車款，其競爭對手則為採用跨界車體設計的BMW 3 Series Gran Turismo，而這款車型也預計會採用中國市場的A4L長軸版架構打造。除了A4 Vario的相關消息外，德國媒體也披露了新一代A4相關的動力系統消息。
據德國媒體Automobil Producktion報導，新一代Audi A4預計將於2014年推出Sedan 4門房車和Avant 5門旅行車，並且在2016年另外推出一款名為Vario的衍生車款。 (本圖為現行世代Audi A4)
據了解，新一代A4會在車重上進一步精進，輕量化材質的應用將有望減輕大約100公斤左右，而現行A4轎車版本的車重區間為1,410公斤至1,690公斤，輕量化後的A4自然會在燃油效率上做出貢獻。而在汽油動力陣容上，新一代A4將會採用1.4 TFSI以及2.0 TFSI動力版本，現行的3.0 TFSI是否將會繼續保留，還需原廠進一步證實。至於將下探到1.4 TFSI的動力，其共有高低功率兩個版本，其最大馬力分別為180匹以及122匹，由於新一代A4將會應用上氣缸休止技術，燃油方面還預計每100公里會節省0.5公升。此外，性能版本的S4則將使用340匹馬力的3.0升V6動力。
在柴油動力方面，A4將會有2.0 TDI以及V6動力，其中2.0TDI最大輸出150匹以及184匹的最大馬力，而V6 TDI的動力版本則可輸出218匹以及272匹動力。在Hybrid混合動力上，新一代A4車系也將新增採用Plug-in Hybrid插電式混合動力系統的車型，其將搭載一具可輸出211匹馬力的2.0 TFSI引擎，搭配一顆可輸出95匹馬力的電動馬達組成混合動力架搆，另外其還將在後軸設定一個電動馬達，用以輔佐節能版本的4驅模式。這兩具電動馬達加起來可輸出136匹的最大馬力。除了插電式油電混合動力車型外，新一代A4緊接著還會有柴油油電混合動力車型問世。
新一代A4預計將會有相當豐富的動力選項，汽油動力包括了1.4 TFSI以及2.0 TFSI，柴油則有2.0 TDI以及V6。而Hybrid油電混合動力除了Plug-in Hybrid插電式油電混合動力車型外，新一代A4也預計會推出柴油油電混合動力車型。
先前，Audi設計總監Wolfgang Egger 就已針對新一代A4的造型透露一二。其表示現行車款廣泛採用家族立體化單體水箱護罩，是Audi車款設計中無法被取代、並應當是保留的重要元素，此外，在車身部分將會透過更加立體化的鈑金折線，賦予新一代A4更加動感、飽滿的體態。而目前也基本確認，基於升級MLB-Evo平台打造的新一代A4在軸距上也將有所加長。
據國外媒體報導，A4 Vario就是瞄準著採用跨界車體設計的BMW 3 Series Gran Turismo而來，並可能以中國的A4L長軸底盤架構為基礎打造。 (本圖為BMW 3 Series Gran Turismo)
除了車身以及動力部分將得到進化外，新一代A4在MMI系統上也將會在中央旋轉按鈕增設觸控功能，並支持多點觸控。至於之前提到的Vario衍生車款，目前並沒有詳細消息流出，不過Vario若是以中國版本的A4L為基礎打造，那明年新一代A4正式問世之後，也意味著2015年可能會是中國長軸版A4L問世之時間點，而這樣的時間安排也大致符合Vario車款的推出時間，不過具體消息還待原廠進一步確認。
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後記:
3GT不是才算剛出嗎? 市場好像還沒有完全驗證是這個成功的產品
5GT普遍在市場賣的不是很理想, 3GT也算是幫5GT拓展了一部分的客群
Audi應該是沒有必要這麼急著開發新車型, 畢竟我認為Audi的車款已經算是非常齊全了
不知道大家怎麼想呢?
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