為何路邊可停車處 不直接全劃停車格? - 汽車
By Hedwig
at 2018-03-22T16:08
at 2018-03-22T16:08
Table of Contents
老實說
台北根本不應該有路邊停車位
台北市土地多貴
一坪3~400萬
一個停車位少說五坪
這樣一個車位
就1500萬了
根本不符比例
況且路也不是很大條
只會增加塞車機率
對機車族也危險
應該多設立體停車場
把車子趕到停車場去
而不是放在路邊
※ 引述《eddisontw (沙丘)》之銘言:
: 贊成
: 巷子裡面一堆車子停在那邊根本不會移動
: 有些輪胎甚至沒氣根本開不動
: 然後一堆住一樓的
: 不是搬一堆花盆 腳踏車 機車占位子
: 就是車子不停進去
: 卻在門上面寫個車庫不准人家停車
: 然後外面那個位子就變成他們家的停車位
: 不但應該全部收費
: 還要限制停的時間不能超過一天
: 不然外地人開車到那邊要停根本都沒位子停
: 政府拼命蓋停車場
: 卻不提高路邊停車位的周轉率
: 位子永遠不夠停阿
: ※ 引述《DiegoYoh (逢甲陽岱鋼)》之銘言:
: : 為何不把能停車的地方都直接畫出停車格?
: : 註:這邊不討論畫的格是 汽車或機車
: : 舉例:
: : 原白線可停車路段 直接都畫出停車格 直接標示 收費與否
: : 原黃線路段 也畫出格子 明確標示 能停靠之時段
: : 如此 非停車時段 及 紅線 就一率都是違規停車
: : 這樣做 市區及巷弄 行車品質 會提高嗎??
: : 還是有其盲點無法排除??
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台北根本不應該有路邊停車位
台北市土地多貴
一坪3~400萬
一個停車位少說五坪
這樣一個車位
就1500萬了
根本不符比例
況且路也不是很大條
只會增加塞車機率
對機車族也危險
應該多設立體停車場
把車子趕到停車場去
而不是放在路邊
※ 引述《eddisontw (沙丘)》之銘言:
: 贊成
: 巷子裡面一堆車子停在那邊根本不會移動
: 有些輪胎甚至沒氣根本開不動
: 然後一堆住一樓的
: 不是搬一堆花盆 腳踏車 機車占位子
: 就是車子不停進去
: 卻在門上面寫個車庫不准人家停車
: 然後外面那個位子就變成他們家的停車位
: 不但應該全部收費
: 還要限制停的時間不能超過一天
: 不然外地人開車到那邊要停根本都沒位子停
: 政府拼命蓋停車場
: 卻不提高路邊停車位的周轉率
: 位子永遠不夠停阿
: ※ 引述《DiegoYoh (逢甲陽岱鋼)》之銘言:
: : 為何不把能停車的地方都直接畫出停車格?
: : 註:這邊不討論畫的格是 汽車或機車
: : 舉例:
: : 原白線可停車路段 直接都畫出停車格 直接標示 收費與否
: : 原黃線路段 也畫出格子 明確標示 能停靠之時段
: : 如此 非停車時段 及 紅線 就一率都是違規停車
: : 這樣做 市區及巷弄 行車品質 會提高嗎??
: : 還是有其盲點無法排除??
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By Audriana
at 2018-03-23T00:46
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By Jessica
at 2018-03-27T15:21
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at 2018-04-16T06:45
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By Andy
at 2018-05-01T22:20
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By Tristan Cohan
at 2018-05-04T09:11
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By Ula
at 2018-05-11T17:35
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at 2018-05-20T13:07
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By Necoo
at 2018-05-23T22:59
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By Ida
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By Iris
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By Jacky
at 2018-06-03T23:16
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By Jacky
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By Daph Bay
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By Eartha
at 2018-06-10T15:17
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