為什麼車子賣這麼好，業務卻不能真正 - 汽車

※ 引述《keanu0405 (阿心)》之銘言：
: ※ 引述《craps (邊城)》之銘言：
: : 覺得汽車業務越來越沒價值了
: : 買車前
: : 網路以及各大車評早就給了最詳細完整且跨品牌的介紹
: : 除了少數長輩或首購族以外
: : 稍微做過功課的 踏入展間的人多半都已經心裡有數了吧
: : 何況業務又能提供什麼解說呢？
: : 專業不足 避重就輕 逼你簽約 說的多半是廢話
: : 買車時 除了價格 業務又能給什麼呢？
: : 不就是靠亂七八糟的配件保險 搞得你昏頭轉向
: : 要你多出點錢嗎？
: : 有什麼業務真的會幫你分析你的需求 跟合理的購買方案的？
: : 一切都是價格而已
: : 買了之後
: : 出險 拖吊或是維修 直接找保養廠
: : 快速方便又專業 業務又有什麼用處呢？
: : 噓寒問暖？到底是多寂寞的人才會珍惜這種東西呀
: : 新車業務除了能提供實惠的購車價格外
: : 其他的服務都有更好更專業也更經濟的解決方案
: : 所以給不出好價格的業務就是無用
: : 有人會批評說 如果人人都這樣 業務要賺什麼？
: : 其實我根本就覺得不應該有什麼新車業務！
: : 車子的規格都是有限且固定的
: : 直接明標價碼 展示中心提供專業諮詢與試駕 不就好了？
: : 這樣車廠不用要一堆業務 直接回饋在車價或是促銷活動上
: : 消費者也不用這麼辛苦的跑來跑去比價 擔心自己被宰
: : 個人真的很討厭新車業務這種價格不透明 要靠殺價的方式
: : 南部人跑到北部牽車的亂象 時有所聞
: : 要練習殺價去菜市場就好了
: : 買車不應該這麼辛苦
: : ※ 引述《kiki1219 (=大坪林書豪=)》之銘言：
: : : 業代好不好賺 車子品牌夠力是一回事
: : : 至於成交量 賺的多和少都是看自己
: : : 你每個單都要用最低價去跟人家削價競爭
: : : 就算你搶到單了 但賺得很少 這樣有比較行？
: : : 重點還是服務 銷售專業度
: : : 如何了解客人才重點吧？
: : : 品牌高層啊！
: : : 為什麼不會？ 我的業務年年達標出國玩
: : : 今年到目前為止銷售已破百台
: : : 這樣薪水不會高？
: : : 好的業務靠的不是低價搶訂單 而是服務！
: : : 買車也快四年了 過年過節也都傳簡訊祝福
: : : 三不五時了解你的現況 把你當朋友
: : : 有小問題也會很熱心的幫我解決 不會不耐煩
: : : 我下台車還是會跟她買
: : : 或許不是最便宜 但這是信任的感覺
: : : 但我必須說 努力是需要付出的
: : : 犧牲很多時間在服務客人所以得到的結果！
: : : 那是業務把自己做窮了！
: : : 要拿到訂單又不難 打著找我最便宜
: : : 人家拿到的訂單 再砍3000 你就有單了！
: : : 但你確定有賺？
: : : 為了達標 最後一兩台賠錢賣有聽過啦！
: : : 但每台都這樣搞 有意義嗎？
: 既然大家都是消費者又都這麼懂，為啥高層還要留著業務甚至徵業務？明明台灣各種慣老

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因為台灣還是有為數不少的一群，大約是中年-待退休，手邊有一點閒錢，對他們來
說，買東西也要享受買的那個過程，跟被服務的感覺，簡言之就是爽。
舉個例子，身邊有個長輩平時也會看眾車評的影片，知道CHR是土耳其製，但當去?
i間問業務，為何非日本製，該業務能回答，因為日本只能右駕，所以出廠的車只能是右駕?
A這他就相信了 。雖然事後我舉了超多例子來跟這位長輩解釋，但他就此深信不疑。

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