抱歉恕刪
卡通畢竟只是卡通 不完全等於真實世界
頭文字D我還沒滿18歲以前很瘋 到現在也過了幾年了
裡面大多數是娛樂效果居多
灣岸我沒看過 但聽車友講過裡面有提到很多關於設定、操駕技巧方面
應該有些與真車比較的參考價值
不過畢竟小弟我真的沒看過灣岸 就點到為止
至於你提到的那些比賽 那是在賽車場上 (與街車設定完全不同)
在 追求成績 & 市售車成本 以及其他種種因素考量之下
車廠自然而然會有自己的一套設計理念
FR的確有他迷人之處
但FF也有FF的優點 不然怎麼現在還是很多人用EG、EK、SAXO來比賽呢?
而轉向不足、轉向過度 這是可以設定的
你要把一台車頭很重的FF車種設定成甩尾車
也是可以的 靠底盤設定(Toe、Camber、Caster)、LSD、改變配重...等方法也可以辦到
只是可能事倍功半、CP值超低而已
HONDA Integra 應該原廠設定就是有些轉向過度
不過小弟沒開過 只有聽車友聊過 如有錯誤請更正
四驅的優點是穩定性較高
而且全時四驅是四輪都在帶動
以相同操控水準來說 跟FF、FR相比馬力可以做得相對高些而不過份OVER
當然還是有他的缺點(摩耗、耗油)
小弟專精Alfa Romeo 及義系車種
現在坐駕是Alfa Sprint
之前開過Fiat Punto HGT
小弟還是第一次在版上看到有人提到Alfa Romeo
既然都有興趣 可以交個朋友(握手)
--
卡通畢竟只是卡通 不完全等於真實世界
頭文字D我還沒滿18歲以前很瘋 到現在也過了幾年了
裡面大多數是娛樂效果居多
灣岸我沒看過 但聽車友講過裡面有提到很多關於設定、操駕技巧方面
應該有些與真車比較的參考價值
不過畢竟小弟我真的沒看過灣岸 就點到為止
至於你提到的那些比賽 那是在賽車場上 (與街車設定完全不同)
在 追求成績 & 市售車成本 以及其他種種因素考量之下
車廠自然而然會有自己的一套設計理念
FR的確有他迷人之處
但FF也有FF的優點 不然怎麼現在還是很多人用EG、EK、SAXO來比賽呢?
而轉向不足、轉向過度 這是可以設定的
你要把一台車頭很重的FF車種設定成甩尾車
也是可以的 靠底盤設定(Toe、Camber、Caster)、LSD、改變配重...等方法也可以辦到
只是可能事倍功半、CP值超低而已
HONDA Integra 應該原廠設定就是有些轉向過度
不過小弟沒開過 只有聽車友聊過 如有錯誤請更正
四驅的優點是穩定性較高
而且全時四驅是四輪都在帶動
以相同操控水準來說 跟FF、FR相比馬力可以做得相對高些而不過份OVER
當然還是有他的缺點(摩耗、耗油)
小弟專精Alfa Romeo 及義系車種
現在坐駕是Alfa Sprint
之前開過Fiat Punto HGT
小弟還是第一次在版上看到有人提到Alfa Romeo
既然都有興趣 可以交個朋友(握手)
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