為什麼手排還沒被淘汰 - 汽車

原文吃光光！！！

敝人
平日裕益汽車商用柴油車技師兼假日國家齒輪學長

座駕35T FUSO 380P 10檔


手排在轎車跟貨車越來越式微，因為科技在進步，
人類太懶惰等等原因，

但是，

商用車基於成本及用途考量，
還是會有手排配置，

依敝人淺見，

1.造價較低
2.維修方便
3.零件便宜
以上就不多說這都一樣

4.特殊場地使用車輛

跑深山，溪底，工地，
因為大多是需要半離合，
大出力的場地，
寧願燒壓板離合器片，
也不要炸變速箱，
尤其是同步齒輪，滑套，撥桿
銅套，陪林等等...

自手排雖然可以透過電腦控制檔位，
但就是差了那麼一點感覺。
就是差那一點常常炸變速箱

5.使用壽命相對較長

手排駕駛，
會開的好駕駛一套離合器片，使用破百萬公里不是問題
（不含壓板飛輪）
相對的維修費用就便宜，
但是也是有遇到新車跑9000公里，離合器片就掛點的，
重點是黃金左腳，
愛踩半離合的，
腳殘廢沒辦法放在地板的，
踏板高度變化無感的，
車子會動就好的，
還是乖乖開自排就好

自手排，就自動手排，
電腦控制檔位升降，
但是台灣路況有時候等到跳檔或退檔，根本來不及
還是要切手排模式駕駛會順暢一點，

雖然最推的還是VOLVO的
i-shift智慧變速箱，
不管是進退檔，
還是重踩油門加速等等
舒適度比轎車還好，

以上，
談商用車好像有點離題...
不過空汙法真的會逼死一堆人啊...
不是只有大車而已...

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