明明中午天氣熱,胎壓會變高,避震阻尼會變軟
彈跳感應該會隨之增加
反倒是半夜有點冷,胎壓低,避震阻尼硬
這樣判斷起來
半夜底盤應該會比較Q
中午應該會覺得很彈跳然後容易觸底
這樣才對
怎麼實際體感卻是反過來了呢
每次中午壓到伸縮縫以為要觸底了結果都QQ的沒事
最近覺得非常困惑@@
有人知道嗎?
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彈跳感應該會隨之增加
反倒是半夜有點冷,胎壓低,避震阻尼硬
這樣判斷起來
半夜底盤應該會比較Q
中午應該會覺得很彈跳然後容易觸底
這樣才對
怎麼實際體感卻是反過來了呢
每次中午壓到伸縮縫以為要觸底了結果都QQ的沒事
最近覺得非常困惑@@
有人知道嗎?
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