為什麼車板會這麼推馬自達的車啊? - Toyota

※ 引述《GarfieldCxT (本多)》之銘言：
: 其實小弟我啊
: 一直很好奇 為什麼大家都說ptt的車板是馬三板
: 也聽說過 01的很多在推納智捷的車
: 從小是住北投 在北投長大
: 從大學時期開車上學
: 畢業後上班地點之前是南京東路林森北路那附近
: 服完役後 現在是在天母忠誠路附近上班

所以你的心態是想表達你在台北長大 在台北念書 在台北上班

你在台北觀察到的現象就可以代表全台灣嗎?

: 路上馬自達的車根本就很少啊
: 我的觀察啦

你觀察多久? 一小時? 一天? 一周? 你站在那裡觀察的?

是toyota展間的前面還是你在等勁戰維修的時候無聊順便數的?

你的樣本有幾台?你用什麼標準覺得你觀察的母數夠大足以代表?

: toyota + 雙B 大概就過半了吧
: 甚至拿馬自達跟納智捷相比 感覺後者最近量有比前者多一點
: 雖然只是 不常見 跟 有點少見 的差別而已
: 沒什麼在看01
: 車板這各種推馬自達

為什麼"今日"的車板會讓你覺得各種推馬自達?
因為大部分人的預算就是100萬以下阿
針對這個區間推薦高cp值的產品有什麼不對的嗎?


: 菜單文 常見的是toyota
: 可是路上看到的最多大概是toyota
: 可是其次的卻不是馬自達啊
: 我是在平行宇宙嗎?
: 還是其實ptt跟01的車板其實根本只是小眾?
: 有沒有大大能解惑一下
: 以上 感謝

根據交通部統計,至2015年3月,全台約有644萬輛小客車

以台灣人過去20幾年對T牌的信仰,保守估計應該至少有6成

取整數算380萬輛好了(也就是5台當中有3台就是T牌)

然後,從2015的3月到現在2017的3月,剛好過了兩年,

保守假設T牌的報廢的舊車跟新車數量一樣好了,所以還是380萬輛

(這裡我埋一個假設，因為我暫時找不到報廢車輛的數據,

但是以台灣車輛正成長的速度以及T牌的主流市佔率做邏輯判斷

就算假設T牌的新車比報廢車多也應該是非常合理的)

Mazda,了不起一年賣兩萬台,兩年賣4萬台新車

請問madza這兩年投入的4萬台新車 VS T牌的380萬輛

這樣你有沒有辦法理解你所謂的"平行宇宙"是怎麼一回事?

這樣你有沒有辦法理解為什麼你的觀察跟網路的風向會不一樣?

不要怪我或是版上的板友發文回文好像不友善

因為有些事情用腦袋想想就可以不用發文的,尤其你都說你大學畢業了

可想而知你發這種文章肯定另有居心

另外,以上的計算只是粗估用，方便大家討論而已,

如果想要雞蛋裡挑骨頭說數據有誤什麼的,拿這個來打我那就免了

不過當然還是歡迎大家提供更正確的數據

以上 感謝



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