無人車亞太調查，台灣認知、購買意願居冠 - 汽車

http://www.bnext.com.tw/article/42346/intel-research-autonomous-car

英特爾無人車亞太區調查，台灣民眾認知度、購買意願居冠！


無人車、自動駕駛肯定會從2016年紅到2017年。英特爾公布最新亞太地區調查，超過51%
的受訪者表示，當無人車上市後有意願購買自用或作為計程車搭乘，反映出消費者對
自動駕駛的興趣頗高，更有趣的是，不開車的民眾對於無人駕駛車的興趣遠超過開車
的民眾。另外，受訪者夢想中的功能則是利用智慧化來避免塞車以及太陽能充電。

英特爾的「自動駕駛車」研究是由Intuit Research機構執行，針對包括澳洲、日本
、南韓、新加坡以及台灣等地、年齡在20歲以上，共1,250位受訪者進行網路調查，
受訪者包括擁有汽車的駕駛人，以及每月至少會搭一次計程車的非駕駛人。



預估幾年問市？新加坡最樂觀

受到Google、Tesla等大企業研發自動駕駛影響，消費者對此技術都有高度的認知，
例如調查的國家都在7成以上。

http://i.imgur.com/EA7uvGx.png

調查結果顯示，有83％受訪者都知道無人駕駛汽車，而且平均來說，，受訪者預估在
他們的國家無人駕駛車會在6年內問市，不過，新加坡民眾預估自駕車上路的時程最
快，有接近30%的新加坡受訪者認為無人駕駛車會在3年內問市。這很可能與無人駕駛
計程車nuTonomy已在新加坡展開上路測試有關，當地民眾對此技術或服務的親近性更
高，因此對問世時程的期待也相對正面積極。

http://i.imgur.com/0IJB8kF.png


誰對考慮購買最有興趣？

在未來一、二年有意購買新車的受訪者中，日本，韓國和台灣對「混合動力車」有很
高的興趣。

當被問及他們夢想中的汽車功能，超過60%受訪者希望自己的車有足夠的智能可以避
開塞車路段，以及能使用太陽能充電。

接著，當直接詢問民眾是否有意願購買「無人駕駛汽車」？51％的消費者表達會考慮
購買。不過，澳洲的興趣最低（24%），台灣則是意願最高（83%）。有趣的是，非駕
駛人表現的興趣出駕駛人來得更高。

http://i.imgur.com/T9vE0wt.png

在考慮無人駕駛汽車的人中，有47％願意多付20％的價格來購買，也有28％的人願意
多付21-30％的費用來購買。願意付更高車價，比率最高的是南韓（62%），最低的則
是新加坡（37%），台灣次低（40%）。

http://i.imgur.com/pydtJYg.png

台灣人雖最有意願購買無人車，但願意多支付金額的比例卻不高，只有40％的人願意
多付20％以上，新加坡只有37％願意多付20％以上，但韓國就有62％的人願意多付20
％，比例最高。

另外，在開放無人駕駛坐計程車服務，有超過半數的受訪者願意使用，而且台灣消費
者依舊是心態最開放的，澳洲人則最不感興趣。台灣受訪民眾不僅對無人駕駛車的認
知度高達94%，有意願購置無人駕駛車的比率也高達83%。


想要無人車的動機是什麼？

調查也詢問了民眾想要嘗試無人車的動機為何，主要是對環境友善、可降低通勤的壓
力、停車更簡易、可預測通勤時間以及可召喚的功能等。不過，在安全性方面，至今
尚未有相關的安全標準，但包括汽車面臨新情境時可能無法辨識與運作，以及有被駭
的可能等，都是大眾最關切的議題，其中不開車的民眾對這些因素的關切度高過於自
身開車的民眾。


無人車領導廠商

而調查也詢問了民眾對於無人車最先聯想的公司為何？平均結果顯示，以Google和
Tesla的是人氣最高的公司。不過在日本，則是由Toyota排第一。儘管此研究是由英
特爾發起，不過英特爾也相當誠實的說：「目前英特爾在民眾心中，仍不是無人駕駛
的主要玩家。」

==============================================================================

台灣人對無人車最感興趣，但是卻不願意提高購車價

這是一種要馬兒好，又要馬兒不吃草的概念!?

另外不開車的民眾反而對無人車比較感興趣

這是不是代表有些人不開車是因為怕自己技術不好不敢上路、或是不喜歡開車呢？

台灣沒有本土車商在做無人駕駛這一塊，但是對於無人車的認知居然有這麼高(94%)

可以想見台灣民眾對這方面的資訊很感興趣

Intel做這份調查還蠻有趣的

--