為什麼ACC突然變成不可或缺了... - 開車

Rachel avatar
By Rachel
at 2018-07-06T09:59

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先說啦,去年買車,超想要有ACC的
但是要上一等級,折價空間變小
所以就放棄了
但是我現在覺得ACC還是不是不可缺的吧
有真的很好,但我還是覺得AEB>ACC
其實我想大家沒有在說ACC不好
而是兩邊吵著吵著就太超過了

不夠我還是要講點我車沒有ACC
卻不是到很在意的原因


※ 引述《smallpig02 (小豬二號)》之銘言:
: 看了一些回文跟推文,深深覺得太多人沒用過ACC這種配備
: 有一些講ACC甚至毛皮都不到,實在可惜
: 小魯來拋個磚,解釋為什麼最好擁有ACC


: 國道上時速100km/h時要求的安全距離是50米,120km/h要求的安全距離是60米
: 這種非常遠的距離,前方車輛到底是時速90還是105其實你也說不太上來
: 而距離你50米遠的前方車輛煞車燈亮起,假設這發生在超車道大家120km/h衝得正爽
: 那個燈亮起時你能估出前面那傢伙是猛煞到剩105km/h了
: 還是他只是跟很多開Camry的傢伙腳在那邊犯賤三不五時就是愛點一下煞車
: 其實車速根本沒有變呢? 他只是油門催一下大力,又點煞車煞一下,在保持車速罷了
: 所以國道上的追撞很多都是這樣發生的:
: 其實安全距離都夠,但是遠方前面的車輛開始煞車時,你極目望去還在想前面的煞個屁
: 他是煞真的還是煞他媽好玩的,就在當你發現前面不是煞他媽好玩的時
: 或是其實你也先含著煞車了只是踩不夠大力,這時候"速差"就發生了
: 前面的120你也120,前面降到100你115,前面啊啊啊降到70了你100才想到要猛踩
: 前面煞到0了你還有65,然後就追撞了
: 事情就是這麼發生了,而且速差高達60、70比比皆是

以前常過中和隧道,常有看到連環車禍
我覺得啦,台灣很多人人跟本沒在保持安全距離的
加上你說的誤判就會發生這種事
事實上有保持安全距離,有注意前車狀況
看到踩剎車就放油門,準備煞車
甚至觀察前車的前車
這種狀況會減少很多


: ---------------
: 有ACC為何能預警上一段的國道追撞?
: ACC的雷達是每秒幾百赫茲在探測,而且ACC跟車距離是用固定秒差在算的
: 如果你的車有ACC,設定時速130km/h為上限去跟看看上面提到的Camry
: 你會發現很好笑,前面的重踩一下油門從115提速到119,你的車也是115提速到119
: 然後前面很姬芭地點了一下煞車還燈亮,你的車煞車就介入重煞,就頓挫一下
: 此時你車子距離前車的秒差是固定的
: 留意到跟上一段追撞產生的過程有什麼不一樣了嗎?
: 當你有個ACC,前車駕駛不小心扭個身,深踩一下油門導致加速你都知道
: 當遙遠的前車減速時,你的車幾乎是同步減速、而且甚至是減速更多以保持"秒差"
: 等於你的車跟前車之間有一根不會伸長或縮短的棍子,這棍子是"固定秒差"
: 所以當前方120突然降到105,你的車也同步120降到105,秒差不變
: 前方105猛煞到50,你的車在前車猛煞的瞬間也猛煞,是個黏死死的跟屁蟲
: 前面幹什麼你的車就幹什麼,秒差仍然固定著
: 這就不會出現上一段描述的人腦判斷的猶豫期,導致還有速差追撞上去

這方面我有點不懂,我有試過朋友的ACC
真的滿爽的,但是有時候前急減速
我還覺得ACC採的慢了

ACC的加減速滿緩和的,我感覺是沒有到”同步”
秒差也沒固定吧,前面緊急煞車就是AEB的範圍了
而很多AEB做動都是再不煞車會撞到前才開始做動不是,所以安全距離很重要
沒安全距離AEB也沒用
(雖然AEB幾乎沒有反應時間)
ACC好處是如果有在用,自然會幫你保持安全距離
真的比較輕鬆

結論真的是有ACC比較好啦
但以我來說ACC不是在選擇的前幾項

事實上除了極端的沒人在說ACC不好
而是swift sport開啟這話題
有點極端言論例如
沒ACC就是XX台灣人怎麼樣之類
另一邊就是有沒ACC就是不會開車了
明明就是在討論swift sport
結果變成好像吵贏吵輸ACC
swift sport就變成好車或爛車一樣
真的可以停止這種2分法




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Tags: 開車

All Comments

Connor avatar
By Connor
at 2018-07-06T16:19
其他牌新車80萬沒有都被酸翻阿,自稱鋼砲零主動安全
被酸剛好吧,況且這牌不是鋼砲的家用車也零主動安全
,不然Peace以後任何牌子沒主動安全都不要酸就皆大歡
喜啦
Todd Johnson avatar
By Todd Johnson
at 2018-07-09T11:18
原po,AEB 盲點也都沒,那是不是真的就零主動?
Erin avatar
By Erin
at 2018-07-14T04:47
推這篇,還有樓上,原 po 推文說要酸這個沒問題阿 XD
Hedy avatar
By Hedy
at 2018-07-16T00:33
鈴木大家罵的點是全呃車系零進階主動
Carolina Franco avatar
By Carolina Franco
at 2018-07-20T15:20
連納牌好歹有個盲點都贏
Puput avatar
By Puput
at 2018-07-23T03:38
AEB在時速70,對方還有在動的情況下可以避免撞擊
Skylar DavisLinda avatar
By Skylar DavisLinda
at 2018-07-24T04:08
單一車款有無ACC倒是還好,能接受就買吧
Michael avatar
By Michael
at 2018-07-26T12:18
對方靜止的情況下大概50可以避免撞擊
重點是全時做動,這點真的很實用
Audriana avatar
By Audriana
at 2018-07-27T17:42
大家度爛的點是金鈴一直秀下限,從引進VITARA送測車
時滿滿的分科技輔助按鍵到實車只剩ESP,後來baleno,i
gnis,swift,sx4小改繼續維持0進階主動繼續秀下限,SS
Bethany avatar
By Bethany
at 2018-07-29T08:36
沒ACC本來就在預料之中
Isabella avatar
By Isabella
at 2018-07-29T13:49
不過聽說vitara10月小改會補上ACC,看來還是會怕
到時不曉得護航鐵粉們會怎麼說,科科
Hedwig avatar
By Hedwig
at 2018-07-30T16:05
然後SUZUKI真的是拔好拔滿,真的很爛
Freda avatar
By Freda
at 2018-08-01T01:44
是仗勢車好,就算拔了其他東西也有人買單呢
Sandy avatar
By Sandy
at 2018-08-01T14:12
還是為了維持車價呢?反觀KIA進口不僅沒拔還裝滿
至少SUZUKI也給個選配吧
Edward Lewis avatar
By Edward Lewis
at 2018-08-05T15:17
其實s的車不爛,但大家那其他廠的標準來檢視,su粉就
炸了
Harry avatar
By Harry
at 2018-08-06T20:11
推 根本沒什麼人說ACC不好 倒是很多ACC支持者覺得不支
持全車系標配就是守舊不求進步zzz
Jessica avatar
By Jessica
at 2018-08-10T23:55
一樣是sport外國標配完整主動安全,知道後你完全不覺得漚
Quanna avatar
By Quanna
at 2018-08-12T15:47
Kia Morning現在還在賣老引擎跟四速自排...腦壞了嗎
Caroline avatar
By Caroline
at 2018-08-14T20:16
到底是什麼邏輯給你二十年的車子規格搭主動安全就是好車
Adele avatar
By Adele
at 2018-08-18T16:34
國產賣太爛只好改回原名Picanto進口...啊還是老規格
Candice avatar
By Candice
at 2018-08-19T18:25
照這邏輯,ignis也是老引擎耶,就CVT跟LED頭燈,其他
都輸
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2018-08-24T02:46
ignis本來就賣得不怎麼樣了,有了picanto後銷量會更
Ivy avatar
By Ivy
at 2018-08-26T08:27
然後以Euroncap標準,ignis沒AEB版本是三顆星,而有A
EB的picanto則是四星
William avatar
By William
at 2018-08-26T12:11
https://i.imgur.com/0j9Bxqz.jpg
Joseph avatar
By Joseph
at 2018-08-28T07:13
ignis六月怒賣69輛
Jack avatar
By Jack
at 2018-08-30T14:55
鞭是沒問題啦,但也拿同級的吧,鞭swift不是該拿神鴨fit之
Gary avatar
By Gary
at 2018-09-02T00:21
鞭vitara,70多萬鄉民吹到爆的馬三跟PC有acc?
Anonymous avatar
By Anonymous
at 2018-09-04T18:15
看一下上面推文吧,重點是鈴木全車系零進階主動(納
牌都贏它)
Elvira avatar
By Elvira
at 2018-09-08T08:34
鄉民鞭Suzuki的標準比較高
Mason avatar
By Mason
at 2018-09-12T13:14
鳥Kia再怎麼爛有aeb選配就是讚
Regina avatar
By Regina
at 2018-09-17T03:48
講不過沒招了,頗呵

為什麼ACC突然變成不可或缺了...

Robert avatar
By Robert
at 2018-07-06T09:45
ACC是這樣的 用過的就知道好用 用過就回不去 不過現況是用過的人還是不多 大部分開車族都是沒用過的 沒用過的就不知道他的好 覺得沒差 所以會願意繼續選購沒有ACC的車款 但用過的就能體會 下一台一定會選有裝ACC的 現在ACC會有非裝不可的壓力是因為指標性車款 RAV4 CRV 都有了 還有Mazda3 ...

為什麼ACC突然變成不可或缺了...

Frederic avatar
By Frederic
at 2018-07-06T07:47
看了一些回文跟推文,深深覺得太多人沒用過ACC這種配備 有一些講ACC甚至毛皮都不到,實在可惜 小魯來拋個磚,解釋為什麼最好擁有ACC --------------- 首先是個物理問題 當你開車在街區行駛,你前後的車大概不會離你超過10米以上 當前車減速時除了煞車燈亮起,如果他只距離你5米 你會很 ...

為什麼ACC突然變成不可或缺了...

Elma avatar
By Elma
at 2018-07-06T05:33
只能說ㄧ句,用過就回不去了。 上月底買了MAZDA 3旗艦版。 當時多花五萬,就是為了MRCC啊!!! 駕駛座電動椅、換檔撥片、BOSE喇叭我根本不需要啊!!! 到目前為止跑了一趟台中、ㄧ趟彰化。 每次都是ㄧ上交流道後就打開MRCC。 接下來我除了轉方向盤控制車身外就沒事了。 開車變的輕鬆寫意。 ...

為什麼ACC突然變成不可或缺了...

Elizabeth avatar
By Elizabeth
at 2018-07-06T02:42
關於這個ACC 其實真的很方便 同時現在資訊發達 有太多可能讓人分心的誘因了 大家開車多少都會被手機干擾或是誘惑 又或者加班疲勞駕駛 ACC就變得很重要了 不過話說回來 有A CC的新車也不是大家都買得起 不如這樣 大家一起讓政府買車 然後請一個比較不會疲勞分心的專業駕駛人 幫大家開車 ...

大家會看自己的車主手冊嗎

Suhail Hany avatar
By Suhail Hany
at 2018-07-05T23:48
來這邊問基本上就有取樣的誤差了 會上PTT的族群 不知道有沒有占到總開車人數的30% (看起來應該沒有) 老人不會用 太年輕的不會用 用了只會用Guest看文章 Car版只占PTT總上線人數1% 不會看車主手冊的不會來推文 就跟發and#34;機車會不會紅燈右轉and#34;的文一樣 每個推文都說會等 ...