現行很多將近百萬的車款 用的還是反射面燈具
好一點會重新設計用反射面配hid 或是魚眼搭配hid
但 大部分車款還是反射面搭傳統鹵素燈泡為主
先不說隔熱紙貼多黑這種個人行為 燈要亮請撕掉前檔等這些言論
大燈也可算是一種安全配備
像上面59286那篇 120萬SUV評比中的內文
2.0的Kuga 採用傳統鹵素頭燈 缺乏誠意
但是 仔細研究才發現原廠務實導向設定的用心
是指方便好維修嗎?
nissan 幾乎全車系都是反射面車型 只有tiida 跟 xtrail頂級才有hid或是led燈具
toyota 神a以外 其他車款幾乎都是魚眼燈具 依不同等級配hid或是led
像crv的魚眼配hid 就很亮 行路安全大大提升
至少你晚上開車每次都會開燈吧 大燈亮度應該比大家在意的氣囊還要來的有感吧
每次開國3或是像郊區無路燈路段 你就會感受到大燈的重要性
但為什麼並沒有特別有人會去在意
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好一點會重新設計用反射面配hid 或是魚眼搭配hid
但 大部分車款還是反射面搭傳統鹵素燈泡為主
先不說隔熱紙貼多黑這種個人行為 燈要亮請撕掉前檔等這些言論
大燈也可算是一種安全配備
像上面59286那篇 120萬SUV評比中的內文
2.0的Kuga 採用傳統鹵素頭燈 缺乏誠意
但是 仔細研究才發現原廠務實導向設定的用心
是指方便好維修嗎?
nissan 幾乎全車系都是反射面車型 只有tiida 跟 xtrail頂級才有hid或是led燈具
toyota 神a以外 其他車款幾乎都是魚眼燈具 依不同等級配hid或是led
像crv的魚眼配hid 就很亮 行路安全大大提升
至少你晚上開車每次都會開燈吧 大燈亮度應該比大家在意的氣囊還要來的有感吧
每次開國3或是像郊區無路燈路段 你就會感受到大燈的重要性
但為什麼並沒有特別有人會去在意
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