為TSS 2.0來點辯護 - Toyota

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By Edwina
at 2018-10-12T19:48

Table of Contents

※ 引述《hondasho (ホンダ ショウ)》之銘言:
: 很多人想酸 Toyota 想瘋了,只會說什麼真實道路環境更嚴苛,殊不知有個東西叫車主

: 冊,裡面載明了ADAS可能無法正常作動的各種可能因素和免責聲明。
: 台灣和泰不開放車主手冊給非車主觀看,只好去日本載了,台灣的TSS 2.0在PCS方面,

: 照官網資訊,原則上只取消了腳踏車偵測的功能,所以基本上車輛及日夜間行人偵測和

: 動條件是會一樣的。
: 首先:
: https://i.imgur.com/1HoFMRm.jpg
: 藍標這段是在說,你如果拿服裝模特兒(展示衣服的那個假人)或是紙箱之類的來模擬行

: 的話,系統是無法正常運作的。
: 作動條件和系統可識別的示意圖
: https://i.imgur.com/PJtj89Z.jpg
: 系統無法正常作動的可能情況
: https://i.imgur.com/BAjdWP6.jpg
: https://i.imgur.com/TZg8awp.jpg
: 節錄這次備受爭議的行人偵測部分來翻譯:
: - 行人、腳踏車騎士大小在1m以下,或是2m以上。
: - 行人、腳踏車騎士的全身輪廓是模糊不明的時候(例如穿著雨衣或長裙等狀況)。
: - 行人、腳踏車騎士向前彎腰,或是蹲下的狀態。
: - 行人、腳踏車騎士的移動速度過快的時候。
: - 行人在推行嬰兒車、輪椅,或是牽行腳踏車的時候。
: =====
: 媒體的土炮測試,很容易造成系統不會正常運作,所以我的看法是,在這種土炮環境下

: 討論系統作動失敗是很沒意義的。
: 我認為原廠(不論廠牌)旗下車款只要有搭載ADAS,都應該舉行公辦活動,讓媒體和消

: 者有更合理、公平、無雜訊的環境,來認識自家的ADAS,並更能安全駕駛。

感謝翔大的翻譯與解釋,車廠確實要先將風險告知清楚,保護車廠自己也讓車主暸解自己
的車。

不過講到偽裝物可能造成aeb作動不正常,這樣看起來mazda的aeb是太敏感了嗎?

https://youtu.be/Be1iSen96UQ

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All Comments

Candice avatar
By Candice
at 2018-10-15T05:37
這是高仿人形的人偶,還會移動有一樣?
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By Lucy
at 2018-10-16T12:31
看起來對於移動行人Toyota跟Mazda官方影片都是會作動的
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By Sarah
at 2018-10-17T05:49
台灣仿間測試不動人偶看起來都不會作動
只是Auris感測到確不煞令人不解

為TSS 2.0來點辯護

Carolina Franco avatar
By Carolina Franco
at 2018-10-12T18:37
很多人想酸 Toyota 想瘋了,只會說什麼真實道路環境更嚴苛,殊不知有個東西叫車主手 冊,裡面載明了ADAS可能無法正常作動的各種可能因素和免責聲明。 台灣和泰不開放車主手冊給非車主觀看,只好去日本載了,台灣的TSS 2.0在PCS方面,依 照官網資訊,原則上只取消了腳踏車偵測的功能,所以基本上車輛及日夜 ...

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By Hedy
at 2018-10-12T17:57
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By Rosalind
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Toyota Auris 自動煞停全台首測

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By Erin
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先說我不是來打廣告的, 可以搜我之前發的文章知道我因為想買雙龍Tivoli 所以上網做了一些功課和找了影片來驗證, 關於AEB這一部分, 真的覺得連一個倒閉到重新收購達到四次的韓國(應該說是印度)公司, 推出的產品都有完整AEB了... 重點是這些影片都是兩年前就拍攝好的, 儘管車用電子的安全性 ...

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at 2018-10-12T14:47
Toyota Auris 重新定義平價AEB ! 第一篇底下有人說這種土炮測試不可準確 但這種安全性質的 多一種土炮測試, 我們至少能知道甚麼樣的狀況下不會煞停 難道說煞停還要在天時地利人和下才能自動煞停? 那要他有何屁用? 第二個問題是 Auris明明有偵測到, 為何不去煞停? 是被拔掉了? (怕太敏 ...