說說小弟使用ACC的感想
車款是Eclipse Cross
說實話我對這台車的ACC表現評價不算特別滿意
因為我沒使用過其他車款的ACC功能，所以只能說是這台車的ACC
也許別的車廠設定會更細膩
先說，ACC很好用，下一台車我也一定要有這功能
但我覺得最好用的是在車流量不特別大或車流量超大的狀況
先解釋我的感想
開ACC跟著前車真的很輕鬆，前面沒車就維持設定速度前進
有車就維持一定距離，速度跟著前車
這種狀態下，使用ACC很輕鬆寫意
但是如果是車流量稍大，很多車在切換車道的話
我真心覺得，除非那天我很累，精神狀況不佳，才會開ACC讓車子幫我保持注意力
因為當旁邊車插進前方時
ACC的減速反應很劇烈，被插越近的反應越大，有時甚至會到重踩煞煞車的程度
但其實兩車速差其實沒有大到需要踩煞車的程度。甚至切進來的車速還比我快
只是因為距離很近，ACC想要立刻拉遠車距
同理，譬如我設定120，前車開100，ACC以100跟著前車
前車突然換車道，ACC會以很明顯的加速度去加速到設定速度
這個可以靠切入手排模式定在最高檔位來改善
但前面兩個加起來，也就是車流量略大，很多車在切換車道的狀況時
ACC會因為前車切入切出，反應非常大。一下急減速一下急加速
不只油耗差(ACC是便利配備不是節能配備)，乘坐品質也差
在穩定車速巡航時，如果旁邊車道要切入
我們可以在他還沒切入時就判斷出速差跟車距
如果切入車的車速不比我慢，我只要輕放油門讓車速慢慢下降
就可以穩定的拉開車距
所以在這種狀況下，ACC的動作其實很不細膩
只有在跟著同一台前車時，因為一般人開車不會突然急加速急減速
ACC的表現相對就穩定很多。
這是我的感覺，不代表每台車/車廠的ACC都是這樣。
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車款是Eclipse Cross
說實話我對這台車的ACC表現評價不算特別滿意
因為我沒使用過其他車款的ACC功能，所以只能說是這台車的ACC
也許別的車廠設定會更細膩
先說，ACC很好用，下一台車我也一定要有這功能
但我覺得最好用的是在車流量不特別大或車流量超大的狀況
先解釋我的感想
開ACC跟著前車真的很輕鬆，前面沒車就維持設定速度前進
有車就維持一定距離，速度跟著前車
這種狀態下，使用ACC很輕鬆寫意
但是如果是車流量稍大，很多車在切換車道的話
我真心覺得，除非那天我很累，精神狀況不佳，才會開ACC讓車子幫我保持注意力
因為當旁邊車插進前方時
ACC的減速反應很劇烈，被插越近的反應越大，有時甚至會到重踩煞煞車的程度
但其實兩車速差其實沒有大到需要踩煞車的程度。甚至切進來的車速還比我快
只是因為距離很近，ACC想要立刻拉遠車距
同理，譬如我設定120，前車開100，ACC以100跟著前車
前車突然換車道，ACC會以很明顯的加速度去加速到設定速度
這個可以靠切入手排模式定在最高檔位來改善
但前面兩個加起來，也就是車流量略大，很多車在切換車道的狀況時
ACC會因為前車切入切出，反應非常大。一下急減速一下急加速
不只油耗差(ACC是便利配備不是節能配備)，乘坐品質也差
在穩定車速巡航時，如果旁邊車道要切入
我們可以在他還沒切入時就判斷出速差跟車距
如果切入車的車速不比我慢，我只要輕放油門讓車速慢慢下降
就可以穩定的拉開車距
所以在這種狀況下，ACC的動作其實很不細膩
只有在跟著同一台前車時，因為一般人開車不會突然急加速急減速
ACC的表現相對就穩定很多。
這是我的感覺，不代表每台車/車廠的ACC都是這樣。
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