汽車油耗嚴令 恐壓垮國內汽車業 - 汽車

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By Zanna
at 2017-06-12T13:03

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※ 引述《dehors (kalsarikännit)》之銘言:

原文43:
看到新聞,一開始覺得很有道理,仔細想想後,才發現這是個假命題。
以下為個人看法:

1. 台灣的汽車工業,主要以代工生產販售為主,稱的上自主研發、開發的廠商,勉強只有
一家:「納智捷」,舉凡和泰、本田、日產,其下的國產車絕大部分,都是原廠研發,
轉台灣國內生產,因此如版友所說歐盟、日本、美國定的標準,比台灣2022年將要施行
的標準嚴苛,幾大車廠不可能沒有研發因應的科技,國內汽車工業只需將先進設備、
技術引進,即可繼續生產。

2. 將導致國內車價大漲20萬~100萬元或放棄在台組裝生產汽車、改為進口替代一途。所
以改成進口的就不會大漲20萬~100萬元了嗎?新聞內說,澳洲沒有汽車工業,可是一台
Camry 42,000澳幣(約100萬台幣),好像沒比台灣貴阿。

3. 難道環保標準降低,路面上高齡老車就會有效淘汰了?耗能的高齡老車無法有效淘汰,
政府想追求2050年溫室氣體減排50%的目標,根本緣木求魚,不跟上標準,才是緣木求
魚。

4. 業者說政府不了解產業現況,市面上只有油電車、電動車,能夠達到油耗指標,但現在
達不到,不代表5年後達不到,更何況台灣車廠,絕大部分都組裝代工,影響層面不大
,母廠給你甚麼技術,你就做甚麼車輛,現在市面上沒有客車用台灣自主研發的引擎。

5. 說到底,還是台灣代工車廠不肯引進,新的設備、新的技術,做新的引擎、更省油環保
的車輛,真的要煩惱油耗能不能達標的,應該是豐田、福特、福斯,這些汽車生產廠商
,才要去煩惱、投入研發資金,生產節能耗油車款。

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All Comments

Sarah avatar
By Sarah
at 2017-06-14T22:35
政府根本沒追求好嗎?把高級油電車的貨物稅優惠都砍了...
變成原本會買油電的乾脆買同價位不環保車...
Connor avatar
By Connor
at 2017-06-15T02:58
第一點有同感,進口車在稅制不變下要大漲價根本不可能
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By Hazel
at 2017-06-19T03:36
台灣只有那一家車廠要擔心,不過人家頂多再轉型代工
Elizabeth avatar
By Elizabeth
at 2017-06-23T17:40
你一開頭就錯了 納智捷不是台灣車廠!
Charlotte avatar
By Charlotte
at 2017-06-25T18:55
納智捷是中華民國車廠!
Iris avatar
By Iris
at 2017-06-26T11:50
所以會打擊到的就只有鹽董的車廠嘛~
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By Dorothy
at 2017-07-01T02:19
就只有最沒競爭力的那家會抱怨

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By Joseph
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