為什麼現在新車常會強調智慧頭燈? - 汽車

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By Edwina
at 2021-10-08T09:02

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※ 引述《anshley (想念卻不想見的人)》之銘言:
: 現在新型車的那組大燈,
: 常常都會強調多智慧
: 車評也常會花很多篇幅強調這個
: 請問大家買車真的有很重視這個嗎
: 這種原本高級車才有的東西,下放到國民車
: 哪天驗車發現你大燈壞了
: 原本花一兩百塊請驗車廠換個燈泡就解決了
: 現在這種壞了
: 驗車廠是無法解決的
: 準備花個幾萬塊去原廠換整個總成
: 我買車特地選這種大燈是可以選配的
: 列為標配的一律避開

這是趨勢,擋不了的。。


電動車智慧頭燈開案爆量

2021-09-09 12:23 聯合新聞網 / 先探投資週刊

https://udn.com/news/story/6851/5733395

文/林麗雪】

電動車導入智慧化頭燈,成為業者積極搶進的新藍海,從LED陶瓷基板廠同欣電到透鏡
大廠雷笛克都確立訂單大幅湧進,營運翻揚可期。

大部分新開發的電動車,都已裝上LED頭燈,相信LED頭燈的滲透率,將隨著電動車
的發展而快速成長」,LED陶瓷基板大廠同欣電在八月底日商野村證券的科技論壇中指
出,在汽車頭燈、植物照明及一般基礎建設照明的需求帶動下,其陶瓷基板業務於連續六
年的向下趨勢後,已經在二○二○年第二季觸底,同欣電同時指出,LED陶瓷散熱基板
業務,是今年各項業務中成長最強勁的,為因應客戶的需求,同欣電在進一步確認客戶訂
單後,將進一步擴充陶瓷基板產能。

同欣電在全球LED陶瓷散熱基板市占率高達七成,對於LED終端產品的應用回溫,水
暖鴨先知,在外資的科技論壇中,同欣電特別提及LED頭燈的導入趨於成熟,有指標意
義。

車燈開案量快速攀升

無獨有偶的,全球最大、市占逾三成的LED二次光學透鏡廠雷笛克,轉進LED車燈應
用多年,公司透露,這幾年車燈透鏡的開案量一路快速成長,二○一九年開案量為五五件
,去年已快速成長至八六件,今年僅僅上半年,開案量就衝高至八一件,顯示車廠在各項
車燈的導入相當積極。

同樣的,從雷笛克的出貨數據也顯示,LED頭燈的出貨比重在拉高,二○一九年以前,
較具光學設計門檻的頭燈(含霧燈)約占其出貨比重的三五%至四成,但二○一九年以後
,頭燈(含霧燈)的出貨比重已拉高至六○~六五%。

透過技術改進,讓駕駛開車上路更安全,一直是車廠取得更高銷售及市占的法寶,智慧化
頭燈的導入,是主要訴求之一,近年隨著汽車製造電動化及車電化已快速滲透。

根據TrendForce資料顯示,去年LED頭燈滲透率於全球乘用車已達到五三.一%,其中
,LED頭燈滲透率於電動車更高達八五%,預估今年將分別有機會達到六成與九成的水
準。

數據顯示,超過三成的交通事故都是發生在夜晚,而由於人腦透過眼睛吸收超過九成的資
訊,但眼睛在晚上的反應卻是最脆弱的,如何讓車子在高速行駛的狀態下,仍能快速偵測
到障礙物及危險,以避免事故發生,LED智慧頭燈的導入,成為車廠開發的重心。

早自二○一六年,德商賓士便發表了名為「Digital Light」的最新照明科技,這項科技
的原理,是將LED光源分割成許多微小的像素,搭配微反射鏡與控制晶片,並配備攝影
機與感測器隨時偵測道路與人車,提前控制車燈在所有狀況下提供適切的照明,如當前方
有道路施工時,Digital Light將會投射施工符號以及兩條與車身同寬的光線引導駕駛者
安全通過;又若在道路附近偵測到行人,則會在路面上出現箭頭提醒駕駛者注意;又當前
方有碰撞危險時,會顯示危險圖示提醒駕駛…等等。

智慧頭燈須由LED製造

事實上,為了讓駕駛者在夜間能有更清晰的視野,各豪華品牌車種的頭燈照明科技近年快
速進展,包括矩陣式LED頭燈、雷射頭燈、ADB自適路照明等科技紛紛出爐,都是為
了擴大駕駛者的夜間視野,增加對前方障礙物的反應時間。

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https://reurl.cc/vg709j
[科普專題] 這車頭燈有厲害:Skoda Superb Matrix LED智慧複眼頭燈組



現在基本上主流suv,也都是LED,說真的明亮很多,但一旦壞掉,價格也很驚人。像福斯

的TIGUAN,頭燈總成原廠報價77542元。


https://i.imgur.com/qbmbiTq.jpg

我已經入坑了,有人要跟嗎?

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All Comments

Isla avatar
By Isla
at 2021-10-05T15:24
...rav4價格很不錯XD
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By Rachel
at 2021-10-10T09:40
LED燈跟智慧頭燈是兩件事 應該分開談
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By Olga
at 2021-10-05T15:24
智慧頭燈比較雞肋的是因為他反應比較慢
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By Frederic
at 2021-10-10T09:40
LED燈工作上算是不錯的 問題是更換故障的成本高
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By Lydia
at 2021-10-05T15:24
還有一些非LED但是有主動轉向的 這結構是用小馬達或是用電磁線圈 這些都很不耐用主動轉向燈就不如另外裝個轉彎時的輔助燈
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By Jessica
at 2021-10-10T09:40
反應慢是擋版式的 (轉擋板造光型)。矩陣式的很快
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By Heather
at 2021-10-05T15:24
我說的反應慢是整個系統的問題 LED自身當然快
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By Caroline
at 2021-10-10T09:40
從偵測對向大燈到啟動變光 這整段時間長有時對向車都過了還變什麼光
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By Todd Johnson
at 2021-10-05T15:24
新的智慧頭燈不都是控制某些Led的亮暗來達到遮蔽效
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By Bethany
at 2021-10-10T09:40
果,反應快很多了,而且遮蔽故障還可以手動遠近光
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By Gary
at 2021-10-05T15:24
大燈本身就算是易損件 這是因為安裝位置容易被碰撞
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By Poppy
at 2021-10-10T09:40
固態照明的優勢 比機械結構動作更快更不容易壞開發成本高 所以攤提起來價格高昂
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By Rosalind
at 2021-10-05T15:24
除此之外 發光的單元有壽命時間 有泛黃雨漏水等可能
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By Vanessa
at 2021-10-10T09:40
在這樣一個壽命不長的零件上疊加昂貴的功能而且這功能並不這麼必須所以才需要考慮
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By Frederic
at 2021-10-05T15:24
Skoda Kodiaq LED頭燈單一個就要快4萬了,想必改成智慧型一個8萬也是剛好而已
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By Callum
at 2021-10-10T09:40
漲車價的方式就是裝一堆你用不到的東西

台灣這麼缺電 憑什麼發展電動車?

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By William
at 2021-10-08T08:44
最近中國發生什麼事情大家看到了 電動車沒得充電 給廢鐵一樣 台灣最近也爆出可能會限電 既然台灣這麼缺電 憑什麼發展電動車呢? 耗能巨獸台積電整天擴廠 吞噬台灣水電能源 人民將成為最大受害者 既然如此 何不好好發展油車? 應該開徵電車的能源稅吧? - ...

如何判斷並處理好彎中彎?

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By Odelette
at 2021-10-08T07:41
推文一堆只會叫人開慢的,難怪台灣的山路一到假日就被一堆開2-30的帶整路,一台路隊長拖半個山頭。 沒有要你把山路當賽道,至少基本的流暢節奏要有。台灣政府的尿性,就是速限40的山路,你用40過彎肯定過得去,但就是一堆人直線段40,進彎30,彎中20,出彎捨不得踩油門。 回到原po問題 不熟的山路怎麼開? ...

為什麼現在新車常會強調智慧頭燈?

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By Oliver
at 2021-10-08T06:31
※ 引述《anshley (想念卻不想見的人)》之銘言: : 現在新型車的那組大燈, : 常常都會強調多智慧 : 車評也常會花很多篇幅強調這個 : 請問大家買車真的有很重視這個嗎 : 這種原本高級車才有的東西,下放到國民車 : 哪天驗車發現你大燈壞了 : 原本花一兩百塊請驗車廠換個燈泡就解決了 : 現在這種壞 ...

為什麼現在新車常會強調智慧頭燈?

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By Hedwig
at 2021-10-08T05:27
現在新型車的那組大燈, 常常都會強調多智慧 車評也常會花很多篇幅強調這個 請問大家買車真的有很重視這個嗎 這種原本高級車才有的東西,下放到國民車 哪天驗車發現你大燈壞了 原本花一兩百塊請驗車廠換個燈泡就解決了 現在這種壞了 驗車廠是無法解決的 準備花個幾萬塊去原廠換整個總成 我買車特地選這種大燈是可以選配 ...

Ford KUGA LV2超質版 90萬的優質選擇?

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By Leila
at 2021-10-08T02:45
https://imgur.com/UXdw2xa.jpg 我們都知道,六和這幾年從FOCUS MK4上市之後,幾乎是想到就來調整一下車系編成,配 備表給他加加減減修改修改,造就FOCUS那超乎想像的配備更新頻率與次數。雖然說這樣 配備表多次的修改,實在是很難拿捏到底何時才是最佳進場時機,但話題 ...