沒全速域的缺點在哪裡？ - 汽車

不好意思沒開過半套的ACC

想請問一下若半套ACC跟前車跟到時速30公里以下解除了

但是車主還是皮皮的不介入

這樣子的話車子是會啟動AEB自動煞停嗎?

煞停後再auto hold介入停止?

接著前車開始動 車主踩油門到時速30以上 需要再重新設定一次ACC

繼續下一階段的ACC

上面的敘述有錯誤嗎?


另外有全套ACC的車(ex. CX5/CRV/Tiguan...)是跟到0後都會啟動auto hold直接定桿停住嗎?

還是若沒踩剎車 車子還是會緩緩向前?

※ 引述《oligogo ( )》之銘言：
: 基本上，跟車好用是再國道
: 市區道路幾乎很少使用，應該根本不用
: 市區一堆人插來插去，機車鑽來鑽去
: 開了跟車反而很不安心
: 沒全速域上了國道遇到塞車就會有遺憾
: 30公里跳停，就覺得很煩
: 全速域好用上了國道後直到交流道腳都不用碰油門煞車
: (除非跟到停要補油門再啟動)
: 尤其慢速塞車，走走停停更有感
: 不用一直專注看前車動態補油門下煞車
: 眼睛不用一直盯前車煞車燈亮否，眼睛也比較不累
: 我今年初五台南開回台北，旅程整整五個小時，輕鬆非常多，就給車自己開，我也不換車道，只要注意有沒有人要插你車道就好
: http://i.imgur.com/pXDFUg6.jpg
: 開五個小時，兩個半在塞車，塞車也不煩，就放著自己跑就好，跟太太輕鬆聊天真的不會很累
: 感覺跟坐到副駕駛輕鬆程度差不多
: 沒全速域的最大缺點就是國道塞車會後悔不買全速域
: 大概是這樣
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: Sent from JPTT on my Samsung SM-G965F.

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