為什麼不提高連假高速公路費率 - BMW

Table of Contents

※ 引述《bmwg8 (G8)》之銘言:
: 高速公路收費都全面電子化了
: 要讓高速公路車輛變少很簡單
: 用級距收費即可
: 最塞的國五,每公里收費100
: 宜花東車牌南下維持原費率
: 這樣不就解決了
: -----
: Sent from JPTT on my Samsung SM-S9010.


國五當有需要的時候還是要走啦,避不了的。
畢竟最輕鬆的就這條...

說真的可以試試這段時間濱海 (台2) 和北宜台九非聚落區段速限開放到 100km/h
通關時間最速前300輛每台發1000,搞不好紓減車潮效果還更好...

濱海雖然比較遠,但是如果可以開放到100KPH 紓壓開其實不難開。
以前沒國五的時代,濱海車潮假日也是很多的。

--
Money can't buy happiness but it can buy performance

--

All Comments

Sarah avatarSarah2023-06-26
交通部:好的 插區間測速40km
Lily avatarLily2023-06-24
結果路上一堆撞山撞樹的更塞
Isla avatarIsla2023-06-27
前一百輛免費濱葬費比較實際
Elizabeth avatarElizabeth2023-06-24
每一段塞車就差別匯率
Jessica avatarJessica2023-06-27
濱海很多居住區,即使是非居住區,開100喔...隨便一
台車出事故,整個台2就廢掉了
Todd Johnson avatarTodd Johnson2023-06-24
不用100這麼極端,限速提高到70就好
Rachel avatarRachel2023-06-27
走台2台9繞遠路限速又是低能的40,當然寧願塞國五
Thomas avatarThomas2023-06-24
說到底就是速限不合理的問題 這才是關鍵...
Jacob avatarJacob2023-06-27
結果還是路上一堆撞山撞樹的更塞