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為何Cefiro技術失傳了? - 汽車

Jessica avatarJessica · 2016-09-04

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之前聽說Cefiro是讓裕隆起死回生的國產高級豪華轎車

是各公司行號主管和企業主熱愛的身分地位象徵

價格不錯,70幾萬到80幾萬而已

妥善率超高,內裝豪華(後座甚至有冰箱),空間超大,舒適又安靜,隔音超級無敵好,媲美

凱泰自家的RR豪華車,甚至勝過一堆新世紀汽車(國產進口皆然)

操控也不錯,除了油耗和不好停車外幾乎無可挑剔

當年能讓該公司發十幾個月年終

銷售甚至好到不接受議價,不買拉倒

但為何停產後就再也沒有繼承它優點的國產車了?

隔音超好,內裝超豪華又舒適,和價格低廉這3大優點為何沒有轉到其他車款去?

有沒有甚麼八卦?

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All Comments

Dinah avatarDinah2016-09-05
不然垃圾車要賣誰???
Dora avatarDora2016-09-09
沒心了吧 只想撈錢
Susan avatarSusan2016-09-11
Savrin 之前也賣不錯。他的後續車就是U7
Rosalind avatarRosalind2016-09-14
會打到垃圾菌。
Jessica avatarJessica2016-09-17
消滅競爭對手的方法，一個是併購，另一個就是代理他們的
產品然後搞爛
Wallis avatarWallis2016-09-21
妥善率高跟操控不錯是哪聽來的？
Belly avatarBelly2016-09-22
工程師賺飽退休嗎
Eden avatarEden2016-09-25
代理他們然後搞爛這手法好耳熟啊～～
Annie avatarAnnie2016-09-30
20年前七八十萬也不算低價吧，只是剛好那時候經濟好
Victoria avatarVictoria2016-10-03
20年前也沒22k 哭哭
Andrew avatarAndrew2016-10-05
TEANA算嗎?
Dora avatarDora2016-10-09
還有3.0版，要百萬吧我記得
Skylar Davis avatarSkylar Davis2016-10-13
TEANA就是當初要接棒的.只是5代CAMRY國產化.扭轉了局面
Emily avatarEmily2016-10-14
肥肉初期的競爭對手是不是小一號的premio啊 國產的camry已
經是後期的事了吧
Annie avatarAnnie2016-10-19
premio根本不是CEFIRO對手.那時和泰國產系列完全沒有應戰產品
Linda avatarLinda2016-10-23
5代CAMRY硬生生比TEANA早上市.之後中大型房車就往T家傾倒
Rebecca avatarRebecca2016-10-26
Camry國產後 就被打趴了
Michael avatarMichael2016-10-30
第一台破80萬以及破百萬的國產車，在當年不算便宜了
Kumar avatarKumar2016-11-01
當年裕隆跟中華賣得嚇嚇叫 sentra cefiro lancer當年都很
暢銷 TOYOTA是ALTIS上市後才一統江湖
Olga avatarOlga2016-11-02
神A一統江湖十餘年，到現在還是找不到對手
Ida avatarIda2016-11-03
能超越神A的只有新一代神A
Joseph avatarJoseph2016-11-03
Camry 2005全年銷售量24,691 2015全年銷售量9,300 (u-car)
Todd Johnson avatarTodd Johnson2016-11-05
對比之下 Benz 2007台灣賣了6549 2015賣了21000多台....
Linda avatarLinda2016-11-07
一消一長 就是我說的 以前買camry cefiro族群 改買雙B了
事實擺在眼前 台灣這十年來貧富差距增加是很驚人的
Catherine avatarCatherine2016-11-10
或許也跟2007年起小客車關稅與貨物稅調降有關?
Joseph avatarJoseph2016-11-13
當年的肥肉就是電子花車的始祖啊.... 和泰被打趴之後下次
Ula avatarUla2016-11-15
改款馬上跟風，有人說這是頭又大變電子花車的起點
Megan avatarMegan2016-11-18
只能說和泰的市調真的很強，就算失算也能馬上補正
Poppy avatarPoppy2016-11-20
當年油便宜，T牌沒同車格的車能戰，4代進口camry等半天，
福特mondeo問題一堆，本田K9車沒cefiro V6安靜，花車配
備也輸，三菱galant太慢出而且又吵又沒力，然後價格帶從7
0~100萬都有，花車配備多如山，合臺灣人口味。但是之後油
漲價跟五代國產camry出來就換成cefiro被屌打
Rebecca avatarRebecca2016-11-21
去網路搜尋“國產車列傳”
Yuri avatarYuri2016-11-23
excelsior寫得真好 國產列傳
Charlotte avatarCharlotte2016-11-24
^大大
Edward Lewis avatarEdward Lewis2016-11-25
當年死肥肉也算很貴的車了 而且同期的車實在……
Lily avatarLily2016-11-25
裕隆起死回生 應該是331 SENTRA開始 當時霹靂馬銷量也不好
Eden avatarEden2016-11-30
1991~1995國產2.0賣的比較好可能是雅哥跟天王星吧
當年裕隆的霹靂馬主打動力 賣的也不太好
Hardy avatarHardy2016-12-01
後來CEFIRO一出 幾乎稱霸了 當時也不流行啥休旅車
Faithe avatarFaithe2016-12-05
忘了說 當年MARCH也賣的不錯 路上滿街跑
James avatarJames2016-12-05
搜尋"蛛網汽車雜誌創刊號"也很好笑
Andrew avatarAndrew2016-12-07
十幾年前七八十萬而已？
Catherine avatarCatherine2016-12-09
cefiro技術從沒失傳啊 你沒看現在有哪台不是電子花車?
Poppy avatarPoppy2016-12-10
要安靜，就多塞點隔音材；要空間，就把車身尺寸加大
Frederic avatarFrederic2016-12-13
要冰箱，就加一組變壓器；要內裝，就把價位拉高升級材質
這些要辦到都不難，問題是不需要這些民眾還是一樣買單
Sandy avatarSandy2016-12-17
Altis長大、休旅車風行 吃掉不少2.0以上房車的市場