洗刷「行人地獄」臭名 北市議員齊呼學校 - 汽車

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洗刷「行人地獄」臭名 北市議員齊呼學校、醫院周邊先檢討

12:352023/02/10

民進黨籍議員趙怡翔、國民黨議員詹為元、民眾黨議員張志豪今共同召開記者會，齊呼學
校、醫院周邊先檢討。（楊亞璇攝）

台北市交通被外媒形容為「行人地獄」，為洗刷「行人地獄」標籤，3名藍綠白市議員今
天共同召開記者會，要求市府全面針對台北市醫院及各級學校周邊200公尺內人行道進行
「健康檢查」，確保各路段的連貫性及安全性。交通局說，教育局20日彙整學校周邊人行
道缺失清單，會以最快速度改善，醫院的步行連貫性會再重新檢查。

民進黨議員趙怡翔、國民黨議員詹為元、民眾黨議員張志豪今共同召開記者會，台大土木
工程學系教授張學孔及台北市政府交通局長謝銘鴻、工務局、衛生局及教育局相關代表都
出席。

趙怡翔首先表示，本日召開的記者會意義非凡，出席者皆為新科議員，也橫跨議會三黨，
他們有意突破過去的政治對立，在特定議題上尋求合作，共同因應市政挑戰並且解決問題
。

趙怡翔說，保孩童、長者及行動不便者的道路安全絕對值得各界關注，包括據交通部統計
，台北市在去年1月至11月共有1778位行人死傷於交通事故，年增7％，其中613位為65歲
以上之高齡者，235位為24歲以下青年及孩童，而許多案件正發生在學校及醫院周邊，應
儘速改善。

詹為元提及，北市2021年人行道違規統計有4萬6216件，2022年則是3萬8465件，但並非違
停減少，而是因為去年立法院有修法《道路交通管理處罰條例》，導致民眾無法檢舉，標
線型人行道真的安全嗎？那麼多汽、機車在上面，若真的有必要保護行人安全，車輛不容
侵犯，其實只要實體人行道就好了。

他認為，標線型人行道有檢討空間，短期目標先針對學校附近總提險，日本在學校附近標
線型人行道設立矮圍欄、黃色立錐反光條保護學童，不讓汽車直接騎到標線型人行道上面
。

張志豪說，今天在場有3位跨黨派議員，請市長蔣萬安放心去做，對的事情都支持絕不因
為顏色而改變，他發現走在日本時，永遠不會有「沒有人行道的時候」，且絕大部分都是
實體人行道，自己義消救護生涯當中，行人事故幾乎每天發生，且一旦發生就是相當嚴重
的後果，他認為行人在交通環境上是非常脆弱的族群，應更加注重行人安全。

3位議員共同建議，全面針對台北市醫院及各級學校周邊200公尺內人行道進行「健康檢查
」，確保各路段的連貫性、完整性及安全性；針對檢查結果提出改善措施，包括鋪平人行
道路面、設置交通號誌及警示標語、排除障礙物，並減少死角等不良設計；並呼籲市府持
續依序透過工程、教育及執法手段提升醫院及各級學校周邊的行人環境，確保學生、長者
及行動不便者的安全性。

謝銘鴻表示，市府確實有許多面向能進行，包括人行道拓寬、實體人行道的推動、校園交
通教育，及更確實的執法手段。學校部分在3周前跟教育局談合作計畫，希望學校將周圍
需要改善的地方，有給教育局一些樣態，如人行道不連貫、人行道不平整、人行道停機車
，請教育局20日提供清單，會根據清單以最快速度改善；醫院則已是平常工作要項，不管
區域型醫院、教育型醫院的步行連貫性會再重新檢查。

交工處長劉瑞麟補充，由於標線型人行道設在弄到內，須考慮緊急救災時，救災車所需要
較大的道路寬度，原則上不設置回復式導桿，未來會再檢討設置準則。


心得/說明：

日本的人行道的確比較好走
開車也一定會禮讓行人
如果台北市的人行設施要學習日本
可能有一定難度
台北市的汽機車太多了！
道路也都有固定模式了！

日本人行道
https://i.imgur.com/j6OAR1V.jpg

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