為什麼PHEV全世界都被BEV(純電)輾壓 - Toyota

所謂的新能源車(E-Mobility、New Energy)目前主要有三大陣營

1. BEV: 純電力、純電池，代表就是Tesla系列和Nissan Leaf

2. PHEV: 插電油電車，代表有Toyota和最近加入的Volvo

3. Hybrid: 油電車，分為Full Hybrid和48V系統的Mild Hybrid

PTT上普遍鄉民都認為PHEV實用性>>>>>>>BEV

可是看了2020上半年的報告

全球銷量如下

BEV: 565,379

PHEV: 272,192

Hybrid: 631,829

BEV大概是PHEV的兩倍還多，接近了傳統新能源霸主Hybrid

而且這Hybrid應該是包含了鄉民超不屑的48V Mild Hybrid

因為我們要是看個別報告，會發現德國、瑞典剛好是少數PHEV銷量>BEV的國家

其中德國車廠和瑞典車廠都推出了PHEV產品系列

這篇報告證實了我的想法: https://tinyurl.com/ybc22xw5

報告中提到，BMW/Mercedes/Audi銷售中大概有7%~8.3%為PHEV車款

其他市場如美國爸爸BEV:PHEV為3.13:1，法國為2.41:1，英國為1.63:1

至於中國特殊試場+Tesla生產地大概跟美國差不多3.12:1

正常來說，PHEV應該是最接近鄉民理想的動力方式，短程純電，長程可以加油

可是為什麼各大市場中PHEV一面倒的被輾壓阿?

還是PHEV背了兩套系統反而是兩面不討好

過大的車重、過於複雜的系統、兩份保養耗材?

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→ eXXX8X9: 朋友剛花150買外匯c300 被我們笑 01/19 19:45
噓 eXXX8X9: 我開rav2.5要跟你說嗎 現金付清 要道歉的快喔 01/19 22:39

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