法拉利的設計思路調整或許跟今年加盟的James Allison的到來息息相關，他是最近幾年
頗有競爭力的Lotus賽車的打造者。
根據義大利Autosprint的報導，法拉利幾乎確定將會在明年的賽車上放棄使用拉杆前懸掛
系統。
儘管在2013賽季，Fernando Alonso獲得了車手第二名，但他們認為自己賽車的競爭力還
遠遠不夠。
報導稱，"2014款的法拉利賽車幾乎肯定會放棄拉杆前懸掛，回歸到傳統推杆，其他車隊
除了McLaren之外目前用的都是推杆。"
的確，McLaren在今年跟隨法拉利的腳步使用了拉杆前懸掛，但他們從2012賽季擁有全場
最快的賽車之一，淪落到今年做出了車隊數十年來最差的戰績。
不過Allison說，"在F1，沒有一夜之間就可以扭轉的事情，車隊必須要一個個分析自身的
弱點，並且堅持這麼做，我們最近幾年在空氣動力方面有不足是不爭的事實。"
而Bernie Ecclestone也希望這支F1最重要的車隊可以在明年能夠重回領先地位。
"人們總認為法拉利已經贏的夠多了。但我認為Luca di Montezemolo明年給車隊注入了非
常大的動力，我們將會看到一個非常不同的法拉利的。"
當被西班牙Marca報問及今年法拉利的問題在哪裡時，Bernie說，"我不知道問題是在法拉
利或者Alonso的身上，我希望他沒有喪失他曾經有過的熱情，但如果你認為車隊沒有給你
想要的賽車，這就會是問題了，不是嗎?"
來源: http://voice.hupu.com/f1/1562915.html
原文: http://ppt.cc/my5~
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