為何台灣現在很少重大連環車禍? - 汽車
By Carol
at 2016-09-26T10:52
at 2016-09-26T10:52
Table of Contents
其實美國的車禍死亡率不低
台灣近年來車禍死亡率
如果只算汽車行人的話
不算機車死亡
其實是接近日本
還贏南韓
覺得主要規功於
台灣行車記錄器
越來越普及
網路上一堆車禍的影片可以看
有些嘴硬的人
看了影片也乖了不少
再加上檢舉達人越來越多
都有影響
這幾年開高速公路真的有感
保持安全距離的車變多了
逼車的也變少了
台北市過斑馬線都會讓人
新北市偶爾會遇到
整體水準是有提高沒錯
: 可能一秒後就變黃燈,再一秒就變紅燈
: 所以一定要跟上,不然就等下一個綠燈
: 當然,他們大部分都很守規矩,才有辦法這樣
: 但也不是天天過年,前面一台出事
: 後面沒反應過來,就全部GG
: 但在台灣,隨時都有三寶衝出來
: 這種開法連過年都GG
: 高速公路上,老美真的都撇超快,速限65mi,開到75是基本
: 而且幾乎沒龜車,有也是在外線
: 這跟台灣的高速公路真的是天壤之別
: 最後有一點一定要特別強調
: 不管路上有多塞,一定會讓行人先走
: 不管行人是不是闖紅燈
--
台灣近年來車禍死亡率
如果只算汽車行人的話
不算機車死亡
其實是接近日本
還贏南韓
覺得主要規功於
台灣行車記錄器
越來越普及
網路上一堆車禍的影片可以看
有些嘴硬的人
看了影片也乖了不少
再加上檢舉達人越來越多
都有影響
這幾年開高速公路真的有感
保持安全距離的車變多了
逼車的也變少了
台北市過斑馬線都會讓人
新北市偶爾會遇到
整體水準是有提高沒錯
: 可能一秒後就變黃燈,再一秒就變紅燈
: 所以一定要跟上,不然就等下一個綠燈
: 當然,他們大部分都很守規矩,才有辦法這樣
: 但也不是天天過年,前面一台出事
: 後面沒反應過來,就全部GG
: 但在台灣,隨時都有三寶衝出來
: 這種開法連過年都GG
: 高速公路上,老美真的都撇超快,速限65mi,開到75是基本
: 而且幾乎沒龜車,有也是在外線
: 這跟台灣的高速公路真的是天壤之別
: 最後有一點一定要特別強調
: 不管路上有多塞,一定會讓行人先走
: 不管行人是不是闖紅燈
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