為啥開油電車的都很愛比油耗? - 汽車
By George
at 2021-02-27T11:18
at 2021-02-27T11:18
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油電車開久了就知道
拼油耗沒什麼意義
如果道路條件允許
(不塞車,沒紅綠燈,當趟里程超過20km以上,非高速公路)
油電車要開到30 km/L甚至35以上都不是問題
問題是平常通勤就沒有這種道路條件
上下班哪條路都是塞爆
市區就是幾十公尺就一個紅綠燈
運氣不好塞在同個路段20~30分鐘過不了紅綠燈都有可能
這種情況下油耗都是非常難看
那是要如何開到30以上?
所以久了就知道自己平常開的路線油耗極限在哪
遇到塞車也就平常心了
不會在有油耗要30以上的堅持了
※ 引述《torrest (torrest)》之銘言:
: 如題
: 之前板上不少開油電車的人
: 對於油耗都非常敏感
: 看過臉書社團好像也是這種情況
: 就算啥都不管正常開油耗應該也差不到哪
: 常常為了一公升多跑個一公里要忙一堆
: 開個車還要一堆限制會不會太累了
--
拼油耗沒什麼意義
如果道路條件允許
(不塞車,沒紅綠燈,當趟里程超過20km以上,非高速公路)
油電車要開到30 km/L甚至35以上都不是問題
問題是平常通勤就沒有這種道路條件
上下班哪條路都是塞爆
市區就是幾十公尺就一個紅綠燈
運氣不好塞在同個路段20~30分鐘過不了紅綠燈都有可能
這種情況下油耗都是非常難看
那是要如何開到30以上?
所以久了就知道自己平常開的路線油耗極限在哪
遇到塞車也就平常心了
不會在有油耗要30以上的堅持了
※ 引述《torrest (torrest)》之銘言:
: 如題
: 之前板上不少開油電車的人
: 對於油耗都非常敏感
: 看過臉書社團好像也是這種情況
: 就算啥都不管正常開油耗應該也差不到哪
: 常常為了一公升多跑個一公里要忙一堆
: 開個車還要一堆限制會不會太累了
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