原文連結： https://fnc.ebc.net.tw/FncNews/14/71104
原文內容：
空氣污染防制法去年修正，推動汰換大貨車措施引發反彈。行政院長蘇貞昌今天說，相關
部會正在研究不用淘汰年限，並用補貼、改良方法達到防制空污的目的。
空污法修正案三讀條文明定，行政院環境保護署得針對出廠10年以上的交通工具加嚴排放
標準，引發外界爭議，為了改善空氣品質，環保署推動汰換1、2期柴油大貨車補助措施，
引發反彈。
立法院會今天進行施政總質詢，蘇貞昌列席備詢。民進黨立委問蘇貞昌，關於老車淘汰引
起民怨部分，有無紓解方式。
蘇貞昌說，空污法修正後，環保署訂出如何要防制空污、淘汰年限等，這樣做的比較急，
事實上要做到也很難；相關部會現在在研討，不用淘汰年限，在原有要達到的標準不改、
防制空污下，用補貼方式及改良方法來達到目的，例如司機要換新車，看怎麼幫忙關稅、
貨物稅等，朝「年限不要了、標準沒降低、幫忙多很多」這3個方向進行，詳細辦法做出
來後，會再向社會各界報告。
心得/說明：
政府傾聽民意、瞭解民怨是好事，但是老舊大型車空污嚴重問題也是事實，一味靠
補助、補貼來解決問題是好事嗎?
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