為什麼不用引擎啟動時間來當作定保依據? - 保養

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今天很熱
就待速開著冷氣吃著午餐 摸魚等回家

剛好車子跳在一千五百公里就需要保養了
就想到
像我現在待速引擎也還在運轉
也就是說 零部件都還在磨耗

可是里程卻不會增加

那這樣多出來的耗損該怎麼算呢?

既然這樣 用引擎啟動時間來計算保養週期
是不是比較合理啊?
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All Comments

Aaliyah avatarAaliyah2023-03-24
重機都是這樣沒錯
Joseph avatarJoseph2023-03-25
怠速里程也會加阿,計程車都照表跳了
Andrew avatarAndrew2023-03-24
之前也有想過這個問題,重型機具是用運轉時間當作保
養依據。
Selena avatarSelena2023-03-25
他的重機就是指重型機具吧 = =
Gary avatarGary2023-03-24
所以常走容易塞車的市區 哩程要提早比較好
Edward Lewis avatarEdward Lewis2023-03-25
油電車這樣可以一年半保一次吧!引擎有40%時間沒在
Michael avatarMichael2023-03-24
開特斯拉沒這問題
Kumar avatarKumar2023-03-25
問題是機油暴露在空氣中會氧化與吸水
Ingrid avatarIngrid2023-03-24
因為老闆要賺錢
Megan avatarMegan2023-03-25
配有機油感知器的那種算嗎?還是只會偵測油壓跟油位?
Yuri avatarYuri2023-03-24
引擎轉速與時速非固定,固定時間也沒啥用。
Zenobia avatarZenobia2023-03-25
挖土機都在定點挖來挖去,根本走沒多少里程
Hardy avatarHardy2023-03-24
5代crv內建提醒保養就是這樣啊
Agnes avatarAgnes2023-03-25
怠速
Aaliyah avatarAaliyah2023-03-24
已經有這個提醒機制了阿
Bethany avatarBethany2023-03-25
里程和時間都是保守的抓個大概,主要還是要看負載
條件,現在有些車有感測機制判斷保養里程,順順開1
萬多保養,下麗寶賽道長跑山幾千就跳保養燈了
Isla avatarIsla2023-03-24
即便同樣是引擎運轉狀態也有分較高負載和低負載條
Jacob avatarJacob2023-03-25
飛機才是算啟動時間
汽車最怕的其實是冷車啟動 機油此時潤滑效果差 容
易磨損 每趟5公里跟每趟50公里 絕對是前者狀況比較
Hardy avatarHardy2023-03-24
寒冷地區都會提醒 冬天要比較常換油 也建議換比較
稀的 減少磨耗
Rebecca avatarRebecca2023-03-25
像什麼田間機械、發電機之類都是算時間來保養的
Ina avatarIna2023-03-24
應該是轉速*時間的乘績比較準吧
Ida avatarIda2023-03-24
冬天磨耗沒啥差喔,oil-club.ru上一堆住俄羅斯的驗
油魔人,幾乎相同的條件下,冬天跟夏天引擎磨耗根本
沒顯著差異。
冬天較有顯著差異的是舊油內的汽油參入量。
Steve avatarSteve2023-03-24
因為冬天引擎吹漏氣效能較差,汽油量超過特定%數就
需要提早換油
Regina avatarRegina2023-03-25
特斯拉沒這個問題