燃料稅隨油徵收的困難點RRRRRRR? - 開車

※ 引述《TaiwanNeko (台灣小小貓)》之銘言：
: ※ 引述《centaurjr (魔術師)》之銘言：
: : 有些人就只鑽進牛角尖,
: : 高速公路開80沒享受到免費里程嗎?
: : 這麼喜歡比怎麼不說現在高速公路就是沒上的幫上的人付錢阿,
: : 為什麼不開車還要繳稅蓋這個,
: : 另外隨油可以課營業車這想法我也不知道哪來的?
: : 現在就是稅全免,阿改隨油還是全免阿
: : 怎麼以為小黃客運進加油站不能拿補助喔?
: : 那之前油價太貴政府怎麼補的?
: : 而且這是道路使用費,
: : 稅基不變的情況,當然就從其他人補囉
: : 除非你幾乎不開車,天天騎競戰之類的,
: : 不然最大宗的人不繳稅,
: : 最後還不是這些整天喊隨油徵收自以為省錢的來繳,
: : 我不懂喜歡挖洞給自己跳的怎麼這麼多XD
: 同意燃料費隨油徵收後不一定繳比較少
: 甚至我認為政府不希望短收的情況下
: (不改變用車習慣的話)繳更貴的人會比變便宜的人還多；
: 也同意很多人希望：隨油徵收(X) 減少徵收(O)
: 但我就算繳的燃料費會增加，我還是希望可以隨油徵收
: 好處是可以改變人民的用車習慣
: 不開車改搭大眾運輸的意願提高
: 購車時也會趨向節能車
: 對環保與交通改善都有幫助.
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: 至於政府說燃料費是道路使用費
: 這種說法有一個矛盾，完全無法解釋
: 就是為何柴油車徵的比汽油車還少？
: 如何得知柴油車一年的行駛里程會比汽油車短？
: 而且柴油引擎較重，又有大扭力
: 直覺破壞路面能力應該較大...
: 汽渦也是高扭力
: 但因為排氣量小了，徵的也減少，很不合理.
手機排版亂七八糟QQ
依照交通部徵收汽燃費耗油量計算表（1983/07/01生效）來看
因為排氣量耗油表並沒有分汽油、柴油，例如1.2～1.8L就都是9km/L
所以制定了汽油2.5元/L、柴油1.5元/L來修正只有一份耗油量計算表的盲點

但是，問題來了

每型車要在台灣上市都要有經濟部的耗能數據（油耗測試）
那幹嘛做耗油量計算表？比脫褲子放屁還沒用（脫褲子放屁好歹能防止偶爾噴屎在內褲上
）
直接依照個別車輛的耗油量測試值算不就好了？

至於說隨油收就別提了，“汽機車”使用燃料費只有交通工具要收
本質上是跟牌照稅相同的，只是一個繳給地方政府（牌照稅）另一個繳個中央政府（汽燃
費）
而這種固定費用就是要讓低量使用者不買車、降低車輛總數避免假日瞬間大量車塞爆公路
這樣就要花錢蓋更寬的路、浪費社會資源
但是隨油收是鼓勵低量使用者買車……違反原先的立意，也將資本放在沒在用的東西上
如果這樣還不能說服大家，那換個角度想，照使用者付費的精神，房屋稅就隨水電費收就
好啦，幹嘛還有屯房稅呢？

所以，要馬要求汽燃費改名，或是整合進牌照稅中央地方自行拆帳（集中一個月繳可能又
有人要跳腳了）都可以
但隨油收就省省吧，不可能的
目前最可行的方案就是將耗油量表格改成依照個別車輛能源局測試值，
再依照汽柴油燃燒後的排碳量計算每公里排碳量
這樣電動車也有其碳排計算量可以課徵，目前歐盟都這樣課稅了
依照中華民國交通部凡事抄歐盟來看，應該快抄到了吧XDD

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