汽車輪胎平常該如何保養以免爆胎 - 汽車

By Kyle
at 2008-09-19T00:00

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如題，因為我車也開了一段不算短的時間了，但是從來沒有遇過爆胎的窘境，所以我有一天一直想萬一爆胎了我該如何自救(高速公路上)，平常有哪些保養措施可以避免爆胎?

All Comments

By Callum
at 2008-09-22T17:09

現在的輪胎 , 要爆胎並不是這麼簡單!!!
輪胎的橡膠中含有簾布或鋼絲層 ( 你如果有機會看到爆胎的輪胎 , 或是路邊有人賣輪胎底的鞋子 , 你就可以看到鑾胎中間有布 , 兩邊都是橡膠 ) , 以前因為科技技術並不像現在進步 , 加上原物料昂貴而工資便宜 , 稍有瑕疵的簾布捨不的丟 , 修修補補再用 , 有時候 , 小廠製造的輪胎的簾布也有偷料的可能 , 並且以前使用的簾布強度也沒有現在的好 , 所以比較常聽到爆胎.
經過時間的洗禮 , 製造工資已經比原料昂貴 , 簾布接續或修補已經不敷成本 , 下腳大多直接丟棄 , 而且橡膠配方不斷改良 , 加上簾布及鋼絲的強度也不可同日而語 , 一般的市售新胎 , 抗壓強度至少都有十幾Kg/cm2 , 也就是200多PSI , 你的輪胎打氣不過是30PSI左右 , 要開到爆胎 , 只怕很難 , 最近 GoodYears(固特異) 推出一款新的 AS 系列輪胎 , 號稱使用杜邦新科技 , 簾布的纖維強度增強 500% (看DM好像是類似防彈背心用的) , 因此強度更高.
但是為何有人會爆胎?
現再爆胎的大多是大貨車 , 他們為了節省成本 , 很多人會使用所謂的再生胎 ( 註 : 再生胎是將輪胎表面已經磨損的花紋磨除 , 再重新黏附新的胎紋 ) , 但是輪胎要使用到花紋磨完 , 已經使用了一段很長的時間 , 中間的簾布或鋼絲層就算沒有受損 , 強度也已經不如新胎 , 再製一次還堪使用是沒錯 , 但是 , 會爆胎的通常都再製很多次了 , 加上車體重載貨後更重 , 使輪胎內的空氣壓力上升 , 加上行駛後車子的起步剎車都會使輪胎溫度上升 , 輪胎內的空氣熱漲冷縮 , 壓力更大 , 又使用再再再...製胎 , 不爆也難.
轎車為何也爆胎?
一般轎車 , 載重有限 , 胎壓也不大 ( 轎車比較舒適取向 ) , 除非輪胎吃胎 , 造成簾布受損 , 或是胎壁受異常損壞 , 否則要爆胎 , 還真是不簡單.
輪胎正面有花紋的部分 , 因為與地面直接接觸 , 必須承受整台車的重量及磨擦力 , 所以有簾布或鋼絲保護 , 但是胎壁 (廠商名稱等文字部分) 卻沒有如此結構保護 , 所以是輪胎最弱的地方 , 突然受到異物撞擊 , 也容易爆胎.
所以要避免爆胎 , 不要使用再生胎 , 有時檢視輪胎花紋 , 是否有異常吃胎 (我有一次檢查輪胎 , 單邊吃胎 , 外觀看起來很漂亮 , 但是把方向盤打死 , 露出內面 , 不只胎紋磨完了 , 竟然還能看到鋼絲層 ) , 維持四輪定位正常 , 看到路面有異物或坑洞要閃躲或減速 , 就能保持正常使用.
遇到爆胎 , 放油門 , 勿踩剎車 (踩煞出或急速轉動方向盤會使車輛失控或翻車), 打方向燈並慢慢靠邊 , 車子會自然減速而停止.

By Quanna
at 2008-09-19T17:56

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By Valerie
at 2008-09-20T15:42

版大您好~
換輪胎時..盡量買進期幾年的輪胎...
絕對不要買2手胎...
您或許不知道...
新的輪胎...拿來做完甩尾...外表看起來...還有7.8.9成新...
但是ㄋ...裡面的綱絲去已經斷的差不多ㄌ...
建議您..每次上路時...利用幾分鐘時間檢查一下
1檢查一下汽車輪胎ㄉ...紋路是否1.5mm以上(好像可以到1mm但..安全重要..紋路深度越低越容易打滑...注意一下是否"吃胎"(左右兩邊紋路深度不平均)
2輪胎的胎璧胎璧是一ㄍ輪胎最脆弱的地方..
3氣壓看一下胎壓是否足夠...胎壓太低容易爆胎
4鋼圈檢查一下是否變形..
每隔半年或一年..回去你買輪胎的輪胎行給他定位..通填氮氣..或前後倫對換..(有些鋼圈只能左右對換..但前後對換比較安全..因為前輪重量大..磨損會比後倫快)
PS.萬一不幸爆胎..握緊方向盤..不要緊張..不要採油門...適當空制煞車..慢慢移到路邊..等救援大對來吧..等待期間請注意...可以離開高速公路就離開...站在路邊的草地上!!也不要認為輪胎自己可以換..就直接在高速公路上面換哦..爆胎運氣已經夠背ㄌ..很難說不會在背下去..(萬一後車追撞.站前面.後面.車上..都逃不過呀QQ")...畢竟..安全比什ㄇ都重要ㄋ@@不要省小錢花大錢
祝:行車平安~