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為什麼1.0L的ecosport反而能源效率比較差 - 汽車

Kama avatarKama · 2019-02-28

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先上規格
http://imgur.com/xIFgi7H.jpg

掛上turbo不是就是為了省油加大馬力
怎麼測出來1.0渦輪的1.5自然進氣效率還差
效率還掉到同等級的第四級
還是我自己有什麼誤會？

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All Comments

Suhail Hany avatarSuhail Hany2019-03-02
排氣量級距不一樣，標準就不同
Rae avatarRae2019-03-04
掛渦輪是為了縮小排氣量 跟省油沒有關係吧...
Daniel avatarDaniel2019-03-07
能源局把1.0排氣量規範的油耗比較低才會這樣，要是拿2.0
NA引擎就會變一級了
Elvira avatarElvira2019-03-10
分類也比較差 你的分類帽勒？？？
Ula avatarUla2019-03-11
排氣量級距問題，這東西也只是參考，實際油耗、駕駛
感受才是重點
Lydia avatarLydia2019-03-12
跟Fiesta一樣的3缸渦輪，但油耗變差，是不是因為重拖
Erin avatarErin2019-03-13
掛渦輪要看設定吧，有的就是省油取向阿汽缸小代表消耗少阿
Cara avatarCara2019-03-18
小排量渦輪引擎一年稅金省幾千，但保養跟後續維修耗材開銷
Kama avatarKama2019-03-20
大些，其實也沒真的省
Elvira avatarElvira2019-03-21
印刷排版錯了吧
Una avatarUna2019-03-23
現在廠商號稱渦輪可用10幾萬公里 效益來說還不錯啦
Skylar Davis avatarSkylar Davis2019-03-24
ecohyper也沒有很eco阿
Joe avatarJoe2019-03-26
因爲印度車
Quintina avatarQuintina2019-03-27
能源效率是用排氣量來看，跟1.0NA比，就是比較耗油啊
Anthony avatarAnthony2019-03-28
我是覺得，用排氣量當能源效率基準是很奇怪的，應該要
用動力輸出水平作為基準才對。
Tom avatarTom2019-04-01
台灣的汽車法規還停留在三十年前啊
Necoo avatarNecoo2019-04-01
你確定只有30年嗎
Joseph avatarJoseph2019-04-02
可見台灣汽車多黑暗 超級多無腦規定 智障都知道不改 就是
要誤導垃圾智障百姓而artc很可怕 台灣汽車根本垃圾產業 黑
道
Elizabeth avatarElizabeth2019-04-03
誰說渦輪就是省油?加上渦輪只會更耗油，省油是因為缸
內直噴
Jacky avatarJacky2019-04-08
跟同等馬力的1.5NA比是比較省油沒錯啊