為什麼不提高連假高速公路費率 - BMW

By Agnes
at 2023-06-22T16:40

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※ 引述《bmwg8 (G8)》之銘言：
: 高速公路收費都全面電子化了
: 要讓高速公路車輛變少很簡單
: 用級距收費即可
: 最塞的國五，每公里收費100
: 宜花東車牌南下維持原費率
: 這樣不就解決了
: -----
: Sent from JPTT on my Samsung SM-S9010.

國五當有需要的時候還是要走啦，避不了的。
畢竟最輕鬆的就這條...

說真的可以試試這段時間濱海 (台2) 和北宜台九非聚落區段速限開放到 100km/h
通關時間最速前300輛每台發1000，搞不好紓減車潮效果還更好...

濱海雖然比較遠，但是如果可以開放到100KPH 紓壓開其實不難開。
以前沒國五的時代，濱海車潮假日也是很多的。

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Money can't buy happiness but it can buy performance

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Tags: BMW

All Comments

By Sarah
at 2023-06-26T12:28

交通部：好的插區間測速40km

By Lily
at 2023-06-24T00:50

結果路上一堆撞山撞樹的更塞

By Isla
at 2023-06-27T20:38

前一百輛免費濱葬費比較實際

By Elizabeth
at 2023-06-24T00:50

每一段塞車就差別匯率

By Jessica
at 2023-06-27T20:38

濱海很多居住區，即使是非居住區，開100喔...隨便一
台車出事故，整個台2就廢掉了

By Todd Johnson
at 2023-06-24T00:50

不用100這麼極端，限速提高到70就好

By Rachel
at 2023-06-27T20:38

走台2台9繞遠路限速又是低能的40，當然寧願塞國五

By Thomas
at 2023-06-24T00:50

說到底就是速限不合理的問題這才是關鍵...

By Jacob
at 2023-06-27T20:38

結果還是路上一堆撞山撞樹的更塞

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