汽車有分哪些換檔方式 - 汽車

By Steve
at 2007-01-31T00:00

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因為最近想要買車子了可是我有聽到一些人說什麼手自排　跟什麼自排車　　這些名詞我都不懂？？？還有什麼叫做CVT啊？？順便請問AUDI　1．8T　　這台車好ㄇ　　她是怎麼換檔的阿　　我聽人家說　這台車好像是無段變速箱喔　　聽說很容易壞掉ㄇ？？？　　　我大概想買97～98這年份的車子越詳細越好　因為剛接觸車很多東C都不太知道＝　＝？...Showmore

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By Ingrid
at 2007-02-02T05:36

您指的是汽車變速系統的種類是吧！變速系統是汽車傳動結構中不可或缺的重要部品，也是體積最大、重量最高而且是構造相當複雜的一項部品。早期汽車所使用的變速系統多半以手排型式為主流，不過隨著人們用車習慣逐漸改變，加上車上導入的「自動化」配備愈來愈多，自排變速系統目前已儼然成為國內市場上最普遍的變速系統型式。　　BMW從90年代末期開始導入的SMG變速系統，至今已成功發展出第三世代，當然其他高級跑房車也陸續使用類似系統，像M-Benz，Audi,VW等等，這套可免去離合器操作的高科技變速箱，目前已成為BMW旗下高性能跑車M3、M5和M6的制式配備。　　不過除了透過扭力轉換器來傳遞動力的自排變速箱外，一般被稱為「手自排」的變速系統也已被各大車廠普遍採用。　　所謂「手自排」，其實就是在傳統自排變速箱的基礎之下，另外再加入可以用手排模式進行換檔的功能，因此這類變速箱在型式或構造上皆是屬於自排變速系統。　　至於Ferrari所推出的F1Type或BMW使用於M3、M5的SMG系列，則是屬於「無離合器的手排變速系統」（一般也稱為自手排），這類設計主要是以電子控制方式取代駕駛人左腳的離合器操作，除了換檔精準、快速，也更具賽車風格。　　除了手排與自排兩大類別之外，透過大小兩組普利來達成變速功能的「無段變速」（CVT），也是近來市售車常見的變速型式。這種設計實際上就類似速克達機車的變速系統，原理主要是利用鋼帶所驅動的兩組普利的直徑變化來改變驅動比，因此換檔時並不會出現明顯的震動。至於AUDI1.8T很多人開，但聽說小問題也不少，多比較才不吃虧，買年份新一點的應會好一點，給您參考囉！...Showmore

By Franklin
at 2007-01-31T17:44

車子排擋方式古早的車要換檔時,要踩"離合器",才能把排檔桿排入所須要檔位，就是所謂”手排”，而採離合器時間不對，排不了檔，放的時間不對車子會熄火，所以考駕照時，要考上坡起步，手排車就很容易在此時掛點後來科技進步,藉由機械或電子控制合作,就不須要再踩離合器了，只要直接移動排檔即可，就是所謂”自排”，CVT（ContinuousVariableTransmission）無段自動變速系統，靠他才能”自排”，各家車廠也都有各自的獨門運作方式，有興趣可以再去研究研究不建議在熱帶的台灣買寒帶血統的AUDI車，有幾個朋友就抱怨連年，最後在一次去墾丁路上，眼看著引擎溫度破表，才痛下決心換車！剛入門，建議買日產或豐田的中古車，價位低，可以狂操，也不必傷心，沒事，也可以試著DIY保修，換換機油或輪胎之類的...Showmore

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