法拉利將完全在豐田的風洞中發展2013款賽車,義大利車隊自己的風洞目前正在升級改造
,將一直關閉至明年8月。
法拉利今年的賽車發展,遭遇了風洞測試資料失真的問題,為此義大利車隊決定對自
己的設施進行升級改造。
“如你所知,我們正在重建Maranello的設施,它將一直關閉至8月。直到那時,我們
將一直使用豐田位於德國科隆的風洞。”Domenicali在聖誕前的媒體會上說到。
當媒體問及為何會單獨選擇科隆的風洞時,Domenicali這樣說到:“因為在兩個風洞
中同時工作太冒險了。”
法拉利主席蒙總也向媒體透露了同樣的考慮,他說:“我們將完全在豐田的風洞中發
展2013款賽車,以避免混亂和錯誤。”Ferrari方面說McLaren實際也是豐田風洞的“常客
”。
豐田宣佈退出F1後,其位於德國科隆的技術設施除了用戶研發勒芒項目外,同時用於
出租。豐田汽車運動部的Rob Leupen對此評論說,“我們的客戶對我們的風洞服務非常滿
意!”
法拉利的2013款賽車專案代號664,是Maranello打造的第59款單座F1賽車,目前名稱
尚不得而知。
http://sports.sina.com.cn/f1/2012-12-28/12396356443.shtml
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,將一直關閉至明年8月。
法拉利今年的賽車發展,遭遇了風洞測試資料失真的問題,為此義大利車隊決定對自
己的設施進行升級改造。
“如你所知,我們正在重建Maranello的設施,它將一直關閉至8月。直到那時,我們
將一直使用豐田位於德國科隆的風洞。”Domenicali在聖誕前的媒體會上說到。
當媒體問及為何會單獨選擇科隆的風洞時,Domenicali這樣說到:“因為在兩個風洞
中同時工作太冒險了。”
法拉利主席蒙總也向媒體透露了同樣的考慮,他說:“我們將完全在豐田的風洞中發
展2013款賽車,以避免混亂和錯誤。”Ferrari方面說McLaren實際也是豐田風洞的“常客
”。
豐田宣佈退出F1後,其位於德國科隆的技術設施除了用戶研發勒芒項目外,同時用於
出租。豐田汽車運動部的Rob Leupen對此評論說,“我們的客戶對我們的風洞服務非常滿
意!”
法拉利的2013款賽車專案代號664,是Maranello打造的第59款單座F1賽車,目前名稱
尚不得而知。
http://sports.sina.com.cn/f1/2012-12-28/12396356443.shtml
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