不知道讀者們對於這輛由芬蘭赫爾辛基Metropolia大學應用科學系學生所打造的Electric RaceAbout電動跑車還有沒有印象？這輛稱為E-RA的電動車在去年10月份的時候可是挑戰了素有綠色地獄之稱的德國紐柏林北賽道，並且跑出了8分42秒72的成績，僅次於TOYOTA TMG EV P001的7分47秒79，不過近日E-RA電動車則是再度創下另一項最速紀錄。
在前些日子，E-RA電動車在位於芬蘭北部的Ukonjarvi湖結冰的湖面上，跑出252.09km/h的冰上最速紀錄！駕駛人則是當地專事打造冬季胎的NOKIAN輪胎旗下測試車手Janne Laitinen，而在六分鐘內、一公里長的雙向來回衝刺當中，E-RA電動車在Racelogic的VBOX測量下甚至一度跑出260.06km/h的成績。
這款E-RV電動賽車，搭載著合計可輸出383hp/326.5kgm最大輸出功率的四具電動馬達，加上容量33kWh的新世代鋰鈦(Lithium-titanate)電池模組，驅動起約1700kg的車重，僅需6秒即可完成0-100km/h加速，並有著約200km的續航距離。而當時E-RA電動車是在零下四度的低溫當中，並且配備NOKIAN的Hakkapeliitta 7配胎，尺寸為225/40R18。
雖然這項成績並不是金氏世界紀錄的正式成績，但目前金氏世界紀錄的項目中並沒有存在電動車冰上最速紀錄，或許Metropolia大學可以考慮將這項成績拿去申請，說不定會受到正式的認可；另一方面，目前傳統車型的最速紀錄保持人應該是SKODA特別版Octavia vRS的365.433km/h，而BENTLEY Continental Supersports Convertible也曾在芬蘭創下330.70km/h的極速成績。
在前些日子，E-RA電動車在位於芬蘭北部的Ukonjarvi湖結冰的湖面上，跑出252.09km/h的冰上最速紀錄！駕駛人則是當地專事打造冬季胎的NOKIAN輪胎旗下測試車手Janne Laitinen，而在六分鐘內、一公里長的雙向來回衝刺當中，E-RA電動車在Racelogic的VBOX測量下甚至一度跑出260.06km/h的成績。
這款E-RV電動賽車，搭載著合計可輸出383hp/326.5kgm最大輸出功率的四具電動馬達，加上容量33kWh的新世代鋰鈦(Lithium-titanate)電池模組，驅動起約1700kg的車重，僅需6秒即可完成0-100km/h加速，並有著約200km的續航距離。而當時E-RA電動車是在零下四度的低溫當中，並且配備NOKIAN的Hakkapeliitta 7配胎，尺寸為225/40R18。
雖然這項成績並不是金氏世界紀錄的正式成績，但目前金氏世界紀錄的項目中並沒有存在電動車冰上最速紀錄，或許Metropolia大學可以考慮將這項成績拿去申請，說不定會受到正式的認可；另一方面，目前傳統車型的最速紀錄保持人應該是SKODA特別版Octavia vRS的365.433km/h，而BENTLEY Continental Supersports Convertible也曾在芬蘭創下330.70km/h的極速成績。
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