為什麼PHEV全世界都被BEV(純電)輾壓 - Toyota

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By Charlotte
at 2020-10-10T10:40

Table of Contents

所謂的新能源車(E-Mobility、New Energy)目前主要有三大陣營

1. BEV: 純電力、純電池，代表就是Tesla系列和Nissan Leaf

2. PHEV: 插電油電車，代表有Toyota和最近加入的Volvo

3. Hybrid: 油電車，分為Full Hybrid和48V系統的Mild Hybrid

PTT上普遍鄉民都認為PHEV實用性>>>>>>>BEV

可是看了2020上半年的報告

全球銷量如下

BEV: 565,379

PHEV: 272,192

Hybrid: 631,829

BEV大概是PHEV的兩倍還多，接近了傳統新能源霸主Hybrid

而且這Hybrid應該是包含了鄉民超不屑的48V Mild Hybrid

因為我們要是看個別報告，會發現德國、瑞典剛好是少數PHEV銷量>BEV的國家

其中德國車廠和瑞典車廠都推出了PHEV產品系列

這篇報告證實了我的想法: https://tinyurl.com/ybc22xw5

報告中提到，BMW/Mercedes/Audi銷售中大概有7%~8.3%為PHEV車款

其他市場如美國爸爸BEV:PHEV為3.13:1，法國為2.41:1，英國為1.63:1

至於中國特殊試場+Tesla生產地大概跟美國差不多3.12:1

正常來說，PHEV應該是最接近鄉民理想的動力方式，短程純電，長程可以加油

可是為什麼各大市場中PHEV一面倒的被輾壓阿?

還是PHEV背了兩套系統反而是兩面不討好

過大的車重、過於複雜的系統、兩份保養耗材?

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→ eXXX8X9: 朋友剛花150買外匯c300 被我們笑 01/19 19:45
噓 eXXX8X9: 我開rav2.5要跟你說嗎 現金付清 要道歉的快喔 01/19 22:39

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All Comments

Queena avatar
By Queena
at 2020-10-12T01:03
$$$
Necoo avatar
By Necoo
at 2020-10-12T07:07
能插電不如直接充飽 更省錢
Brianna avatar
By Brianna
at 2020-10-14T11:57
大家習慣以純電行駛觀點來看PHEV
一台車接近純電車的價位，但是只能行駛不到100公里
，為什麼不直上純電車
Mia avatar
By Mia
at 2020-10-19T07:08
現在多數的PHEV還不成熟 平均電量不到15kwh
大部分的PHEV是拿來當燃油車使用 不充電
Eartha avatar
By Eartha
at 2020-10-24T03:40
而且純電車還省去PHEV中加油及引擎系統保養的部分
Agnes avatar
By Agnes
at 2020-10-26T02:40
因為補貼跟政策問題呀！又不是每個國家都把PHEV當EV
看，如果今天兩者補貼跟政府給的優惠都一樣，就未
必囉。譬如 台灣給PHEV貨物稅補貼跟電車一樣多，然
後免燃料牌照稅+停車優惠，PHEV銷量就會好很多囉
Isla avatar
By Isla
at 2020-10-29T13:47
等到純電續航里程有100-150km才是爆發期
Ivy avatar
By Ivy
at 2020-11-01T02:37
車款不一樣 價格也不一樣 不能直接比銷量
Lauren avatar
By Lauren
at 2020-11-03T16:23
補貼啊 歐洲一堆補貼的
Rosalind avatar
By Rosalind
at 2020-11-07T01:57
而且有各種優惠比如停車和免稅
中國也補貼一堆 只有台灣無感 cc
Hardy avatar
By Hardy
at 2020-11-09T23:42
要花錢保養又要繳稅
定位很尷尬
Hardy avatar
By Hardy
at 2020-11-12T07:00
韓國買特斯拉也補助超多
Gary avatar
By Gary
at 2020-11-15T14:24
中國的補貼 PHEV比純電少蠻多
Donna avatar
By Donna
at 2020-11-20T07:04
PHEV在中國目前主要的優勢 是在以油車拿新能源牌
要等到純電續航里程超過100km的車款多些
Ingrid avatar
By Ingrid
at 2020-11-24T22:22
才有真正新能源的意義
Megan avatar
By Megan
at 2020-11-26T23:21
phev車款太少阿
Sarah avatar
By Sarah
at 2020-11-27T04:48
因為沒有人是真的短程長程需求各50%50%阿
Valerie avatar
By Valerie
at 2020-11-28T05:39
所以阿 如果你把那些PHEV=EV的國家拿出來，譬如你
說的歐洲國家，PHEV銷量就不輸EV囉。PHEV被EV碾壓多
是在那些不對等補貼的國家上。
Ingrid avatar
By Ingrid
at 2020-11-30T11:39
都要拉電源線 價差也不夠大 有錢的直上電車吧
Valerie avatar
By Valerie
at 2020-12-03T10:17
台灣補貼電車並不會少阿，每台補貼貨物稅40、50萬以
上，免牌照燃料費+停車優惠，以今年在台灣電車的銷
量，這每年可是幾十億的補貼耶。
Wallis avatar
By Wallis
at 2020-12-03T15:09
要嘛是通勤星人 要嘛是旅遊星人
Frederic avatar
By Frederic
at 2020-12-06T15:58
差別在政策補貼，及特斯拉的潮牌形象
Liam avatar
By Liam
at 2020-12-07T02:19
台灣補貼電車不少，但是補貼油電車不多啊
Kelly avatar
By Kelly
at 2020-12-09T22:03
在國外PHEV算EV，在台灣PHEV似乎是算hybrid
Erin avatar
By Erin
at 2020-12-11T05:17
還有一個原因：prius prime太醜
Candice avatar
By Candice
at 2020-12-13T03:32
PHEV現在蠻多了 只是台灣進得少
純電能跑100km的就更少
David avatar
By David
at 2020-12-17T10:23
純電里程不足的PHEV 對車主省錢的效益不大
Edith avatar
By Edith
at 2020-12-21T22:22
但是車價更高 所以誘因不足
Quanna avatar
By Quanna
at 2020-12-25T21:35
還有另一種是增程式的電動車 車種少但銷量不錯
Oliver avatar
By Oliver
at 2020-12-26T16:54
還用講，靠政府補助跟環保文青整天洗啊xddd
Margaret avatar
By Margaret
at 2020-12-27T02:04
中國BMW有一款X1 PHEV 去年已經NEDC 110km
Ivy avatar
By Ivy
at 2020-12-31T23:02
實際終端售價 與2.0T類似出力的車型 約差六萬草
約車價的20%
Daniel avatar
By Daniel
at 2021-01-01T02:54
如果計算稅金與補貼 差價就相當少
Elvira avatar
By Elvira
at 2021-01-05T18:17
BEV蹭電仔啊,PHEV又沒充電免費。
Genevieve avatar
By Genevieve
at 2021-01-08T18:47
如果有100公里上下的純電里程 就有動力去申請充電樁
Hazel avatar
By Hazel
at 2021-01-13T08:52
因為直接買油車比較方便阿
Caroline avatar
By Caroline
at 2021-01-17T09:44
Prius PHV純電里程只有64公里還是稍嫌不足啊，RAV4
PHV才勉強接近100公里有一百的話應該可以滿足台灣八
成上下班通勤需求
Irma avatar
By Irma
at 2021-01-19T11:16
純電里程少的話 就懶得天天充電
Ophelia avatar
By Ophelia
at 2021-01-23T20:43
兩種系統反而會有兩面不討好的問題 不如擇一
Daniel avatar
By Daniel
at 2021-01-25T14:08
潮流和趨勢～
Ingrid avatar
By Ingrid
at 2021-01-28T20:33
PHEV車款選擇少，沒有亮點
Doris avatar
By Doris
at 2021-01-29T21:19
增程型EV比PHEV有未來性多了
Mary avatar
By Mary
at 2021-02-01T11:26
volvo s60 PHEV定價是275,里程官方也只有50km
Ethan avatar
By Ethan
at 2021-02-02T12:39
PHEV現在續航力只有45-75km左右還要打8折，等100km
左右真的是好選擇
Ula avatar
By Ula
at 2021-02-03T05:43
我希望短程有電沒錯,可是不能這麼短阿...
Hedda avatar
By Hedda
at 2021-02-04T10:19
車價又比純電高,我要馬選低價純油要馬高一點純電
怎樣也不會選車價高這麼多但又沒辦法短程通勤用
Wallis avatar
By Wallis
at 2021-02-07T19:42
脫褲子放屁的感覺
Quintina avatar
By Quintina
at 2021-02-10T05:13
拜託 免牌照稅叫什麼補貼 別國是直接退你現金的
Emily avatar
By Emily
at 2021-02-10T13:04
銷量高才是... 是因為油電盲太多啦
Kama avatar
By Kama
at 2021-02-10T22:55
荷蘭一堆outlander phev
Sierra Rose avatar
By Sierra Rose
at 2021-02-12T20:49
說什麼油電盲才好笑 一堆油電先知當初說什麼油電大
電池與車同壽 舉了一堆國外的特例 結果現在油電論壇
每個都在問哪邊換大電池 哈哈哈
Freda avatar
By Freda
at 2021-02-14T05:22
可以的話我想當蹭油仔,可惜油要錢
William avatar
By William
at 2021-02-15T14:50
針對你回一樓的部分，你不可只看車價，你提到model
3, 她的超保值及超低持有成本，讓她實質上同等於6
成車價油車，然後你自己也說PHEV兩套系統更複雜保
修成本更高，一來一往，搞不好160萬特斯拉持有所需
Skylar DavisLinda avatar
By Skylar DavisLinda
at 2021-02-17T07:09
財力能力才相當於80萬PHEV
至於她牌EV則有待仔細研究
Regina avatar
By Regina
at 2021-02-21T06:59
PHEV價格太貴了，幾乎是純電車的價格了。
David avatar
By David
at 2021-02-24T04:25
PHEV要維護兩套成本，然後油跟電的缺點他都有
花差不多的錢幹嘛不直接買純電
Kumar avatar
By Kumar
at 2021-02-28T13:59
沒那麼複雜啦，板上就有一篇phev車的心得文，一句話
：沒想像中的美好
Oscar avatar
By Oscar
at 2021-03-01T06:55
PHEV是比電動車複雜沒錯，但是除了大電池貴以外，其
他都跟油電車沒有差別啊
Connor avatar
By Connor
at 2021-03-02T14:20
而且台灣普遍一年不到一萬公里的車主，Altis連汽油
跟油電的車價差都省不回來了，更不用說價差更大PHEV
了
Zanna avatar
By Zanna
at 2021-03-07T13:47
油電上市20年了 這年銷售量XD 要不是環保法規 油車
集團的痞樣 這兩年大概也不會有太多品牌爭相推出油
電車
Jacob avatar
By Jacob
at 2021-03-10T16:50
https://i.imgur.com/OKEV8wk.jpg 一下要考慮所得
Sarah avatar
By Sarah
at 2021-03-13T15:56
https://i.imgur.com/SgYyjiy.jpg 一下又說國際定價
https://i.imgur.com/J2ZgVd6.jpg 一下又用原油產能
Catherine avatar
By Catherine
at 2021-03-17T04:56
來救援 風向好亂XD
整天酸環保補助電動車 結果這麼便宜的油價 幾十年來
卻視而不見 國際上碳稅環保税？
Rachel avatar
By Rachel
at 2021-03-21T17:08
臺灣有自己的玩法XD 請不要阻止我油車繼續享受低油
價的隱形補貼XD
Hardy avatar
By Hardy
at 2021-03-25T05:49
廢氣廢熱排在人口密集區 vs 廢氣廢熱集中排放管理
這差距就很大了 對健康醫療體系的改善 可想而知 這
不只是環保補助了
Xanthe avatar
By Xanthe
at 2021-03-27T23:24
目前有報告明確指出城市交通工具跟呼吸疾病有關嗎？
Dora avatar
By Dora
at 2021-03-30T18:19
就把優惠補助拿掉bev就會被油車打趴
Connor avatar
By Connor
at 2021-04-03T12:06
幾十年的隱形補貼 拿得爽歪歪XD 還說油價是國際定價
？
Margaret avatar
By Margaret
at 2021-04-06T05:02
看台灣的稅制就知道PHEV不被當作BEV了啊
Eden avatar
By Eden
at 2021-04-07T08:32
一直都還在排氣量
Audriana avatar
By Audriana
at 2021-04-08T12:07
馬達馬力大也不計稅，不好嗎@@
Bethany avatar
By Bethany
at 2021-04-09T00:03
因為特斯拉可以帶給車主高人一等的科技時尚感
Olga avatar
By Olga
at 2021-04-10T23:40
燃油車造成環境汙染的隱形成本是客觀的存在
Emily avatar
By Emily
at 2021-04-12T17:35
但是在過去的幾十年 使用燃油車的獲益是所有人
包含使用者 以及物流成本等因為沒計算環境汙染成本
Dora avatar
By Dora
at 2021-04-15T04:28
而造成的成本降低 是所有人獲益
也就是大家在消費地球的環境
這不能視為特定補貼誰
Tristan Cohan avatar
By Tristan Cohan
at 2021-04-17T15:42
現在如果電動車能降低部分的環境汙染 也就是環境成
適當的在環保經費裡 補助電動車 這是合理的
Leila avatar
By Leila
at 2021-04-20T20:56
但是這個差價 怎樣合理 視需要測算
Delia avatar
By Delia
at 2021-04-21T05:26
畢竟電動車從生產到報廢 以及能源也不是全無汙染
Frederica avatar
By Frederica
at 2021-04-24T15:10
就是污染的差異值 換算成合理的金額
Elma avatar
By Elma
at 2021-04-28T17:51
如果家裡能充電，那就直接純電車，家裡不能充電，
那混合式的也沒賺到
Wallis avatar
By Wallis
at 2021-05-03T01:47
比hv貴多又沒bev省保養的優勢啊
Lydia avatar
By Lydia
at 2021-05-07T06:04
Volvo：蛤？
Mason avatar
By Mason
at 2021-05-11T23:55
反正都要充電，特斯拉續航也超過500了，又一堆新科
技可以嚐鮮，價位沒差太多當然買EV
Oliver avatar
By Oliver
at 2021-05-12T18:12
因為不上不下的！我能在家插電還要買油電幹嘛！買油
電混合車都嘛當作油車在買只是平常多了電車的靜僻性
Ophelia avatar
By Ophelia
at 2021-05-15T15:18
而已。這銷量才是正常現象
Robert avatar
By Robert
at 2021-05-16T13:35
國際定價的油價 非產油國 臺灣仍然是全球最低之一in
Xanthe avatar
By Xanthe
at 2021-05-18T15:27
g 酸民雙標也不是第一天了XD 不意外
Doris avatar
By Doris
at 2021-05-19T04:05
電動車補貼是事實啊，更何況，油價裡面徵的各種稅，
要比電價多太多了，如果按照尼可拉斯的說法，電動
車享用便宜的電價時，是不是也在補貼阿？
Sandy avatar
By Sandy
at 2021-05-23T15:53
絕對是車廠的問題，PHV根本沒有把電車的優勢發揮出
來，唯一的優點就是更省油，那不如買Hybrid
Kyle avatar
By Kyle
at 2021-05-26T22:06
台電今年賺208億，中油虧213億 你說補貼電價？
Delia avatar
By Delia
at 2021-05-30T04:51
燃料稅都還沒隨油徵收呢
Suhail Hany avatar
By Suhail Hany
at 2021-06-04T03:33
國際間有定價的是原油價格。至於汽柴油等成品油，
那牽涉到的層面就廣了，包含運輸費用、煉製成本不同
、徵稅基準不同，才造成各國成品油的售價是不同的。
https://reurl.cc/bR3AxM 但台灣售價的確是非產油
Rae avatar
By Rae
at 2021-06-08T23:07
國裡面前幾低的。當然，台灣的電價也是世界前幾低
的，以非能源國家來說，是很不可思議。
Lauren avatar
By Lauren
at 2021-06-10T20:46
能在路上走為什麼不用繳稅電車哪裡高人一等？也是須
要電力來行駛難道就不是一種燃料？
Hedy avatar
By Hedy
at 2021-06-11T22:02
只用油就有機械磨損 純電大修時間會拉長
Edward Lewis avatar
By Edward Lewis
at 2021-06-12T14:28
純電車會有使用不便問題，但相對保養簡單
Skylar Davis avatar
By Skylar Davis
at 2021-06-13T18:45
t大，台電中油這種價格被政府干預的公司，財報最好
一次多看幾年，而且，這些公司很大的支出是原油跟燃
煤天然氣的採購成本，因此，原油燃煤天然氣價格的
高低，直接影響到這種公司的獲利。過去幾年中油每年
盈餘3～4百億，台電盈餘就少了不少。今年以來能源大
Ethan avatar
By Ethan
at 2021-06-17T03:36
跌，對中油(台塑化也是)浮動油價調整是很不利，但
對價格固定的台電來說就很有利。我買原料成本降低，
但電價不變，當然盈餘就多了。
Carolina Franco avatar
By Carolina Franco
at 2021-06-17T20:38
我一直都支持能源合理計入環保成本啊 包含電價 我可
沒一直酸環保補貼哦 燃料稅應該正名為「道路養護稅
」 去看看政府拒絕燃料稅隨油徵收的原因吧
Mary avatar
By Mary
at 2021-06-21T15:55
中國人均收入只有臺灣一半 照你邏輯 油價應該比臺灣
便宜不少啊？油價電價都合理計入環保成本 買車的傾
向就不同了 別得了便宜又賣乖XD
Linda avatar
By Linda
at 2021-06-25T06:31
phev跟純電車價格差一大截,哪來的差不多....
Linda avatar
By Linda
at 2021-06-26T00:40
PHEV就是個傻東西 我直接買純電不就好了？
Yedda avatar
By Yedda
at 2021-06-30T21:51
https://i.imgur.com/j37GFyn.jpg 臺灣有自己的玩法
獨步全球 看看酸民的素質就知道了
Faithe avatar
By Faithe
at 2021-07-05T17:03
政府拒絕燃料費隨油徵收，除了說這是道路使用費外，
當然也是顧及到龐大的運輸業跟小黃業選票囉。不過如
果燃料費真的是道路使用費，那除了正名以外，放入隨
油徵收也不妥，這樣有些使用汽柴油的工具就被迫多
收稅，然後電動車等非用油交通工具就收不到稅了。要
Doris avatar
By Doris
at 2021-07-09T18:22
嘛就政府承認這是燃料費，然後隨油徵收，要嘛就正名
道路使用費，然後不隨油徵收，而是所有交通工具都
應該要課，至於怎麼課，就又是另一個課題了。
Joe avatar
By Joe
at 2021-07-11T00:04
電動車上路隨油收不到燃料使用費，最標準就是按照車
重分級然後按里程計費，順便解決二手車調表問題。因
為調表等於逃稅
Victoria avatar
By Victoria
at 2021-07-15T19:46
道路使用費才對
Bennie avatar
By Bennie
at 2021-07-15T22:46
中國人均低，頂多就是人事成本低，但他的運輸成本、
煉製成本、徵稅基準不一定低呀，我就說了，各國的
成品油價格關係層面很廣，絕非單一個因素考量。但
Olivia avatar
By Olivia
at 2021-07-19T22:03
我敢說，佔比最大的是原油購置成本跟徵稅基準 這兩
者影響成品油價格高低最大。
Oscar avatar
By Oscar
at 2021-07-23T21:46
電動車領環保補助！酸民：補助真香；油價隱形補貼！
酸民：oooxxx(下略百字)，族繁不及備載，油電平權
臺灣有自己的玩法
Linda avatar
By Linda
at 2021-07-27T15:14
C大，台電價格也不是固定的，有電價公式存在，但是
一直被電價審議委員會擋住不漲價，所以電車吃電比較
划算XD
Sierra Rose avatar
By Sierra Rose
at 2021-07-29T13:10
尼可拉斯，通常鄉民在講的是電動車享有貨物稅＋燃
料費＋牌照稅＋停車費等等 這一塊補貼吧，這些油車
就是沒有呀
Ida avatar
By Ida
at 2021-08-01T08:41
PHEV就不上不下 兩邊的缺點都有 兩邊的優點又只有一
Valerie avatar
By Valerie
at 2021-08-04T12:02
半
Ina avatar
By Ina
at 2021-08-07T16:47
t牌的話純電只能跑不到60公里之後燒油油耗大概比pri
us差一點，真的能充電就直上model 3了
Caitlin avatar
By Caitlin
at 2021-08-11T00:44
我真心覺得台灣人標準很奇怪，補助外企買特斯拉真香
Delia avatar
By Delia
at 2021-08-15T08:26
。補助狗狗肉就說電車還不是靠補助，沒補助就打回原
形。
Yuri avatar
By Yuri
at 2021-08-20T01:11
所以很招黑阿！沒有中心思想
Freda avatar
By Freda
at 2021-08-22T09:34
靠補助&大陸市場
另外就是純電動車技術低，誰都能做
Erin avatar
By Erin
at 2021-08-27T09:16
電價也有隱形補貼阿XD
純電動車很難做吧...
Odelette avatar
By Odelette
at 2021-08-29T18:02
感謝您對「油電平權」的努力 電動車幾十萬元的補助
油價幾十年來那幾塊錢的補助根本雞肋
Megan avatar
By Megan
at 2021-08-30T21:08
2021年差不多可以把電車補貼拿掉，包括馬力課稅了
David avatar
By David
at 2021-08-30T22:44
純電車電池充放次數較少 很大機會可不用換 PHEV如果
不用油 以100：400里程來看 充放次數是純電的4倍 要
不換大電池的機率小太多了
Wallis avatar
By Wallis
at 2021-09-01T02:26
能源費用 佔油車整個生命週期不小啊 當然盡量避免討
論油價這個議題啊XD 電費佔電動車生命週期多少？
Eden avatar
By Eden
at 2021-09-02T16:14
政策+使用環境造就結果.今天如果是充電站足夠
Joseph avatar
By Joseph
at 2021-09-06T11:30
BEV的缺點就被縮小, 當然選BEV
Todd Johnson avatar
By Todd Johnson
at 2021-09-11T03:09
加油站沒有分 Toyota 專用或者是Nissan 專用
現在特斯拉一面倒,只會更壓縮其他電動車生存空間
Queena avatar
By Queena
at 2021-09-11T08:53
或許政府現在不太計較這問題y
但反之,當一個生態系失去了多元化之後,會怎樣呢???
Yedda avatar
By Yedda
at 2021-09-14T15:09
拿挪威看就知道了....
Iris avatar
By Iris
at 2021-09-15T13:52
電動車都可以使用所有的充電站
Andrew avatar
By Andrew
at 2021-09-19T10:01
等特斯拉新電池出來就一桶糨糊了，再等一年
Hedwig avatar
By Hedwig
at 2021-09-20T05:51
你特斯拉就算也在挪威蓋了不少充電站
Dora avatar
By Dora
at 2021-09-20T18:44
但挪威就是以量取勝啊,遍地都是通用的充電站樁
Yedda avatar
By Yedda
at 2021-09-21T13:32
人家有本錢燒啊,祖公產石油賣的嚇嚇叫
Ursula avatar
By Ursula
at 2021-09-23T09:42
因為根本沒有PHV的可以選
Christine avatar
By Christine
at 2021-09-24T23:45
雙標酸民：要有中心思想 真是逗啊XD 電動車根本不
怕檢討電價 怎麼討論個超低汽油價 就一堆護航 甚至
神隱了XD
Poppy avatar
By Poppy
at 2021-09-26T10:18
只要標準一樣油價如何都不是問題
Zora avatar
By Zora
at 2021-09-26T20:06
享受幾十年的超低油價 當然沒問題啊XD 雙標酸民：一
樣標準！ (語畢………)
Mary avatar
By Mary
at 2021-09-29T08:05
用政策及補助檢討電動車 超低油價卻是全民受益 政府
體恤運輸業 顧選票 果然酸民選民展現應有水準 政府
Joe avatar
By Joe
at 2021-09-29T11:12
配合演出XD

打110趕違停是不是沒用？

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By Franklin
at 2020-10-09T23:35
※ 引述《BMW666 (Jacky)》之銘言： : 昨天出門被違停塞爆，一堆直接停路中間 : 我打110請他們來處理，他們也說好 : 但是過13分鐘我離開時都沒看到警察出現 : 警察不可能被塞在我後面，因為中間一度不塞 : 然後我之前在員林火車站也是打110 : 警察有來可是卻直直的走人... : 打110 ...

請問回去原廠重新烤漆？

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By Wallis
at 2020-10-09T23:02
是這樣的，我媽在轉彎時把後車門跟後輪拱撞到很大一片 去Toyota原廠估價好像好幾萬以上 我媽後來去外廠板烤，鈑金部分形狀是恢復的不錯 但是顏色就......色差挺明顯的 我是在想說如果後葉板跟後車門單純烤漆的話 回原廠會很貴嗎？有人大約知道多少錢嗎？ 就純烤漆 色差應該可以弄到小一點吧.... ...

日系房車拚加速 豐田馬力最大竟落敗

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By Daniel
at 2020-10-09T21:35
生活中心／顏敏翔報導 提到直線加速賽，許多人可能會想到美式肌肉車，不然就是超跑或電動車，近日外媒《Thro ttle House》找來一般路上常見的日系中大型家庭房車，分別是Toyota Camry TRD、Honda Accord Touring與Mazda 6 Signature，沒想到擁有大馬力優勢的 ...

促進車輛安全共同進步，Toyota 免費開放

Caitlin avatar
By Caitlin
at 2020-10-09T21:27
促進車輛安全共同進步，Toyota 免費開放虛擬撞擊測試假人！ https://img.ltn.com.tw/Upload/auto/page/2020/06/28/200628-15610-15-7M4e3.png 所有新車都要經歷撞擊測試，判斷該車的安全表現，而測試過程中的假人相當重要，其中 又以 T ...

2021款寶馬4系敞篷車全球首發

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By Kristin
at 2020-10-09T21:05
原文連結： https://tinyurl.com/y3e5flkq 原文內容： 2021款寶馬4系敞篷車全球首發 （大紀元訊）2021款寶馬4系敞篷車（2021 BMW 4 Series convertible）於全球首發，並 將於今年年底之前上市。2021款寶馬4系敞篷車擁有創新軟質頂篷設計，詮釋 ...