為何中華汽車不研發小轎車？ - 汽車

By Quanna
at 2020-12-23T23:07

Table of Contents

中華汽車成立五十年了

我相信技術成熟度一定比納智捷好

外面零件也比較多

若是納智捷是要走台灣保時捷那個路線

為什麼中華汽車不出便宜好用的小轎車呢？

目前開發的Zinger 和 pick up

都偏商用的

雖然很多人會說阿不就三凌colt Plus Lancer

但是掛上自己的CMC標誌就不一樣

感覺就是台灣品牌

一台給兩安

一些法規強制安全配備的裝就好

其他都不用裝

不到40萬舊換新 35萬成交

符合台灣的性格便宜又耐操

我相信一定會賣爆

為什麼中華汽車不做呢？

--

Tags: 汽車轎車

All Comments

By Jessica
at 2020-12-24T10:55

colt plus

By Gilbert
at 2020-12-27T08:26

colt plus印象中已經買斷了就看哪天中華想到換商標
而已
好比zinger也是

By Dinah
at 2020-12-29T03:35

以前小青蛙是不是中華做的啊

By Damian
at 2020-12-31T08:34

凌利

By Gilbert
at 2020-12-31T17:53

雷諾副牌Dacia Sandero/logan就含稅一萬歐的車

By Isla
at 2021-01-04T08:31

拿速利來改啊

By Candice
at 2021-01-09T06:50

轎車重點在內裝毛滿多的喔

By Dinah
at 2021-01-13T07:08

菱利都不止那個價了

By Genevieve
at 2021-01-17T09:22

為何不開發適合台灣的像smart fortwo的小車取代
機車應該會有蠻大的市場

By Enid
at 2021-01-17T11:17

多利改

By Lydia
at 2021-01-19T06:59

在台灣只要不能停機車格或不能亂塞，就不能取代機車

By Una
at 2021-01-22T08:07

Matiz的市場有多大，台朔已經親自試過一次了

By Carolina Franco
at 2021-01-24T00:28

不要講matiz，太久了，10年前，alto i10熊貓奇瑞
都試過啦

By William
at 2021-01-27T14:16

30多年前就賣過啦！

By Elizabeth
at 2021-01-29T22:50

中華多利。偶爾在路上還看得到。

By Hazel
at 2021-02-03T20:54

不只賣差，車子越賣越貴不是很好嗎，車子入門價格幾
乎都超越50了，沒比要回到40的區間啊

By Hedwig
at 2021-02-06T06:27

有啊你看TOWMY 800

By Ivy
at 2021-02-08T17:15

一車一位，台灣人大多喜歡物盡其用越大台越好阿

By Olive
at 2021-02-12T07:51

老屁股不想做事

By Audriana
at 2021-02-17T03:23

你怎麼不買tobe

By Una
at 2021-02-21T00:33

跟蘋果一樣，小螢幕蘋果還有人買(mini),安卓小螢幕
垃圾機是給人罵的。

By Robert
at 2021-02-22T07:36

台灣根本沒有能力造車，乖乖幫日韓代工組裝較實在

By Suhail Hany
at 2021-02-23T05:28

機車在市區上下班塞車機動性遠大於汽車
小車無法取代機車的機動性

By Hazel
at 2021-02-26T07:14

可以把coltplus改成雙人座掛CMC

By Oliver
at 2021-02-28T11:35

大老闆都同一個，不知道會不會禁止集團競爭?能有多
大自由呢?

By Dora
at 2021-03-03T08:17

左手打右手？當人傻了嗎？

By Leila
at 2021-03-06T21:29

想太多！便宜車台灣人不買單！台灣人買車有8成是炫
耀用

By Gary
at 2021-03-07T08:42

預算沒40萬買中古車去修比較快

By Sarah
at 2021-03-09T19:16

人人有車開人人沒車位的世界你敢住？

By George
at 2021-03-12T13:26

鹽董開示過啦造小車成本不會比造高級車低很多

By Blanche
at 2021-03-12T22:20

比較想要家用版的veryca

By Irma
at 2021-03-17T01:22

但是只能賣一半價錢太難賺了

By Faithe
at 2021-03-17T20:41

內裝也不用多好，變速箱檔位多一點

By Skylar Davis
at 2021-03-21T00:41

因為他們知道商用車才是他們的天下其他車都是順便
賣

By Lydia
at 2021-03-22T03:21

台灣市場有限，當然往高價車推利潤才多

By Brianna
at 2021-03-25T04:04

家用版Veryca=吸煙塔

By Frederic
at 2021-03-26T10:00

日本有輕自動台灣就是沒有XD

By Kumar
at 2021-03-26T13:40

但是說這話的造不出高級車，所以沒說服力

By Cara
at 2021-03-28T03:57

法規沒有針對輕型車補助，印度印尼泰國都有
印度60%都是4米以下車種，有稅負優惠

By Adele
at 2021-04-01T19:42

泰國與印尼也減免1.2以下車子的貨物稅

By Hedda
at 2021-04-04T03:39

為何你會期待這家

By Zanna
at 2021-04-07T07:33

迷你轎車這種車在臺灣很難有市場啊，方便性跟養護
成本不如機車，舒適性不如中型轎車。

By Liam
at 2021-04-08T04:08

除非迷你轎車的養護成本可以低到跟機車差不多，稅
金保險停車費維修費用還有停車便利性都跟機車不會
差太多，才有機會取代機車。

By Annie
at 2021-04-10T04:57

說起來Colt Plus現在算是中華的，但大部分技術來自
Mitsubishi母廠，所以已經有Colt Plus了

By Hardy
at 2021-04-11T13:31

就不太需要自主研發，現在50萬也難買到什麼好用小車

By Hedy
at 2021-04-15T11:50

台人人均180，出門都滿載+一週衣物，小車怎麼夠用？

By Lauren
at 2021-04-15T18:59

小如fiesta,fabia等B級都賣不好了，更何況picanto,s
wift等A級距

By Odelette
at 2021-04-18T19:18

小車不是沒需求。是價格高

By Dorothy
at 2021-04-22T01:14

狗不拉屎這種比較好用啊

By Valerie
at 2021-04-26T05:23

別的不說看看Yaris跟Altis的價差，怎麼看傻了才買Ya
ris

By Caroline
at 2021-04-28T07:30

Yaris暢銷反映出願意花錢的人很多

By Delia
at 2021-05-03T06:19

Colt Plus沒掛CMC標也沒底盤授權 CMC只能改外觀

By Skylar DavisLinda
at 2021-05-04T15:54

Veryca 1.5自排都要60萬以上了

By Jacky
at 2021-05-07T09:27

Forfour舊款跟colt同底盤啊但是三菱的不是賓士的
新款好像也換了跟吉利合作

By Una
at 2021-05-11T07:10

組裝沒問題啊
怕銷量問題

By Eden
at 2021-05-14T06:53

沒錢賺

By Sarah
at 2021-05-18T00:54

專營商用車才好賺

By Queena
at 2021-05-21T23:36

之前台塑把MATIZ也一併收掉就是坦言小車利潤太低

By Xanthe
at 2021-05-23T03:30

不然台塑宣布收掉當下其實MATIZ的銷量還是非常穩定

By Andy
at 2021-05-27T12:12

迷你電動車應該有不小市場保養成本也比機車低

為何中華汽車不研發小轎車？ - 汽車

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