特斯拉Model 3煞車瑕疵 美權威雜誌不推薦 - 特斯拉

您的回文內就有答案了 幫您標示一下

※ 引述《Scape (缺鈣缺很大)》之銘言：
: 你前後文也該看一下，直接講 Model 3 有煞車系統的瑕疵是不是過於武斷？

瑕疵: variability in stopping distance because of ABS calibration algorithm
整理@rrosenbl跟@elonmusk的推文就可以清楚看出了

幫您翻譯一下 『ABS校準算法導致不一致的煞車距離』

所以買Model 3還要賭人品看拿到的車煞車距離是長還是短囉

跟之前買iPhone要抽TSMC or Samsung晶片有異曲同工之妙

: 打官司換新車？ 想太多
: Model 3 是剎車失靈了嗎？
: 問題是有些 Model 3 (像是CR拿到的那輛)剎車距離比別輛 Model 3 長

這就是美國這些吸血律師會主動找Model 3車主的原因了

『我要告特斯拉因為他們規格標示不實害我去撞樹』
『撞樹之後我不敢開車，晚上會驚醒，脖子持續痠痛』
﹝以上為設計對白，您要當真我也不會反對﹞

美國消費者有些行為很令人費解 但是保護意識可是狠狠把台灣甩在後面

您要怎麼黑CR我沒意見 CR在美國很多人會拿來當參考就是了

: 60-0 mph MT測出來是 119ft
: https://i.imgur.com/ZuQJ8zS.png
: Tesla 自己測出來平均是 133ft
: 而CR第一次測試時得到的距離是 130ft
: 後來他們跑去跟私人借車來測試，才測出 152ft 這成績
: (跟私人借車來測我就覺得有疑問了，誰知道這輛車之前使用狀況如何？)
: CR 覺得 152ft 這樣的成績不夠好，所以不推薦
: CR 也不是第一次這樣搞 Tesla 了
: 以前按照 CR 設定的標準，Model S 拿到了破表的103分，逼的CR修正他們的評分標準
: 但後來因為 AEB 與 CR 認為可靠度不好的關係(那你103分怎麼評的)
: 把 Model S 降低成不推薦的車款
: 後來 Tesla 更新了 AEB，CR又把它調回推薦車款
: CR 是老牌權威雜誌沒錯
: 我也相信他們測出來的 130、152ft 數字都是真的沒有做假
: 但根據以往他們與 Tesla 的風風雨雨
: 我想他們在寫文章評級時也多少帶有主觀意見
: 就像他們評測的最後提到 Model 3 實測真的有 310 miles 的續航力(還是低再生模式)
: 這給電動車設下了一個標準，也是短短帶過
: 而卻用非常大的篇幅在講剎車距離這件事情
: 儘管如此
: Model 3 的剎車在別的機構測試中還是比很多車子要來的好
: 甚至是中小型電動車中最好的
: car and driver 的 70-0mph 測試：
: https://i.imgur.com/OmaCunt.png
: @elonmusk
: 回覆給 @LanceUlanoff
: The CR braking result is inconsistent with other reviewers, but might
: indicate that some Model 3’s have longer braking distances than others. If
: so, we will address this at our expense. First time we’ve seen anything like
: this.
: CR 的剎車測試與其他人的測試結果不一致
: 這表明了可能有某些 Model 3 的剎車距離比其他 Model 3 要來的長
: 如果這是真的，我們會花錢修復這個問題
: 我們第一次看到這種事情
:
: 接下來才是你PO的：
: 回覆給 @ElectrekCo @FredericLambert
: Looks like this can be fixed with a firmware update. Will be rolling that out
: in a few days. With further refinement, we can improve braking distance
: beyond initial specs. Tesla won’t stop until Model 3 has better braking than
: any remotely comparable car.
: 這看起來可以用韌體更新修復，將在幾天內推出更新。
: 我們可以提高剎車性能比原來的規格還要好。
: Tesla 會繼續努力直到 Model 3 的剎車比別人更好
:
: 接下來有人好奇問他是怎麼透過更新修復這問題？
: @rrosenbl
: Fantastic. What’s the explanation for variability in stopping distance?
: @elonmusk
: 回覆給 @rrosenbl @ElectrekCo @FredericLambert
: ABS calibration algorithm

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