渦輪軟管改裝硬管的一些問題 - 汽車

Carol avatar
By Carol
at 2018-04-13T03:19

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這篇純討論,我是真的很好奇
換裝鋁管能提降低turbo lag原理是什麼
爬文青一色的心得都是非常有感!
Turbo lag 就是提升渦輪轉速的閒置期沒錯吧

而渦輪系統基本上就是
進氣口>空濾>渦輪>中冷>燃燒室>渦輪>排氣端
原廠有橡膠管的通常在進氣口到燃燒室這段

常看到原理說橡膠管受熱和受壓會膨脹
造成turbo lag
但是硫化橡膠熱膨脹率很低耶
受壓膨脹原廠頂多1.5bar
事實上一般渦輪車增壓值都在0.5bar-1左右而已
(這邊講增壓值)

打個比方正常自來水壓力1.5kg/cm2
差不多就是1.5bar 塞住的自來水管也沒擴張明顯

還有其實我對擴張能減少turbo lag有點不明白
思考後是
在進氣到渦輪這邊通常是負壓(低速)
壓力導致進氣管縮小,所以阻力變大?
但是了不起-0.5bar
實際上轉速不高差別真的極小

然後渦輪到中冷就是壓力較高區域
因為壓力所以膠管擴張?
感覺也沒明顯改變進氣阻力
想到的是擴張吃掉了一些渦輪提供的功
但是感覺影響又非常小

中冷到燃燒室壓力稍為降低,影響大概跟上面一樣


還有另一個方向,或許鋁管較光滑
減少進氣阻力,但一堆鋁管為了脫落問題
加了膠管,連接不平處影響更大


還有最後一點
turbo lag 是渦輪再提高轉速也就是到達增壓值
中間的空窗期,到達增壓值前壓力不就是不大嗎
那擴張的影響不就不大了?
到達增壓值後看的也是進氣阻力吧
同進氣管徑有差那麼多嗎?

到底為啥會明顯降低turbo lag
我一定忽略了一些重要的地方

請大神開示!

※ 引述《LaMaAldridge (阿基基)》之銘言:
: 大家好
: 小弟的車是Vitara 1.4 2WD
: 目前開了一年 15000KM使用上都正常
: 動力充足 油耗也滿意(快樂錶16~17 實際加油的油耗15)
: 看到社團有人在分享把原廠的橡膠渦輪改裝成鋁製的
: 出力會較直接 降低Turbo lag
: 想問一下使用鋁製的會有什麼後遺症嗎?
: 像是耐用度或是油耗變差等...
: 感謝!!

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Tags: 汽車

All Comments

Callum avatar
By Callum
at 2018-04-14T14:28
太專業的問題了 看到bar數我只想到咖啡XD
Erin avatar
By Erin
at 2018-04-17T06:24
小弟的車打1.5個bar,從原廠塑膠管弄到鋁管
Skylar DavisLinda avatar
By Skylar DavisLinda
at 2018-04-19T00:41
再廢掉霧燈走最短路徑,我可以告訴你,一點感覺都沒有
Doris avatar
By Doris
at 2018-04-20T07:09
除了打開引擎蓋閃亮亮之外,改這個只是自己愛花錢
還不如把錢花在增壓值上面
Margaret avatar
By Margaret
at 2018-04-24T01:40
心靈馬力你敢嘴?
Michael avatar
By Michael
at 2018-04-27T16:15
心靈馬力就不是馬力嗎?
Ivy avatar
By Ivy
at 2018-05-01T21:36
老實說,心靈馬力會增加右腳的不安分度…
Caroline avatar
By Caroline
at 2018-05-03T03:33
我覺得這要考慮兩個層面,前提是不考慮渦輪本身的慣性,
第一個是出氣量大小,第二個是軟管受壓膨脹的體積,出氣
量小的 那相對受影響就會大
Harry avatar
By Harry
at 2018-05-05T03:55
這種管子的受壓力的膨脹程度 主要看裡面的編織層
Yedda avatar
By Yedda
at 2018-05-07T12:55
編織層的數量與材質
William avatar
By William
at 2018-05-11T17:09
而承受的壓力 也主要靠編織層
Olive avatar
By Olive
at 2018-05-14T15:54
像高壓油管 用鋼絲網 還用數層 可以千bar等級
Elvira avatar
By Elvira
at 2018-05-15T13:23
一般一層的尼龍網 管子大約上限6bar
Enid avatar
By Enid
at 2018-05-16T13:37
當然這還有粗細與密度的問題 不是簡單算幾層就算了
Poppy avatar
By Poppy
at 2018-05-20T11:15
回到原來的問題 原廠管的確還是會膨脹 但是量很少
不多人實際看過 自己車管子膨脹的狀況 因為無法原地增壓
Ethan avatar
By Ethan
at 2018-05-21T09:13
我是用空壓機另外打壓力去看的
用調壓閥打1-2kg 可調整
Charlotte avatar
By Charlotte
at 2018-05-26T08:23
要形容的話 就是表面繃緊而已 沒有明顯吹大
Una avatar
By Una
at 2018-05-26T13:56
事實上真的這膨脹一點無所謂的
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2018-05-28T12:41
他裡面走的是空氣 裡面一大堆空氣是可壓縮的 包含中冷內
Blanche avatar
By Blanche
at 2018-05-29T04:25
從渦輪到節氣門這段 這是本文改鋁管的目標位置
Joe avatar
By Joe
at 2018-05-31T08:47
一般改這的目的 減少膨脹 讓渦輪出氣可以更快到節氣門
Dora avatar
By Dora
at 2018-06-03T06:14
壓縮空氣會引起熱膨脹,管俓膨脹流速就變慢
Rachel avatar
By Rachel
at 2018-06-05T13:50
但是事實上裡面是一大堆空氣 至少可被壓縮50% (增壓值0.5bar)
Sierra Rose avatar
By Sierra Rose
at 2018-06-09T00:38
這空氣管里的體積的50%是多少啊 很大啊
Frederic avatar
By Frederic
at 2018-06-09T03:23
簡單測試拿束帶束在橡膠管上,不是被撐斷就是爆管
Aaliyah avatar
By Aaliyah
at 2018-06-12T18:21
你估計橡膠軟管的膨脹體積相比 完全不是一個數量級的差別
Genevieve avatar
By Genevieve
at 2018-06-14T03:35
這樣粗略的計算 能了解意思嗎
Zanna avatar
By Zanna
at 2018-06-16T22:26
內容積不同導致壓力上升率不同?
Hedda avatar
By Hedda
at 2018-06-20T22:47
最主要渦輪出氣沒有馬上反應在節氣門上 是管道內的體積
計較那管子膨脹一點點 相比根本是九牛一毛
Oliver avatar
By Oliver
at 2018-06-23T06:34
對耶,那啾竟 是心靈靈敏度還是真有效果呀
Jessica avatar
By Jessica
at 2018-06-25T09:18
同樣的問題 我在前面文章有另一網友我就回過了
Charlotte avatar
By Charlotte
at 2018-06-27T00:24
實際工作中 渦輪的出氣量是相當大 隨便每秒鐘要數十升以上
Skylar DavisLinda avatar
By Skylar DavisLinda
at 2018-06-29T06:41
膨脹那一點點 只有那個瞬間減少一點點流量影響馬力也很低
Jacky avatar
By Jacky
at 2018-07-01T13:46
人對動力的感覺本來就相當不敏銳 這些不如進氣溫度影響大
Anthony avatar
By Anthony
at 2018-07-04T12:19
再舉個例 一堆人改大中冷 都吹噓沒有明顯增加lag
Puput avatar
By Puput
at 2018-07-06T15:44
中冷的體積大多少啊 這樣都沒感覺增加明顯的lag
Ethan avatar
By Ethan
at 2018-07-10T02:54
你還計較橡膠管膨脹的體積
Lauren avatar
By Lauren
at 2018-07-11T03:58
用硬管反而增加兩端接口應力 感覺沒有比較好
Jacky avatar
By Jacky
at 2018-07-13T04:18
D大您好... 看似管子膨脹些其實沒真正太大差別,對空氣壓縮
Charlotte avatar
By Charlotte
at 2018-07-14T17:28
也有限... 所以結論是?改不改鋁管其實沒什麼差別,心靈馬
力問題而已... 是這樣嗎?
Charlotte avatar
By Charlotte
at 2018-07-14T22:35
又... 本文重點"改鋁管改善turbo lag"又是?(畢竟多人有感)
Elma avatar
By Elma
at 2018-07-15T22:16
渦輪遲滯有改善但不多,最主要是起步線性明顯
Ethan avatar
By Ethan
at 2018-07-19T09:02
很多改裝品的有感其實來自車主不願意承認自己花了冤枉錢
Puput avatar
By Puput
at 2018-07-22T14:39
認識個車友大改~車又震又吵~到處說改了之後多爽多有力
Puput avatar
By Puput
at 2018-07-22T18:48
結果借PBOX去測0-100最快紀錄十秒半~比全原廠還慢...
Jack avatar
By Jack
at 2018-07-26T19:10
人家說「有感」是真的啊 感覺本來就是心靈上的東西 他
Dora avatar
By Dora
at 2018-07-28T21:27
有感 那改裝就值得了
Ethan avatar
By Ethan
at 2018-08-01T14:46
對我的車來說 原廠管很容易爆 改金屬管也許也很有感 有
Eartha avatar
By Eartha
at 2018-08-04T02:07
感在不會常常爆管
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2018-08-05T20:52
爆 破 漏 脫落常常有的事 一開始會綁一整段束帶
Tracy avatar
By Tracy
at 2018-08-08T06:43
最後真的就改金屬管了事
Bethany avatar
By Bethany
at 2018-08-09T16:14
一階內ECU寫的好才是重點,改那個爽度問題而已
Rosalind avatar
By Rosalind
at 2018-08-12T12:10
就以單純管路來說,鋁管或許可以降低壓損,渦輪打出來
的壓力到汽缸內能減少壓損,都能減少turbo lag,但是
Dinah avatar
By Dinah
at 2018-08-15T23:38
效果對於增壓值小的車子明不明顯就不知道了
David avatar
By David
at 2018-08-19T16:16
就無法量化的東西就是感覺啊 要數據上馬力機就知道差多
Dorothy avatar
By Dorothy
at 2018-08-20T17:55
改進氣管只是為了油門加速更線性一點 哪來的增加馬力
Edwina avatar
By Edwina
at 2018-08-22T14:56
綁束帶本來就是最有CP的方法 在上去根本無感了
Blanche avatar
By Blanche
at 2018-08-24T09:54
不過在做完的隔天就無感了
Annie avatar
By Annie
at 2018-08-26T19:34
我自己的車子就可以看到渦輪管膨脹明顯,雖然是一台10
幾年老車,束帶綁一綁覺得扭力有明顯提前,所以金屬管
也不是說沒用

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Poppy avatar
By Poppy
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