我知道它是2行程檔車 所以快是ㄧ定的但是我的問題是 為什麼他的汽缸跟汽缸頭都比一般的機車還大 拿塑膠車跟FZR筆就知道差多少...明明是150CC可是引擎就比塑膠車大很多 就算是擋車也比他小這是為什麼ㄋ??還有FZR他是雙缸加起來150CC還是單缸就是150CC呢?還有他的缸徑 衝程 壓縮比各是多少呢ˊ?
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FZR什麼時候便4行程....
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為何FZR可以跑那麼快?? - 擋車
· 2006-08-30Table of Contents
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至於為什麼引擎比塑膠車跟一般打檔車大的原因是~
雙缸引擎~顧名思義就是有兩個汽缸!引擎內部的機件有一些是兩樣的!
若是你把雙缸引擎做的跟單缸車小的話...那些機件就塞不進去了!!
你也可以看看進口的雙缸重車~每一台都非常巨大!(跟CC數也有關係)
以我的認知~只能為你解釋這樣~若是不清楚請多多包含!
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以下是我網路上找的資料~可以參考看看!!
FZR有兩種版本
1.自然空冷四衝程SOHC V型雙缸四汽門引擎
2.氣冷+油冷四衝程SOHC V型雙氣缸四汽門引擎
原廠FZR的數據
總排氣量: 149c.c.
汽缸數: V型雙缸
壓縮比: 10.7:1
換檔方式: 國際6檔
傳動方式: 鏈條
內徑x行程: 45.0x47.0mm
點火方式: C.D.I
啟動方式: 電動(腳踏為選擇附件)
最大馬力: 17.4/11000ps/rpm
最大扭力: 1.22/8500kgm/rpm
安裝方式: 中央,固定式
最高速度: 120(1人) km/hr
爬坡能力: 28度
FZR真的有比NSR帥嗎？
這見仁見智吧
個人認為確定比較憂的就是他車子重大台～
排氣聲浪有重車的感覺.....
原廠來講我覺得FZR是比較好看一點啦
一期NSR太過袖珍～二期NSR殼雖然霸氣一點但仍然怪怪的
但改裝來講我覺得就差不了多少
NSR改了仿泰～雷克斯～等等的就真的很好看
我也有看過FZR去改NSR的泰殼
這真的很難講
看來...
會講騎NSR不要命最快啦～快有什麼用的人
就是酸葡萄
買仿賽車性能絕對是一個重大考量
很遺憾的你認為快沒有用...
不過他的制動等等的不足的確令他的快很危險...
你家的Nsr多快?
事實上
2V-->是2汽門
4V-->是4汽門
V2-->是V型排列2汽缸
V4-->是V型排列4汽缸
他是國內第一台國產四行程V型雙缸檔車
這真是一台好車
雖然極速不會說很亮眼 但是那前雙碟煞看了就讓人心癢癢
後避震的多連桿也是讓人流口水
就是感覺原廠的屁股塑膠感好重
FZR本來生產就只有生產四行程雙缸~
並不是二行程的喔~
NSR則是二行程單缸引擎
(家中曾有一台改泰缸的一期NSR的汽車科三年級生 有錯請各位大大指教)
而且fzr根本不會跑nsr才會
fzr150是v型雙缸
反正就不是一部好車就對了