為何渦輪要搭CVT？ - 汽車

By Ivy
at 2018-06-23T09:05

Table of Contents

如題

一般來說

會導入渦輪不外乎需要

低轉高扭力

達到省油有力的感受

不需要像NA引擎

深踩才能把扭力叫出來

但我最近在看

眾多的CRV試駕影片

常主持人抱怨CVT特性

轉速高/吵啊什麼的

其實CVT的特性

在我以前開神A的時候

就體驗過了

雖然神A整體上還算輕快

但只要有高轉速的引擎聲

會給我一種感覺

"這台車好像不是很有力"

"怎麼引擎要叫這麼大聲"

以上題外話

想請教的是說

CVT+渦輪

在提速的時候會讓轉速升高

比一般自排還高

所以會有些噪音什麼的

為什麼要搭CVT呢？

因為渦輪引擎在低轉

{大概2000轉左右}

就有大扭力了

這時候CVT又比自排來得轉速高

轉速高就是增加油耗/噪音/熱

雖然說汽油渦輪不會像柴油車

拉高轉就軟腳

汽油渦輪是有延伸性的

不過搭CVT就是很違和

森林人好像也是這樣

為什麼低轉就有力的引擎要搭容易讓轉速飆高的CVT呢？

請問其中的學問

謝謝

Sent from JPTT on my LGE LG-H870DS.

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Tags: 汽車

All Comments

By Jacky
at 2018-06-26T19:45

你這篇釣不到486粉辣

By Connor
at 2018-06-27T08:12

時速轉速和負載的關聯車廠設定好了，和變速箱形式關聯不大

By Kelly
at 2018-06-28T14:07

追求妥善率…吧

By Iris
at 2018-07-03T09:35

CVT比較便宜......

By Iris
at 2018-07-05T15:14

$$$

By Genevieve
at 2018-07-08T20:11

加速時其他變速箱不是也降檔升轉跟cvt沒關係

By Poppy
at 2018-07-09T08:46

深踩油門是為了加速，當然盡量取大馬力的轉速

By Tristan Cohan
at 2018-07-12T00:35

CVT體積小，構造比起7、8速的變速箱簡單、成本也較低

By Olivia
at 2018-07-15T04:53

各種觀念混淆、模糊不清

By James
at 2018-07-19T04:27

嫌吵也不該怪CVT吧

By Carol
at 2018-07-19T20:08

渦輪哪裡省油?

By Liam
at 2018-07-24T11:04

cvt渦輪也是2千左右開，要扭力低轉就出來了，也不用深踩

By Edwina
at 2018-07-26T14:31

因為出手排我就買

By Ingrid
at 2018-07-30T01:35

然後你可以找台cvt渦輪的車開一段時間，應該跟你神a的cvt
印象會差很多

By Mason
at 2018-08-02T21:10

隔音差

By Ula
at 2018-08-03T12:36

渦輪省油呀！1.2T的輸出若=1.5NA，是省油的，若=1.8NA
，油耗相當，CVT在0～80是非常順的，高速是弱點

By Sandy
at 2018-08-07T14:23

我怎麼覺得cvt搭渦輪能降低渦輪遲滯的感覺

By Franklin
at 2018-08-12T01:48

cvt的好處是無限段齒比可以讓引擎控制在渦輪正壓的轉
速

By Gary
at 2018-08-14T00:42

486重踩的時候引擎聲滿好聽的，伴隨吸氣聲，啊嘶

By Belly
at 2018-08-18T08:48

客車CVT就Kcar的拿去磨改便宜也只有小日本在死撐

By John
at 2018-08-23T02:56

不過一般也沒啥大腳的機會 CVT可修性不好 DSG還比較好修

By Ida
at 2018-08-25T08:19

降低換檔頓挫感

By Callum
at 2018-08-29T06:22

那該搭4AT好了當初神a的CVT剛出的時候很多人覺得比4AT還
爛

By Lily
at 2018-09-01T22:43

開森林人覺得CVT沒想像中爛地瓜DSG加速不輸森林人2.0T

By Ivy
at 2018-09-02T02:53

CVT不會有頓挫感吧純粹猜測

By Rae
at 2018-09-05T21:51

有比較還是有差沒比較就沒傷害

By Rosalind
at 2018-09-07T05:21

森林人重踩還是有模擬檔位的頓挫感，跟AT很像

By Ursula
at 2018-09-10T14:26

有些人遇到加速連續而不頓挫就覺得沒力

By Todd Johnson
at 2018-09-12T12:16

一堆人有病聽到引擎聲就覺得車沒力...

By Olga
at 2018-09-13T15:09

渦輪不省油嗎？fabia swift 表示

By Frederica
at 2018-09-14T18:49

大多數人也分不出AT跟CVT的感覺啦，但我知道這邊版眾都
分的出來

By Olive
at 2018-09-19T15:27

at跟cvt應該很好分吧，你說at跟dct分不出來可能性比較高

By Daph Bay
at 2018-09-21T10:08

渦輪不省油是因為拿同cc數的na比啊，拿馬力比就相對省油了

By Victoria
at 2018-09-21T13:52

好賺

By Linda
at 2018-09-25T20:10

成本線性無頓挫

By Ida
at 2018-09-27T10:55

CVT比較貴好嗎.......一般自排變速箱維修便宜別誤導人= =

By Ina
at 2018-09-30T16:12

一般是指4AT嗎？

By Mary
at 2018-10-04T08:54

八速自排一樣很貴啊

By Skylar DavisLinda
at 2018-10-07T12:37

引擎低轉的時候 CVT其實蠻有力的主要是kick down很慢
齒比只能慢慢換此時引擎已經拉好轉速在等他所以就不
會有推背感感官上也會比較沒速度感

By George
at 2018-10-09T06:53

有引擎聲很好啊，超跑都在比大聲！要沒聲就買純電！

By Blanche
at 2018-10-10T20:33

CVT最大缺點就是下坡要一路踩煞車踩到快過熱

By Anonymous
at 2018-10-12T17:41

要比省油當然要用同CC數來比啊... 誰在用馬力比的...
同CC數加渦輪可以榨出更多馬力但油耗就是上升啊

By Isla
at 2018-10-15T17:09

樓上的比法世界先進

By Edith
at 2018-10-18T03:08

呃，我以為大家都會說1500掛渦輪動力跟2400差不多但比較
省油

By Oliver
at 2018-10-20T07:26

cvt的舒適性和省油比較合大眾口味 6速以上自排也可以達
到同樣效果但造價貴上不少維修方面誰貴那是消費者要吸
收的並不會影響車廠造車成本渦輪可以降低稅金可以成為
購買誘因至於兩者會何在一起用最主要還是成本考量吧 cp
值最高

By Ida
at 2018-10-23T04:30

為什麼大家都說的好像cvt下坡不會檔煞啊，我坐過的cvt
日本車下坡也會自己類似掛低速檔的感覺，整個轉速拉高
，雖然很吵

By Ursula
at 2018-10-24T17:51

因為鍵盤車手太多所以不懂阿

By Charlotte
at 2018-10-29T05:55

我的cvt也是下坡可以低速檔，其實開起來跟以前舊車at車沒
什麼差，但就少了換檔頓挫感而已

By Leila
at 2018-11-02T12:23

你就當他是便宜多速AT的替代方案，難免有缺點

By Rae
at 2018-11-04T17:18

不要說雙田，連馬自達這麼動力取向的車廠也才配6AT,
你就知道多速AT的成本不便宜

By Elizabeth
at 2018-11-08T17:43

一直想說明明開過坐過cvt都有下坡自動掛低速檔的邏輯
，怎麼每次看cvt討論的文章都有人把下坡不能檔煞當缺
點說

By Xanthe
at 2018-11-13T08:48

就算不會自動擋煞也會可以手動切換到低速檔

By Christine
at 2018-11-17T18:04

cvt優點就是平順啊缺點就是要加速時轉速拉高時速不會
跟著提高不過等速度上來後基本上就又維持在低轉了
不至於會無力吧

By Eartha
at 2018-11-21T08:45

cvt高速省油又技術純熟加便宜

By Ingrid
at 2018-11-24T21:03

猜有些是因為CVT省成本，有些可能是為了平順感，渦輪部分
是小排氣省油省稅金，馬力改善反而不是主因，但CVT拉轉終

By Megan
at 2018-11-25T14:30

究無法立刻給予貼背感

為何渦輪要搭CVT？ - 汽車

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