為什麼嚴董無論在汽機車都推輸人 - 電動車
By Necoo
at 2018-09-02T16:18
at 2018-09-02T16:18
Table of Contents
※ 引述《wwwson1256 (覺青吃屎)》之銘言:
: 噓 lancelot123: 你要批也批對點,E-moving用途又不是一般機車,它是 09/02 12:15
: → lancelot123: 要打電動自行車這塊,免掛牌,跟125cc要掛牌的GOGORO 09/02 12:15
: → lancelot123: 差那麼多...至少也等再來要出的125cc EM125看看性能 09/02 12:15
: → lancelot123: 再決定要不要罵 09/02 12:15
: → Numenor: 機車為啥不能比?作了幾年的二輪"自行車"瞬間給三年前才 09/02 12:25
: → Numenor: 上市的GGR給超到看不見車尾燈,光充電站/換電站的建設就 09/02 12:25
: → Numenor: 知道企圖心天差地遠 09/02 12:26
我 2013~2014 年左右待在一個打算作電池交換站的公司
(現在還在不在不知道,反正不是狗肉)
那個時候 eMoving 不知道已經在賣電動機車多久了
然後電池交換站也不知道佈多久了
有沒有拿環保署補助不清楚,理論上有
因為電池交換站上頭印象中有環保署的 logo
我是作電池交換站 UI,所以有去特地找同時期各家機台瞧瞧
高雄見發被我隨便戳一下就跳出 windows 桌面就先不談
(我戳的好像就這台
http://www.chinatimes.com/newspapers/20170901000399-260107 )
(反正應該不是嚴董關係企業,離題太遠)
台北城市動力(就 eMoving)找到的剛好在住處附近、還擺在機車行門口
所以只敢站遠遠地看,不敢嘗試操作
我只能說... 嗯... 看起來只有螢幕是好的
而且整個機台看不出使用痕跡
包含累積的灰塵、機台板金沒啥刮痕碰傷
頗有一種打造一個外殼擺台平板電腦轉個散熱風扇
萬一環保署督導視察可以矇得過去的調調
(純屬個人感覺,實情不清楚)
平常沒事也會繞過去看看能不能遇到有人使用
到他收起來之前我是沒看到過啦
再次提醒,那是 2013~2014 年間的事情
那時候... 至少老闆在講競爭對手的時候從來沒提過狗肉
相關展覽(例如 2013 年底的在世貿的智慧城市展)也沒看過狗肉
而那時候也還沒啥人在糾結電動車要不要掛牌的事情
如果這位 lancelot123 大人知道這段歷史
然後再看看前些日子 eMoving(針對狗肉)行銷宣傳內容
你就會懷疑 eMoving 這間公司到底是在混什麼
狗肉幾年之間都快把電動車 + 電池交換的概念快實踐完了
你還在那裡試圖殺豬公 or 殺狗肉
這還是檯面上看得到的吐嘈點
接下來講講檯面下的
當然,必須講,這是我那時公司老闆 or 同事轉述的
我是個搞 UI 的 programmer
橫豎這些事情我不會直接接觸、細節講給我聽也聽不懂 (艸
有講錯的、不夠仔細的,還請真正行內前輩指正
當狗肉正式浮出市場時,我看到那電池外型就笑了
「干,有勇氣,完全不鳥環保署規格」
在 2013~2014 年的時候
環保署的確就有想要推電動車 + 電池交換站的意圖 or 政策
那時候環保署的立場應該也沒啥問題
「要作電動車,那電池規格要一致(我才給補助)」
這的確是當年在推行電池交換站的會面臨的一個大問題
「我買的電動車電池又不一定會跟你們家的樣」
2013 年智慧城市展我當 show monkey 全程站完
這類的問題回答(X) 唬爛(O) 不下百次:
「政府 / 環保署正在統一電池規格,以後就會一致了」
屁!
但是那時老闆去環保署開會,每次回來都 7pupu
因為當時環保署認定的電池規格,就是 eMoving 的那套
(高雄見發有沒有 follow 或是自己搞一套我不太確定)
這也沒啥問題,畢竟 eMoving 的確是比較早、比較有規模、
也(號稱)有上線的系統
但是 eMoving 死都不給詳細規格
不給到什麼程度?連電池接口的針腳定義都不給
也就別說什麼 BMS 資料傳輸格式了
那時公司大抵上也是想拿政府補助
所以尺寸面的東西就盡量作到一樣
其他東西也是自己搞一套出來...... Zzz
所以後來看到狗肉打算搞地方包圍中央、民逼官反 [誤] 的方式
會真心祝福他們,那或許才是在台灣有可能成功的方式
雖然真的要賭很大,目前看起來狗肉也算成功
至少跟 eMoving 比是真他媽的成功
無獨有偶,我後來在醫療軟體業也聽到同樣 pattern 的故事
拿政府標案的亂搞一通,結果外圍廠商也只得跟著亂搞
(不然資料怎麼介接,阿幹,這樣會不會講太白)
更徹底加深了「不要相信拿政府補助 or 作政府標案的公司」
所以來到車板 or 上半年在鍵盤選車的時候
我幾乎毫無反抗、不加思索(連去查證 or 看型錄都沒有 XD)接受
「千萬不要碰嚴董旗下的車子」
真的是感謝車板,讓我省下不少時間 lol
至於我變成 S 粉的過程,那就是另外一個故事了 [被毆飛]
--
錢鍾書: 說出來的話
http://www.psmonkey.org
比不上不說出來的話
Hiking / Singapore 板
只影射著說不出來的話
and more......
--
: 噓 lancelot123: 你要批也批對點,E-moving用途又不是一般機車,它是 09/02 12:15
: → lancelot123: 要打電動自行車這塊,免掛牌,跟125cc要掛牌的GOGORO 09/02 12:15
: → lancelot123: 差那麼多...至少也等再來要出的125cc EM125看看性能 09/02 12:15
: → lancelot123: 再決定要不要罵 09/02 12:15
: → Numenor: 機車為啥不能比?作了幾年的二輪"自行車"瞬間給三年前才 09/02 12:25
: → Numenor: 上市的GGR給超到看不見車尾燈,光充電站/換電站的建設就 09/02 12:25
: → Numenor: 知道企圖心天差地遠 09/02 12:26
我 2013~2014 年左右待在一個打算作電池交換站的公司
(現在還在不在不知道,反正不是狗肉)
那個時候 eMoving 不知道已經在賣電動機車多久了
然後電池交換站也不知道佈多久了
有沒有拿環保署補助不清楚,理論上有
因為電池交換站上頭印象中有環保署的 logo
我是作電池交換站 UI,所以有去特地找同時期各家機台瞧瞧
高雄見發被我隨便戳一下就跳出 windows 桌面就先不談
(我戳的好像就這台
http://www.chinatimes.com/newspapers/20170901000399-260107 )
(反正應該不是嚴董關係企業,離題太遠)
台北城市動力(就 eMoving)找到的剛好在住處附近、還擺在機車行門口
所以只敢站遠遠地看,不敢嘗試操作
我只能說... 嗯... 看起來只有螢幕是好的
而且整個機台看不出使用痕跡
包含累積的灰塵、機台板金沒啥刮痕碰傷
頗有一種打造一個外殼擺台平板電腦轉個散熱風扇
萬一環保署督導視察可以矇得過去的調調
(純屬個人感覺,實情不清楚)
平常沒事也會繞過去看看能不能遇到有人使用
到他收起來之前我是沒看到過啦
再次提醒,那是 2013~2014 年間的事情
那時候... 至少老闆在講競爭對手的時候從來沒提過狗肉
相關展覽(例如 2013 年底的在世貿的智慧城市展)也沒看過狗肉
而那時候也還沒啥人在糾結電動車要不要掛牌的事情
如果這位 lancelot123 大人知道這段歷史
然後再看看前些日子 eMoving(針對狗肉)行銷宣傳內容
你就會懷疑 eMoving 這間公司到底是在混什麼
狗肉幾年之間都快把電動車 + 電池交換的概念快實踐完了
你還在那裡試圖殺豬公 or 殺狗肉
這還是檯面上看得到的吐嘈點
接下來講講檯面下的
當然,必須講,這是我那時公司老闆 or 同事轉述的
我是個搞 UI 的 programmer
橫豎這些事情我不會直接接觸、細節講給我聽也聽不懂 (艸
有講錯的、不夠仔細的,還請真正行內前輩指正
當狗肉正式浮出市場時,我看到那電池外型就笑了
「干,有勇氣,完全不鳥環保署規格」
在 2013~2014 年的時候
環保署的確就有想要推電動車 + 電池交換站的意圖 or 政策
那時候環保署的立場應該也沒啥問題
「要作電動車,那電池規格要一致(我才給補助)」
這的確是當年在推行電池交換站的會面臨的一個大問題
「我買的電動車電池又不一定會跟你們家的樣」
2013 年智慧城市展我當 show monkey 全程站完
這類的問題回答(X) 唬爛(O) 不下百次:
「政府 / 環保署正在統一電池規格,以後就會一致了」
屁!
但是那時老闆去環保署開會,每次回來都 7pupu
因為當時環保署認定的電池規格,就是 eMoving 的那套
(高雄見發有沒有 follow 或是自己搞一套我不太確定)
這也沒啥問題,畢竟 eMoving 的確是比較早、比較有規模、
也(號稱)有上線的系統
但是 eMoving 死都不給詳細規格
不給到什麼程度?連電池接口的針腳定義都不給
也就別說什麼 BMS 資料傳輸格式了
那時公司大抵上也是想拿政府補助
所以尺寸面的東西就盡量作到一樣
其他東西也是自己搞一套出來...... Zzz
所以後來看到狗肉打算搞地方包圍中央、民逼官反 [誤] 的方式
會真心祝福他們,那或許才是在台灣有可能成功的方式
雖然真的要賭很大,目前看起來狗肉也算成功
至少跟 eMoving 比是真他媽的成功
無獨有偶,我後來在醫療軟體業也聽到同樣 pattern 的故事
拿政府標案的亂搞一通,結果外圍廠商也只得跟著亂搞
(不然資料怎麼介接,阿幹,這樣會不會講太白)
更徹底加深了「不要相信拿政府補助 or 作政府標案的公司」
所以來到車板 or 上半年在鍵盤選車的時候
我幾乎毫無反抗、不加思索(連去查證 or 看型錄都沒有 XD)接受
「千萬不要碰嚴董旗下的車子」
真的是感謝車板,讓我省下不少時間 lol
至於我變成 S 粉的過程,那就是另外一個故事了 [被毆飛]
--
錢鍾書: 說出來的話
http://www.psmonkey.org
比不上不說出來的話
Hiking / Singapore 板
只影射著說不出來的話
and more......
--
Tags:
電動車
All Comments
By Rosalind
at 2018-09-03T22:52
at 2018-09-03T22:52
By Hardy
at 2018-09-07T09:06
at 2018-09-07T09:06
By Jake
at 2018-09-11T07:45
at 2018-09-11T07:45
By Ula
at 2018-09-16T05:36
at 2018-09-16T05:36
By Damian
at 2018-09-16T20:09
at 2018-09-16T20:09
By Leila
at 2018-09-18T07:51
at 2018-09-18T07:51
By Tristan Cohan
at 2018-09-18T16:37
at 2018-09-18T16:37
By Victoria
at 2018-09-19T19:54
at 2018-09-19T19:54
Related Posts
為什麼嚴董無論在汽機車都推輸人
By Isla
at 2018-09-02T10:15
at 2018-09-02T10:15
各位覺得Benz EQC 美金/台幣定價是多少?
By Andy
at 2018-09-01T00:37
at 2018-09-01T00:37
LUXGEN U5 EV+秀停車技術,打造台灣自主
By Joseph
at 2018-08-31T07:57
at 2018-08-31T07:57
LUXGEN U5 EV+秀停車技術,打造台灣自主
By Jessica
at 2018-08-30T21:42
at 2018-08-30T21:42
傳中國製電池不合格 通用電動車量產受阻
By Eden
at 2018-08-30T18:55
at 2018-08-30T18:55