為何台灣現在很少重大連環車禍? - 汽車

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其實美國的車禍死亡率不低
台灣近年來車禍死亡率
如果只算汽車行人的話
不算機車死亡
其實是接近日本
還贏南韓

覺得主要規功於
台灣行車記錄器
越來越普及
網路上一堆車禍的影片可以看
有些嘴硬的人
看了影片也乖了不少
再加上檢舉達人越來越多
都有影響

這幾年開高速公路真的有感
保持安全距離的車變多了
逼車的也變少了
台北市過斑馬線都會讓人
新北市偶爾會遇到
整體水準是有提高沒錯





: 可能一秒後就變黃燈,再一秒就變紅燈
: 所以一定要跟上,不然就等下一個綠燈
: 當然,他們大部分都很守規矩,才有辦法這樣
: 但也不是天天過年,前面一台出事
: 後面沒反應過來,就全部GG
: 但在台灣,隨時都有三寶衝出來
: 這種開法連過年都GG
: 高速公路上,老美真的都撇超快,速限65mi,開到75是基本
: 而且幾乎沒龜車,有也是在外線
: 這跟台灣的高速公路真的是天壤之別
: 最後有一點一定要特別強調
: 不管路上有多塞,一定會讓行人先走
: 不管行人是不是闖紅燈

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All Comments

Damian avatarDamian2016-09-27
死亡率看定義,有些規定車禍後幾小時內死的才算,
Aaliyah avatarAaliyah2016-10-01
還有網路越來越發達,以及許多台灣人去國外旅遊後發現
原來台灣的交通秩序那麼差的震撼,回來後開始慢慢改進
Hazel avatarHazel2016-10-06
保持安全距離的考驗是別的車子會任意插到你前面。
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2016-10-10
插進來再降速拉開就好 沒差那幾秒吧
Daniel avatarDaniel2016-10-14
可是常常一輛跟著一輛插進來。
Ophelia avatarOphelia2016-10-16
ㄏ 在台灣如果嚴格保持安全距離,行車速度會變負的吧
Odelette avatarOdelette2016-10-19
樓上 沒有倒車怎麼會是負的 最差就是停下來速度變0吧
Barb Cronin avatarBarb Cronin2016-10-21
很多人去日本真的有感覺吧