法院判過失傷害，第三人責任險有賠償嗎？ - 開車

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By Yedda
at 2016-05-25T14:54

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李蒨蓉開車撞騎士　賠71萬和解了
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/local/20160525/870227/

李蒨蓉上周五被台北地院依過失傷害罪判拘役40天，得易科罰金4萬元，

假設李蒨蓉有保第三人責任險，請問71萬是保險公司負責嗎？謝謝

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Tags: 開車

All Comments

Susan avatar
By Susan
at 2016-05-29T19:40
保險賠民事
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By Daniel
at 2016-05-30T17:22
有時候和解喬不攏金額 保險公司就會建議直接讓法院判賠
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By Olivia
at 2016-06-02T22:22
法院判"過失傷害成立"和"民事該賠多少金額"是兩件事
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By Ethan
at 2016-06-05T15:31
保險公司有參加協商，保險公司同意才有辦法合解
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By Todd Johnson
at 2016-06-09T07:56
要不是對方獅子大開口 依李的名聲 7X萬幾乎也是正常價碼
500萬，傻子才買單
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By Christine
at 2016-06-11T23:58
有沒有法院判賠但保險不願賠，最後車主被關的案例
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By Hedwig
at 2016-06-16T20:29
樓上還是沒搞懂，法院判關跟判賠是兩回事
Sarah avatar
By Sarah
at 2016-06-18T18:58
賠是民事(給被害人) 關是刑事(也可能易科罰金)
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By Kristin
at 2016-06-23T12:09
應該是71萬保險付，4萬李付外加過失傷害ㄧ條。不過看樣子
，李的保險原本打算只花30萬和解，也太低了。
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By Zenobia
at 2016-06-25T01:29
和解除非保險公司同意的 否則不在保險理賠的範圍
應該是李自己貼錢加上保險公司願意賠的金額和解的
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By Mason
at 2016-06-27T04:46
反正1審都被判拘役40日了，應該看看民事法官判多少
，第三人範圍內法官判多少保險公司就該賠多少，現在
和解了我猜是保險公司埋單，不然我還要自己出是傻子
嗎？當然看法官判賠多少
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By Olivia
at 2016-06-30T05:45
賠一台阿帕契就和解
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By Charlie
at 2016-07-04T12:40
70w對他們真的是小錢 讓事情快速了斷不好嗎
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By Emily
at 2016-07-05T09:21
71萬坑人，肌腱斷裂受傷無法工作，我看到輪椅我傻了
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By Cara
at 2016-07-09T04:31
都已經是一審判了刑,二審撤回也沒鳥用......

在大鵬灣場內的事故 怎麼賠呢？

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By Zenobia
at 2016-05-25T13:59
想說去辦個一般會員 當作業餘興趣去開車 主要是想問 如果車禍的話 責任怎麼歸屬 因為那不是一般道路 所以也不會有第三方的判定 類似於交通事故 警察來繪圖這樣 那麼？ 車子互撞的話 怎麼處理 賽車場肯定是不負責這個 但是總是得處理 想問問大家有沒有經驗過的 謝謝各位 - ...

6氣囊+循跡 何時才能立法通過！？

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By Barb Cronin
at 2016-05-25T13:12
說真的。如果台灣交通安全亂象。 我反而覺得主因不是在氣囊跟ESP是否立法與否。 應該強制要求所有新舊車保到甲式保險。 事前預防 因為只要你有擦撞等意外，出險後，你保費會繼續調高。 對於完全沒有交通安全觀念者，他會更小心駕駛。 事後修補 說真的，幾安跟ESp 裝了，後續醫療費還是要付，哪個才是惡夢的開始 ...

用路人別抱怨　你知道國道快破產了嗎

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By Caroline
at 2016-05-25T12:30
選票大於一切 反正沒收費大家過爽爽 收費惹一身腥幹嘛 就國家預算補助就好 補到破產全名承受就好 民粹國家就是要這樣 破產一次經驗後第二次大家就怕了 台灣人就是這樣不發生事情大家都不注意 ※ 引述《SUZUKI5566 (鈴木56- 鍵盤園子)》之銘言： : 用路人別抱怨　你知道國道快破 ...

用路人別抱怨　你知道國道快破產了嗎

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By Daph Bay
at 2016-05-25T10:54
用路人別抱怨　你知道國道快破產了嗎 2016年05月25日09:14 「使用者付費」，開車上高速公路，本來就該繳錢。 交通部長賀陳旦甫上任，立即祭出「端午連假國道夜間免收費取消」，引發用路人反彈。 儘管交通部強調，取消免收費是考量行車安全，與增加收入無關。不過，根據高速公路 局統計，國道基金負債 ...

6氣囊+循跡 何時才能立法通過！？

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By Kelly
at 2016-05-24T23:53
沒有任何一個國家規範氣囊要六顆，事實上，台灣的撞擊法規是比照歐盟的標準 但這裡所謂的標準，是指能上市的最低要求。因此，就法規面（撞擊測試）來說， 台灣並沒有落後歐洲多少年。 之所以歐洲會有一堆星星的評等，那是民間機構針對市售車所做的評等，通常 這些機構都是挑每個車型最低階的版本，車廠為了星星好看，「被迫」全 ...