為什麼用低速檔可以獲得較大的引擎剎車? - 汽車

Table of Contents

引擎煞車的來源是引擎內機件的運轉阻力,最主要的來源是泵損失(pump losing)

而這些阻力的大小跟引擎轉速成正比關係

所以引擎轉速越高,阻力越大。換言之透過齒比變換,同時速下引擎轉速越高的狀況

引擎阻力也越大==>引擎煞車越大


下坡使用的檔位原則上跟上坡一樣,同一個坡你上坡用哪個檔位來爬,

下坡就用那個檔位來滑。


※ 引述《Sodium (Sodium)》之銘言:
: 引擎剎車又稱第三剎車 有輔助剎車的效果
: 自排車不管是入在D檔、2檔、1檔 不踩油門時都會有引擎剎車的效果
: 那為什麼入1檔獲得的剎車效果會大於2檔呢??
: 在長下坡路段 我入1檔下坡
: 引擎轉速長時間在高轉速這樣好嗎?? (引擎很大聲)

--

All Comments

Dorothy avatarDorothy2016-07-18
pumping loss也知道高手!!!
Barb Cronin avatarBarb Cronin2016-07-21
內燃機pumping loss可以延伸很多觀念
Delia avatarDelia2016-07-28
為什麼引擎轉速越高則阻力越大? 簡單一句話來講就是汽門近
乎關閉時,在汽缸內產生的真空效果使得活塞運動產生阻力
Andy avatarAndy2016-07-31
舉最簡單的生活實例就是拿一根沒有針的針筒,把出口堵住,
你就會發現要推拉活塞會變得阻力非常大,很不容易推拉
Bennie avatarBennie2016-08-03
你是要說節氣門吧
Zora avatarZora2016-08-06
你自問自答怎麼還答非所問= =
Anonymous avatarAnonymous2016-08-07
轉速跟阻力並不是完全正比,是單位時間做的負功多
Kristin avatarKristin2016-08-11
對 我指的是單次循環
Oscar avatarOscar2016-08-12
轉速越高每次循環的阻力會越大,但不是線性的
Rachel avatarRachel2016-08-13
其實低檔引擎煞車比較大,主要是因為被齒比轉換放大
Bethany avatarBethany2016-08-18
既然低檔齒比可以放大你的加速力,相對的減速力也會放大
Donna avatarDonna2016-08-18
我是在回hc啦 不好意思一邊吃晚餐一邊回沒整理好論述
Joe avatarJoe2016-08-21
就像輕量化飛輪可以加速轉速提升,轉速下降時的速度也較快