為什麼ACC突然變成不可或缺了... - 開車

※ 引述《comj ()》之銘言：
: ※ 引述《smallpig02 (小豬二號)》之銘言：
: : 看了一些回文跟推文,深深覺得太多人沒用過ACC這種配備
: : 有一些講ACC甚至毛皮都不到,實在可惜
: : 小魯來拋個磚,解釋為什麼最好擁有ACC
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: (述刪)
: 我認為全速域ACC這功能，"實際使用過"和"想像"、"試用"的體驗落差不小
: 簡言之，我周遭朋友車輛有全速域ACC的，每個都把這功能當下台車的標配
: 仔細觀察版上討論，也可以看到類似這樣的現象，有使用過說不好的可說是非常少...
: (這裡指的使用不包含短暫試車)
: (當然這也不能排除"會買這個功能的車主，本身就比較喜愛這個功能"的統計謬誤。)
: : 除此之外,當ACC深度地進入你的國道日常
: : 開上高速公路只剩兩件事情:
: : 一就是享受當你的跟屁蟲生活,這是一種難以描述的愜意
: : 以前定速器開著的時候,你還要顧哪台討厭鬼Camry在那邊點他媽的煞車
: : 或是哪幾隻烏龜低於我的定速,又害我解除定速真的很煩
: : ACC打開之後你只要挑個開得快的,然後就一直跟
: : 第二件事是什麼呢,就是如果你設定的上限是120可是你附著的前魚只有105
: : 這時候看看盲點燈、確認一下後照鏡,後面沒車前面淨空,就可以切車道了
: : 系統會自動提速到120
: : 所以擁有ACC以後的國道時間觀念也會略為改變,以前是想辦法超車
: : 有ACC以後會稍微想... 反正總之車流量稍大,先黏著前魚一小段好了反正差沒幾分鐘
: : 等大家都快起來、或是超車道有空檔再切出去好了,就會變成這種想法
: : 其實也蠻不錯的,因為真的有差那三五分鐘的生活,出現頻率並不高
: : 也可以說,有ACC以後人會更有耐性了呢!
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: 這段說得非常好，全速域ACC的便利真的是會改變開車習慣和心境...
: 以前國道不喜歡跟在別人後面開，就是要一直跟著前車的加速減速調整，有點煩...
: 現在只要跟一台不要太龜的車，根本懶得超來超去...
: 另外也更能心平氣和地面對塞車或是車多壅擠狀況...
: 就讓ACC去控制油門煞車，完全靜止後若前車駛離，只要撥一下按鈕就恢復ACC...
: 只要不是趕時間的狀況，就當在車上聽聽音樂聊聊天...
: 大幅減低塞車痛苦指數...好功能不選嗎？ XD
: (所以強調一定要是全速域)
說說我的使用心得吧，
目前P4入手一年初，在兩個月前把電腦換成全速域。

我個人認為全速域非常重要！
尤其在壅塞的高速公路上面，
P4台版的ACC是40KM以上作動，
代表的是當車子降速到40KM以下電腦就自動解除ACC，
然後解除後就會發生很恐怖的事情...你的車子沒有煞車作動！

我曾經在國一新市路段因為車輛壅塞，
前面車子突然從70幾急速煞停，
然後ACC急降到40結果解除了...結果車子煞車制動突然不見，
接著我就介入煞車踩到底，還好有停住(煞車踏板有感受到ABS作動的感覺)
另外還有一次在國一台中路段，
一樣是車輛壅塞前面車輛急速煞車，
這次連AEB警示都跑出來，也還好有煞停。

至於換成全速域後就沒有了這個問題，
電腦會煞到車停為止，至少沒有了往前撞的疑慮，
不過現在反而是擔心會被追撞...0rz

然後使用ACC一定要專心在路況和操作系統上，
像這幾天中南部大雨，我就發現ACC常常抓不到前車，
所以最後就乾脆自己開了

: 以上是一個半年使用者的分享與推薦，供大家參考~
: 也期待國內更多廠商能開放這個好功能讓大家選配~

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