油電車的技術含量非常高吧？ - 汽車

By Candice
at 2023-07-12T11:58

Table of Contents

如題

此處說的是豐田那套油電，而非48V假油電

一台汽車裡，同時要燃油引擎跟馬達還有那套E-CVT協同運作，根本就是神一般的技術

講真的，油電車的技術含量和造車工藝應該是遠遠大於電動車

你會發現很多車廠都有本事推出電動車，但好像就是弄不出豐田那套油電系統

講真的電動車沒什麼技術吧，就不停的想辦法提昇續航而已

有聽過得獎的引擎，我卻沒聽過得獎的馬達

言歸正傳

搞出油電系統的日本人是不是根本是天才？

--

Tags: 汽車電動車

All Comments

By Donna
at 2023-07-11T18:18

沒什麼技術為什麼不做？

By Erin
at 2023-07-14T18:40

油電的燃油引擎主要用來發電而非驅動吧

By Frederic
at 2023-07-11T18:18

電池續航力跟充電站設置比較難

By Oliver
at 2023-07-14T18:40

ECVT系統中，引擎同時負擔發電跟驅動。

By Harry
at 2023-07-11T18:18

很多家都有自己的油電，什麼叫作弄出「豐田那套油
電」，有聽過一種東西叫做專利嗎？

By Oliver
at 2023-07-14T18:40

油電就被技術壟斷啊，不然早就一堆人想做了，但是專
利已經被壟斷了

By Hamiltion
at 2023-07-11T18:18

回應一樓：那套ECVT的控制要做到可靠應該不簡單

By Kumar
at 2023-07-14T18:40

日本很多技術都很難但最後未必是市場的主流

By Hamiltion
at 2023-07-11T18:18

問題不只是專利，而是做到可靠要測多久

By Ida
at 2023-07-14T18:40

早期豐田壟斷專利油電系統用了20年稱霸世界
最近被特斯拉等電車打趴才開放專利出來

By Catherine
at 2023-07-11T18:18

油電只有本田（非台本）能抗衡豐田
e power不太能打

By Caitlin
at 2023-07-14T18:40

豐田最成熟其他家都不行

By Skylar DavisLinda
at 2023-07-13T13:05

不是別人不做，是豐田有油電系統的專利

By Yedda
at 2023-07-11T18:18

20年前來說很頂
大概等於外星科技吧

By Suhail Hany
at 2023-07-14T18:40

本田和比亞迪專利類似但本田的引擎技術好相對系統

By Zora
at 2023-07-13T13:05

e hev看起來不錯不過喜美價位…

By Anthony
at 2023-07-11T18:18

穩定度效率都比較好比亞迪要做純電車才有優勢

By Charlie
at 2023-07-14T18:40

多了一套系統，多了一堆故障可能，成本打不贏吧

By Poppy
at 2023-07-11T18:18

油電優點很多但油電盲更多所以無法成為市場主流
油電盲表示：電池壞了好幾十萬耶，車價高省不回來

By Quintina
at 2023-07-14T18:40

兩套並行還能兼顧妥善覺得挺厲害的而且真的省油

By Andy
at 2023-07-11T18:18

日本會把技術打磨得很精緻但當大環境在變時相
對來說轉彎的速度也偏慢

By Tristan Cohan
at 2023-07-14T18:40

因為被豐田壟斷大家拼命找出路加速電動車發展結

By Sarah
at 2023-07-11T18:18

果豐田哭哭

By Eden
at 2023-07-12T23:53

電費說電動車免保養，電動部分不算多一套吧，1+0=1
引擎部分比純油車損耗更低

By Poppy
at 2023-07-11T18:18

豐田設計真的猛

By Hamiltion
at 2023-07-14T18:40

是啊，但電車除了電池瓶頸外簡單又粗暴，還是這種
系統比較適合未來發展

By Puput
at 2023-07-11T18:18

油電引擎低溫耐用，歐系車則是把引擎打渦輪榨到極
限難怪很會壞

By Ophelia
at 2023-07-14T18:40

電池技術突破後，別人就彎道超車，你油電整合再頂

By Bethany
at 2023-07-11T18:18

其實跟變速箱比起來 E-CVT是很單純的純機械設計
雖然我覺得第一個想到E-CVT的工程師真的滿天才的 XD

By Carolina Franco
at 2023-07-14T18:40

天也沒用了。

By Rae
at 2023-07-11T18:18

等到低價電車大量上市油電車就變時代的眼淚了

By Catherine
at 2023-07-14T18:40

歐系車雖然掛渦輪，但經驗上看到壞引擎的應該不是
最大宗吧？

By Doris
at 2023-07-11T18:18

開發油電車就同時準備了電動車所需技術

By Kumar
at 2023-07-14T18:40

當年日本的電漿電視技術也是很厲害

By Regina
at 2023-07-11T18:18

豐田那套真的猛但天花板就那樣

By Kumar
at 2023-07-14T18:40

RX500h 渦輪引擎+電動馬達，真的猛

By Anthony
at 2023-07-11T18:18

除了如何把鋰電池變便宜以外

By Hedwig
at 2023-07-14T18:40

我家還有一台pioneer的要18萬到現在還沒壞結
果還是被淘汰了

By Dorothy
at 2023-07-11T18:18

就像電動越野車四個輪子各一顆大功率驅動馬達，差速
器鎖的技術就不重要了。

By Yuri
at 2023-07-14T18:40

Tesla快10年了，電池技術沒什麼突破

By Agnes
at 2023-07-11T18:18

先做，卡專利而已，不是其它車廠做不出來，繼續吹，
反正最後也是變車界NOKIA

By Elizabeth
at 2023-07-14T18:40

美國GM有做出來

By Liam
at 2023-07-11T18:18

想買電動車的差不多買完了，油電是油車過度到氫能
的最佳解

By Aaliyah
at 2023-07-14T18:40

NOKIA每年靠專利躺著賺捏拿NOKIA來比怪怪的

By Jessica
at 2023-07-11T18:18

超級充電站的速度快到一定程度後，氫就少掉一樣優勢

By Jacob
at 2023-07-14T18:40

氫沒機會啦加氫站就是問題

By Ursula
at 2023-07-11T18:18

未來電價繼續漲超充電費跟油電車加油差不多了

By Elvira
at 2023-07-14T18:40

TSLA 搞發電儲能充電一體再搭配電動車這麼方便的東
西誘因大多了

By Zenobia
at 2023-07-11T18:18

台電是賠錢賣電撐不久的

By Olive
at 2023-07-14T18:40

所以豐田從1998年推出油電後市場

By Sarah
at 2023-07-11T18:18

專利霸主至少20年

By Isla
at 2023-07-14T18:40

氫怎會沒機會?至少加氫快是優勢

By Rachel
at 2023-07-11T18:18

光改良電池和馬達，油電還能玩很久吧。看看最近的
Prius性能也不差了

By Liam
at 2023-07-14T18:40

光是不用煩惱充電，就是一大優勢

By Olivia
at 2023-07-11T18:18

第一次接觸油電也是這樣的感覺這套是什麼神奇的工
程能把機電和內燃機結合的這麼棒讚嘆

By Hamiltion
at 2023-07-14T18:40

ECVT的核心專利其實是100年前就申請的，老早過期

By Poppy
at 2023-07-11T18:18

話說回來，現代KIA集團的油電是哪一種形式？

By Aaliyah
at 2023-07-14T18:40

有E-skyactivX複雜嗎？

By Carol
at 2023-07-11T18:18

在日本開過油電車真的舒服，省油也不用長跑加油站

By Barb Cronin
at 2023-07-14T18:40

柴電複合，有沒有搞頭啊？柴油版e-power？

By Frederic
at 2023-07-11T18:18

氫能還在吹? 台灣哪裡可以設立加氫站?

By Charlie
at 2023-07-14T18:40

如果豐田那套是歐洲發明的估計現在電動車還探不出
頭

By Necoo
at 2023-07-11T18:18

專利

By Gary
at 2023-07-14T18:40

如何估計？

By Olive
at 2023-07-11T18:18

豐田那套在100年前就被發明了，只是豐田拿來商業化

By Regina
at 2023-07-14T18:40

國中生都知道氫氣會爆炸設加氫站就會跟核電廠一樣
是超級嫌惡設施

By Hedwig
at 2023-07-11T18:18

你只要說是嫌惡設施即可，前面的推論過程可免

By Joe
at 2023-07-14T18:40

豐田光是把自己的引擎改成阿金森就花了一堆錢，為
什麼不能壟斷？這就是他的智產權，能上市的細節才
花錢

By Jake
at 2023-07-11T18:18

我的油電 Fit 還行

By Victoria
at 2023-07-14T18:40

阿金森又不是豐田的人

By Carol
at 2023-07-11T18:18

柴油火車頭跟潛艦都是柴電混合動力

By Selena
at 2023-07-14T18:40

對啊，所以為何柴電車或柴油增程引擎EV紅不起來？

By Aaliyah
at 2023-07-11T18:18

加油站也會爆炸啊還不是從0開始建置
充電樁也不是一開始就一堆好嗎

By Andrew
at 2023-07-14T18:40

四個字環保法規

By Megan
at 2023-07-11T18:18

真的，每次剎車跟滑行=充電的感覺就是爽

By Sarah
at 2023-07-14T18:40

柴油引擎跟馬達都是起步有力，兩個重疊了

By Lauren
at 2023-07-11T18:18

油電不會因為怠速熄火再啟動導致車身抖動就是爽

By Delia
at 2023-07-14T18:40

汽油引擎配馬達剛好，起步吃電中高速引擎介入

By Ingrid
at 2023-07-11T18:18

加氫站不是爆炸的問題，是要怎麼弄那麼多氫給車子用

By Vanessa
at 2023-07-14T18:40

真的耐用油電的大電池14萬KM才壞連工帶料原廠5萬
多

By Carol
at 2023-07-11T18:18

要不然你以為電車能崛起是靠技術還是靠遠端開冷氣

By Hardy
at 2023-07-14T18:40

柴油混動不紅不就跟柴油車不紅一樣

By Regina
at 2023-07-11T18:18

現在油價跌回70了天然氣跌更多台電不用再虧錢發電
了啊

By Aaliyah
at 2023-07-14T18:40

現在台灣還找不到哪一台prius4有壞電池的例子，里
程都30萬公里了。

By Kelly
at 2023-07-11T18:18

如果極端一點只做柴油增程型也沒救嗎？比照e-Power
模式固定轉速發電的，應該環保很多，還很省油吧？

By Valerie
at 2023-07-14T18:40

油電換電池便宜是因為小顆，容量單價反而貴多了吧

By Oliver
at 2023-07-11T18:18

本田跟豐田的油電技術不太一樣吧？

By Thomas
at 2023-07-14T18:40

我從第一代開到現在，技術真的天差地遠

By Elvira
at 2023-07-11T18:18

家用車用氫根本不划算工業區+大卡車比較有可能

By Caroline
at 2023-07-14T18:40

NOKIA緬懷過去的意思？

By Faithe
at 2023-07-11T18:18

日本電機跟相關控制技術本來就世界第一

By Hamiltion
at 2023-07-14T18:40

以工業技術眼光看豐田油電確實猛，商業上特斯拉比較
大破大立大利潤

By Kristin
at 2023-07-11T18:18

豐田從頭到尾都是mg1 mg2吧？第一代不是？

By Anonymous
at 2023-07-14T18:40

專利被卡住了本田繞開了

By Victoria
at 2023-07-11T18:18

油電轉換技術豐田真心最強

By Franklin
at 2023-07-14T18:40

台灣特斯拉都有開30萬公里電池也沒壞阿

By Oliver
at 2023-07-11T18:18

專利

By Yuri
at 2023-07-14T18:40

又油又電不合理機械就是要簡單才好保養
結構複雜成本也降不下來

By Erin
at 2023-07-11T18:18

油電技術那麼頂的車廠不可能電動車都做出爛貨吧

By Iris
at 2023-07-14T18:40

你覺得沒技術？

By Todd Johnson
at 2023-07-11T18:18

簡單好養保養廠要吃啥? 衛星工廠要吃啥?

By Todd Johnson
at 2023-07-14T18:40

馬達沒技術？你一定不懂特斯拉
特斯拉連冷氣都是技術
牛頭牌開個冷氣電動車續航直掉100km

By Christine
at 2023-07-11T18:18

跟摩天大樓一樣高

By Jacob
at 2023-07-14T18:40

其實不懂不用硬要講

By Annie
at 2023-07-11T18:18

頭又大也有佈局電池

By Hamiltion
at 2023-07-14T18:40

油電車電池變很便宜了 altis cross比較小顆大概

By Michael
at 2023-07-11T18:18

四萬多 camry rav4大顆點多六萬多，里程多一點就回
來了，而且我開到24萬才第一次換電池，常開車的油
電準沒錯，當然電動車更好，但是電動車還是太貴了

By Mason
at 2023-07-14T18:40

過度產品，終究是要電車的。

By Edwina
at 2023-07-11T18:18

加氫站一間要1.5億台幣，這要誰出錢去蓋？韓國政府
因為現代汽車可以蓋，日本因為豐田可以蓋，台灣？
？要因為豐田花納稅人的錢去圖利廠商嗎？慢慢幻想

By Lydia
at 2023-07-14T18:40

哪裡高，厲害的是電池的演化

By Candice
at 2023-07-11T18:18

台灣不是要引進未來了喜歡氫能源的趕快去買阿

By Andrew
at 2023-07-14T18:40

豐田就是油電技術壟斷太久，後來電車出來要放出油
電技術讓大家一起來擴大市場已經來不及了

By Daniel
at 2023-07-11T18:18

豐田油電真的強，隨便都20km/L還能加92

By Queena
at 2023-07-14T18:40

電動車的能源效率高，化繁為簡，一樣把你送到目的地

By Hazel
at 2023-07-11T18:18

。

By Victoria
at 2023-07-14T18:40

但是要學會蹭電

By Skylar Davis
at 2023-07-11T18:18

最謎的就那個行星齒輪，看了很多次解說也沒看懂

By Caroline
at 2023-07-14T18:40

Ecvt 那套衍生性很夠，要超越很難

By Vanessa
at 2023-07-11T18:18

最謎的是明明結構超簡單但是其他人就是想不到 XD

By Ula
at 2023-07-14T18:40

維護成本幾乎是零，看看那些他廠變速箱...

By Anthony
at 2023-07-11T18:18

ECVT幾乎沒有任何位移機械就是卡在那邊轉超可靠

By Noah
at 2023-07-14T18:40

沒關係，說油電過渡產品的，還是那爽爽開很久，油
錢省下來比較重要

By Heather
at 2023-07-11T18:18

豐田油電系統已經達到很純熟的境界了

By Edwina
at 2023-07-14T18:40

可怕的是煞車故障，但有些可以只換增壓器，3萬多塊

By Eden
at 2023-07-11T18:18

已經過時了啦，現在也沒人想搞這個了

By Agnes
at 2023-07-14T18:40

開過電驅就回不去了，頂多退到e-power，豐田隨便啦

By Charlotte
at 2023-07-11T18:18

2樓說的那套是日產的技術

By Valerie
at 2023-07-14T18:40

捷安特變速系統也已經達到很純熟的境界了，還不是只
是一台腳踏車？

By Linda
at 2023-07-11T18:18

老美汽車產業之前被雙田碾壓了這麼多年，好不容易
找到機會可以抗衡，當然拼命支持，如果今天雙田是
美國的，我想就沒特斯拉什麼事了，所以其實國家間
角力佔了很大部份。

By Charlotte
at 2023-07-14T18:40

腳踏車變速系統不是都shimano跟sram的局嗎?

By Hardy
at 2023-07-11T18:18

捷安特有弄變速系統？

By Donna
at 2023-07-14T18:40

看到有些澱粉拎著電車這永遠被內燃機壓在地上打的
敗北者在瞎吹牛真的很好笑，車子再怎麼過渡也不會

By Sandy
at 2023-07-11T18:18

過渡到電車啦wwwww

By Jack
at 2023-07-14T18:40

加油站對住宅來說就是嫌悪設施了設加氫站一定被周
圍居民抗爭的啊誰跟你管會不會真的爆炸

By Donna
at 2023-07-11T18:18

本田油電好些，引擎啟動還是比豐田好

By Margaret
at 2023-07-14T18:40

油電車技術本來就比純電車高竿很多，只是電粉不願意

By Quanna
at 2023-07-11T18:18

接受事實

By Olga
at 2023-07-14T18:40

本田油電比豐田好是在什麼部分

By Jacob
at 2023-07-11T18:18

油電上火星超贊

By Hardy
at 2023-07-14T18:40

路上一堆牛頭油電小黃多元啥2套系統易壞是都市傳
說吧

By Heather
at 2023-07-11T18:18

中國品牌有能見度的產品，不是技術門檻不高，就是太
成熟拼價格，電車和手機是那一種呢

油電車的技術含量非常高吧？ - 汽車

All Comments

Related Posts

隔熱紙透光率放水只管計程車立委嗆王國材

隔熱紙透光率放水只管計程車立委嗆王國材

lexus行銷是不是厲害

隔熱紙透光率放水只管計程車立委嗆王國材

3M隔熱貼太透嗎？