為什麼經常在開車出雪山隧道時,引擎轉數都會不穩,甚至熄火? - 汽車

Dora avatar
By Dora
at 2009-05-03T00:00

Table of Contents

我的車子是2001年 福特1600CC的ACTIVA LIFE。
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有很多次從宜蘭回台北在接近雪山隧道出口時,引擎轉數開始在大約2000轉/分到800轉/分之間亂跳,感覺就像快沒有油時那樣。甚至有一次發生這樣的情形出了隧道後突然熄火,很快地按下閃黃燈向路肩切過去,幸好沒有發生事故。再發動引擎就正常了。
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這樣的情況發生過好多次(熄火只有一次〉,而平常在其他地方,不論是跑長途的;或是連續的山路也都不會發生這樣的問題。去汽車修理廠檢查也都檢查不出問題(因為平常時太正常了〉。
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甚至到後來,在發生前都會有預感:快出隧道時,我的臉會開始發熱,就像是感覺快發燒前那樣。冷氣都很正常,其他乘客也都沒感覺,就感覺我的上半身以及兩手內側都熱熱悶悶的。一有這種感覺,我就會跟我車上的人說:糟了!要準備迫降了。這樣的情形有太多次了,真是只能用屢試不爽來形容(真的屢試屢中,而且滿不爽的)。
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雖然說迫降其實只有一次,其他幾次都只是亂流,但對於必須經常往返宜蘭的我來說,這樣真的滿危險的。希望有汽車專家或是通靈的老師(><")來幫我解決或解釋這樣的問題
已更新項目:
回答toto先生的詢問:
Q1:雪山隧道宜蘭往台北方向是上坡,但是坡度不太明顯。
Q2:天氣通常很好,沒有下雨;路面也沒有積水。
Q3:情況發生前,車子部份沒有徵兆,只有我前述的身體悶熱狀況。
Q4:買的時候是新車,而且都有按照里程數正常保養。
Q5:都有開冷氣,沒有試過在情況發生前;或發生當時將冷氣關掉,車上通常有三至四人。
Q6:沒有發生過。
2 個已更新項目:
補充敘述:
在北宜高速公路宜蘭往台北方向,進雪山隧道前通常會回堵五~六公里,時速大概都在二十以下走走停停,但一進隧道後,一直到出隧道前,速度就會提高到五六十左右。出隧道後速度就可以到八十以上,而狀況都是在出隧道前一公里時發生,一直到過了坪林交流道後就正常了。

All Comments

Jake avatar
By Jake
at 2009-05-04T02:42
您好:
版大:

第一: 火星塞都正常係導線分電盤考耳都正常~怠速馬達也有去清過汽油磅也正常<-----以上都正常的話!!
第二: 那您車~就是碰到~高山症了!!~吸氣量不足!~照理說雪山隧道海拔不高~理論上是不會得到高山症才對!!
第三: 因為高海拔山上~空氣稀薄~電腦偵測到~吸氣量減少~供油量就會減少!所以有些車適應不良~會有此狀況發生~導致怠速不穩~甚至熄火發生!!

第一:您都正常的話!!~`那就是換個~高流量空氣濾心~來增加進汽空氣流暢性~應該會解決此狀況!~試試看!!
2009-05-03 12:43:35 補充:
去汽車精品店或雅虎拍賣:~搜群:~SIMOTA~高流量空濾~記得要買~不繡鋼型的!因為不織布型~不能清洗~耐用度不久!!~找看看有無對應您車空濾芯!買回來自己換上即可!!~美國K牌較貴!!
2009-05-03 12:51:39 補充:
以前我有一台~四代~喜美3門~電子化油器~我就改成外露式~空濾芯~引擎室打開~就像以前美國車改的大圓盤高流量濾芯那是汽車化油器專用的!~都在陽明山頂上工作~也都不曾~會得到什麼高山症~上氣皆不了下氣發生!!
2009-05-03 15:18:20 補充:
版大:~因為您體質比較敏感~就像開中山高
`過林口爬坡道
有人會耳鳴一樣~頭暈暈~腦漲漲~吞個口水~就會恢復些!~或者每次準備口香糖~就不會發生!謝謝!!^^"
Dora avatar
By Dora
at 2009-05-07T08:38
我個人認為雪山隧道宜蘭往台北方向為爬坡路段,而且又是長隧道,裡面車子又多,排放的廢氣非常多,可能你的車子氣管不好,出隧道後就酷酷嫂。
Hazel avatar
By Hazel
at 2009-05-06T17:14
您好:
你的狀況好驚險,我看的心跳一百。
但你幽默的筆觸,讓我笑了。

我不是汽車專家,但我是靈學專家。
隧道通常是聚陰之地。

1.我建議你到大廟求行車平安符放車上。
2.有些比較大的宮廟,可以把車子開進宮廟裡,請師父直接加持。
3.或者你也可請一尊神明(三太子)在車子擋風玻璃後面,祂會幫你注意路況。

不過還是要先排除所有汽車故障。
Ophelia avatar
By Ophelia
at 2009-05-07T03:43
依比較專業的角度研究
建議你是否往進氣空氣溫度去觀察.....如果EGR關不緊造成進氣岐管內進器溫度過高
是會像尼所訴的現象
另外凸輪軸感知器也是列入考慮對象
Rae avatar
By Rae
at 2009-05-06T16:05
先把汽車的耗材換掉
汽油濾清器換掉
空氣濾清器換掉
請師父檢查火星塞壽命是否到了
順便檢查高壓電線是否漏電
看這樣子你車子還滿正常的
把耗材換掉
這樣應該就能解決了
Kumar avatar
By Kumar
at 2009-05-03T11:18
你上敘述靈異我可不是法師可為你解答.但我修車最常遇見你那種車.固障是點火線圈固障.你可叫修理廠看可不可以先借2個高壓線圈試一試.你那部車有2個線圈.不然就用噴水的噴霧器.噴上少許在高壓線圈上面.看引擎是否熄火.或抖動.記得不要噴太多,不然沒法子 了,就借零件試試吧
Emily avatar
By Emily
at 2009-05-07T07:21
哈哈,你形容的很精采,我看的很刺激,你很幽默。好就來討論一下!
 你的狀況形容的不足,須在補充一下!現在開車不多了,因此雪山隧道我沒去過,不知那裡的狀況如何?
1你出隧道是平地還是上坡下坡?
2天氣如何?有下雨沒下雨?地上有積水沒積水?
3 2千至8百轉速亂跳,有先前哪些徵兆?引擎抖動?油門踩下軟綿綿的?有無其他引擎車子方面的聲音?
4保養是否一切正常保養?是新車到底還是買2手車?
5都開冷氣出隧道,不開冷氣也如此嗎?車子負重如何?滿載4-5人?還是1人都如此?
6知道車子有大撞過嗎?哪些地方?
 我不是通靈老師,要說專家,比我厲害的比比皆是,只能就文字狀況討論討論。
 車子要是出問題,下雨天或是積水,對電路影響很大,會漏電或短路,上坡或是負重對油路也會影響,而你是出隧道轉速降低亂跳,表示油路燃料供給出問題,或是電路短路漏電,造成熄火也有可能!
  要是化油器引擎,化油器得徹底檢查或清洗,要是噴射引擎,行車電腦,噴射汞以及噴油嘴得檢查清洗,電路方面主要查看有無漏電,破損,空氣濾清器,有無堵塞?但這些方面應不致限於只在出隧道發生才是!
 空氣,燃料,點火,壓縮四大因素缺一不可,只要有一方面出問題,狀況自然就發生,因此你的狀況須在詳訴,比較好判斷!
2009-05-04 07:17:05 補充:
 ok好多專家來幫你,呵呵大家真不錯!好,既然你補充好了,我看了之後,也還好問題起碼不會太複雜,但也困難多了,哈!
 
  003 BW大大說的也行,那是比較簡單,自己可以做的,又比較花不了大錢又省時間!可以試看看。
  因為你在發生問題時,路平的,沒積水,沒下雨,稍有上坡,這也還好,隧道內時速50左右,沒忽快忽慢,沒重踩油門,出問題前也沒異常聲音。偏偏就在快到出口1公里前問題發生,所以這才有點.....,因此很多狀況都可先排除掉!
  空氣溫度大概是離問題最近的,我手上的資料找不到你這型的系統線路配置,所以我大該說一下幾個地方。
2009-05-04 07:19:15 補充:
1空氣流量計:他是裝在空氣濾清器後面,功能是將吸入的空氣量,轉換成電壓信號,送至電腦作為控制燃料之供應量。
2空氣調整器:相當於化由引擎的自動阻風門。
3進器溫度感知器:進器溫度裝於空氣流量計進氣端,使用熱敏感電阻改變電壓信號傳送至電腦。
以上很多說明,我大概省略,如果換了高流量空氣濾心,還是出現這種況狀,上面3個可以著手試試找找問題所在。
至於在車廠怎麼找,怎麼測都找不出問題,我說明一下好了,現在很多車都是電腦控制。比如說,空氣流量計,當這項裝置它接收空氣量,再將空氣量轉變為電壓信號,再傳送回電腦,電腦分析判斷之後,再做出結果下達指令,再送出需要做出動作的地方!好,這就是問題了!
2009-05-04 07:26:40 補充:
當你的車,不管在市區,高速道路,其他陰雨晴天,狀況都正常,偏偏是在出隧道口發生問題,你想想,你車上沒技師吧,路邊隧道沒修理場吧,他們根本無法判斷哪裏出問題?而進修理廠測試,又偏偏都正常,你說怎麼半呢?要是跟你說,這個有問題換掉,那個有問題換掉,換掉之後問題依然存在,那任誰都無法接受,是吧!(看意見可不可發.字數太多)
2009-05-04 07:27:22 補充:
因此有些東西它就是這麼的討厭,偏偏在某些地方出問題耍脾氣,其他狀況一切完好如初,所以只能慢慢來!
Johnny:難不成扔著不管喔!
喔,不不不,這狀況太危險了,先依003大大所說,先換空氣濾心,看看狀況如何?如果還會有,再換上述3個其中一樣,給修理廠分析一下,1個1個換,這樣比較好,當然如果經濟許可,價錢都不太貴,3個一起換也行!
不過真的很抱歉,我的能力僅於此,再下去真的不行了,東西都換掉,還是出問題,我真的沒則了!所以還是在看看有哪位高手大大,來替你分析分析囉!(千萬別選我,我沒幫上啥忙,選其它高手會比較好點!)

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