（汽车奇闻发表）JAGUAR歡慶品牌賽車設計75周年 - 汽車討論

在國際車壇中，JAGUAR在2010年要慶祝75周年也許無法比其他百年車廠盛大且隆重，不過JAGUAR在75個年頭以來所累積的賽車設計與經典歷史卻也足以與其他百年車廠相提並論，這四分之三個世紀以來，JAGUAR已經打造了英式賽車中經典，像是C-Type、D-Type、XJ220、XK120以及最新的XKR等知名車型，都是JAGAUR在今年的75周年慶典中會帶車迷一同回味的重要車款。
JAGUAR自1935由英國Swallow Sidecars車廠創辦人William Lyons，於SS 100新車發表會上賜名成立以來，便以活絡的品牌設計風格作為品牌的方針持續延用至今，將獨特風味與設計引力在20世紀中，融入賽道與公路使用的車款；像是1950年代的C-Type與D-Type賽車，分別在1951、1953、1955、1956與1957年稱霸著名的Le Mans 24小時耐力賽，而接下來更具傳奇色彩的E-Type更是將賽車設計推向極致，讓E-Type成為汽車拍賣會上成交價最高的車款。

當時間進入1990年代，JAGUAR XJ220在1992年至1994年間更是在義大利的Nardo賽道擊敗當時市場中的勁敵BUGATTI EB 110，以極速349km/h一舉成為速度最快的市售車；XJ220在概念車型為V12引擎四輪驅動的配置，傳承至量產車型時便轉化為雙渦輪增壓的V6引擎，以542hp搭配後輪驅動的配置，在Nardo賽道的極速榜上稱首多年，直到後來McLAREN F1、KOENIGSEGG CCR與BUGATTI Veyron等超跑的現身才退下極速榜首。

而在納入FORD集團時期，JAGUAR的賽車設計也投入F1大賽，在2000年至2004年雖然沒有突出的獎杯記錄，不過許多偉大的F1車手皆與JAGUAR F1車隊有相當優質的合作關係，像是Mark Webber、Eddie Irvine、Pedro de la Rosa與Christian Klien；而JAGUAR在由TATA集團接手之後，仍然秉持著以往的設計風格，像是2010年式的XJ、XFR與XKR，都是JAGUAR在75年來累積的賽事設計最新的演繹。